新汉阳站和天河站的确定，让17号线变得越来越重要
规划中，武汉地铁17号线将从天河机场至黄家湖大学城。初步设计里有如下站点：
天河机场，天河高铁站、航城东路、会展中心、泾河，三店，临空港大道，吴家山，五环大道，黄金口，新汉阳火车站，后官湖，沌阳大道，神龙汽车、万家湖，南郊路，黄家湖大学城。
此条地铁，经过了黄陂、东西湖、汉阳、武汉经开、洪山等区，连接了两个高铁站，三个国家级开发区（武汉经开、临空港开发区，即将批准的临空经济示范区），重要性不言而喻。
下图为武汉市2018年公布的武汉总规2035图册上地铁规划路线图，图上蓝色标记的线路即为17号线（需要说明的是，根据情况的变化，这些规划的线路未来或许走向也会做调整，故规划图仅供参考）
小编之所以认为17号线有极大可能进入下一轮轨道建设规划中，原因主要有两个：
黄陂区公布的2021-2030地铁建设图上，包含了17号线：
武汉西站（新汉阳站）和天河高铁站在2025年之前应该会建成并投入使用（沿江高铁计划2025年全线贯通），都迫切需要一条快速地铁连通，虽然新汉阳站规划有地铁11号线（国家批准的是从新汉阳站修一段地铁连接4号线，算11号线的一部分），但由于11号线过江段都没有确定何时修建，新汉阳站还需要另外的线路进入，天河高铁站也一样，规划中虽然有7号线、20和17号线进入，综合比较这三条线路，最靠谱的还是17号线（7号线如果要进高铁站和机场，那么28号线就必须同时修建，20号线是否采取磁悬浮和大站快车模式，目前还没有明确的说法）
参考阅读：新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站） 2019年1月，国家发展和改革委员会批复《武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）》，武汉地铁11号线三期工程新汉阳火车站段（黄金口站至新汉阳火车站）获批建设
27号线将在汉孝城际盘龙城站附近设站
17号线对黄陂的意义
17号线，经过的黄陂区域是宋家岗、天河枢纽，终点位于天河机场站，从规划图上看，黄陂区域内有3站，分别是：
站点1：位于汉孝城际盘龙城站附近，和城铁站实现换乘
站点2：天河高铁站
站点3：天河机场站
下图为规划中，宋家岗及天河机场周边的地铁布局
地铁前川线建成以后，黄陂地铁修建的重点将转移到临空经济区，小编个人观点里，13和17号线应该是下一轮最为优先的线路。
13号线连接了光谷和机场，相比2号线，速度快了许多（现在从黄陂到光谷，坐2号线，摇摇晃晃一个多小时，13号线建成后，时间有望缩短一半），终点设在咱们黄陂的天河新市镇，天河，如果能通地铁，就不再只是黄陂南部被遗忘的一个小镇，而将成为四环外的一座新城
17号线除了连接上面说的两个高铁站，还连接了三个国家开发区，建成以后，东西湖和沌口人民来机场坐飞机或者来临空上班都非常方便（当然，黄陂人去这两个开发区上班也简单了许多）
▼下图为汉孝城际盘龙城站，其左侧为正在建设的天河国际会展中心，27号线将在附近设站
17号线的不足
小编个人看法里，17号线在黄陂区域内，3个站不仅少了点，且和盘龙城地区的2号线和7号线都没有换乘（和汉孝城际盘龙城有换乘，但意义不大，线路在2号线宋家岗站与航空总部站之间穿过），下图应该能看得很明白
27号线，在汉孝城际盘龙城站附近设站，也算方便了会展中心和体育中心（假如18号线短期内没有可能修建的话），但小编还是强烈建议27号线能和2号线宋家岗站也实现换乘（如果27号线是地下站还有可能，高架站就不太好搞了），这样后湖以北的居民就可以通过7号线转2号线再转27号线抵达东西湖的临空港开发区了（前川线建成以后，横店以北的居民可以通过7号线转6号线到吴家山）
下面是地铁宋家岗站周边现状卫星图，各位觉得27号如果是高架地铁的话，有没有可能和宋家岗站实现换乘呢？
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