随着原材料价格上涨，电动车出厂价格也是水涨船高。但是终端市场层面依旧是价格战不断，经销商、商家为了开拓市场，真的是顶住了不少压力，就为了消费者能够买到一辆经济实用的代步小车。
那么，这些999元以下的特价电动车跟正价车有什么不同，到底值不值得卖？买了会吃亏吗？先搞清这6点！
一、特价电动车都长得什么样？
市面上有很多换购价格、直购价格在1000元以下的主要以简易款国标车为主，也有部分的电轻摩，主要款式以骨架外露的滑板车为主。比如这种：
二、特价电动车有什么特征？
特价电动车基本以48V以下的为主，如果随车配电池的，多数是四个小电瓶（48V12Ah），刹车基本使用的是前后双鼓刹。最基本的配置都有，但是尾箱、后靠背、这些都是需要自己的花钱加装的，特价车基本能够满足代步需求。
三、特价车相比正价车有什么不同？
有些特价车就是正价车减配而来的，两者外观几乎一样。只不过把真空钢丝胎换成了普通内外胎，铝合金轮毂换成了铁质轮毂，碟刹换成了鼓刹、仪表盘由彩色的换成了普通的LCD仪表（或干脆直接取消仪表盘）。此外，座椅皮质、灯具、车辆的烤漆工艺都会有所不同。一些附加的功能肯定没有的，比如远程防盗、蓝牙、WIFI链接，NFC刷卡等“豪华”功能！
四、特价电动车品质是不是一定很差？
不一定，有些简易款的电动车999元的，出售的是无电池的空车，除了减配之外，车架、电机、控制器等核心配件以及做工都是一样的。除非价格特别低（800元以内），还带电池那种，那种车的耐用度肯定不如同型号正价车的。
五、买了厂家的特价车会不会吃亏？
萝卜青菜各有所爱，特价车也不是绝对的差，看个人需求。如果仅仅短期使用的话，特价车还是一个不错的选择。因为价格足够便宜，满足了很多人的第一需求。但前提是你能够包容它其他的毛病。如果是长期使用的，对车辆体验感要求很高，那么建议你别买！
六、特价电动车商家、厂家真的会赔本吗？
有些会，但也不全是。目前市面上大部分的特价车都是厂家定制的，配件采购、人工及各种成本控制的非常好。厂家、经销商只是利润微薄，还不至于到亏本的地步。
当然，也有小部分的商家是“退出江湖”而亏本甩卖的，但是这种售后基本没有保障了。
千元以下的特价车最大卖点就是便宜，它也是企业开拓市场的利器。但是你想到在它这里获得良好的骑行体验的话，那么不好意思，你肯定会失望！ 至于买了它，会不会吃亏？ 完全看你对它的期望了。 反正一句话，价格便宜的东西，期望不要太高就行了！