集装箱变身蔬菜“大棚”，全年生产无公害绿色食品
信德海事 苏婉
一个40英尺的集装箱每周可以产出多达1000头生菜，绿色无公害。
集装箱变身“蔬菜大棚”
每天只需5加仑的水、适量的LED照明、二氧化碳、营养物质和湿度，就可以在集装箱“农场”获得丰收，甚至不需要杀虫剂或除草剂。
但是，在这样一个光线昏暗的集装箱里种植无杀虫剂的食物真的能盈利吗?目前看来是有希望的。
起初只是想利用一些可控的环境技术在小空间内种植新鲜农产品，现在已经发展到世界各地，共有400多个货运农场Freight Farms集装箱社区利用水培技术在集装箱中种植食物。
Freight Farms的联合创始人兼首席运营官Jon Friedman表示：“凡是环保的东西总是会变成经济的。我认为食品，或者至少是供应链，将是人们最关注的领域。”
Friedman表示，在未来几个月，该公司有大约16个集装箱将运往最终目的地，预计到2021年底将有近500个“农场”。
目前集运市场需求火爆，海运集装箱求之而不得。因此现在该公司正在专门建造以农业为主要目的的新集装箱。就在几周前，老客户Corner Greens引入了Freight Farms的最新一代集装箱，Greens S，作为其第三家农场。
这个系统是如何运作的?
“Farmhand”是一个软件系统，该系统与Greens S协同工作，传达整个种植区以及水箱和营养液箱中的传感器的信息，执行每个操作人员对照明、湿度、营养、水和温度时间表的设定。
Friedman希望让每个人都能一年365天、每天24小时地种植食物，成本更低。许多货运农民几乎没有农业经验，但他们可以得到所需的培训、技术支持和资源。
集装箱的改造
考虑集装箱的隔热性能和结构，以及大多数地区都可以使用集装箱这一便利条件，使其成为完美的选择。
Friedman说，该公司在2013年成立后，一开始是翻新旧集装箱，但合适的二手集装箱的供应很快就减少了，公司收到的集装箱也存在结构不健全的风险。该公司在2019年为一个农场翻新了最后一个二手集装箱。
现在，Freight Farms采购了定制的集装箱，配备了气候控制，绝缘，更方便的门，气流改造以及电气和管道系统。但在集装箱短缺的情况下，获取集装箱并将其运往海外并不容易。
“我们占了定制集装箱市场的10%，只占整个集装箱市场的一小部分(大约0.0001%)，劳动力和供应短缺影响了我们在海外建造集装箱的能力。”
Friedman说:“此外，船上的空间非常有限，而且竞争非常激烈，因为现在成千上万的公司都在竞相用集装箱运输货物，这使得成品集装箱很难运到美国。我们竭尽所能保护我们的供应链，其中一个策略是在西海岸开辟新的航线，利用铁路运输集装箱到全国各地。另一个策略是将进出口匹配，和向中国进口货物的航运公司合作，在返回美国的途中更找到舱位。为了节省集装箱船的空间，该公司还在其集装箱中塞满了来自Costco等零售商的第三方货物。
一旦集装箱到达佛蒙特州，两家总部位于新英格兰的公司就会对集装箱进行改装，并安装必要的硬件，这样它们就可以在农场使用了。
资源需求
Friedman说：“它每天需要大约5加仑的水，这比我们目前的农业系统产生相同数量的产品所使用的水少99.9%。这些水培农场不仅用水量低，而且不使用杀虫剂和除草剂，只使用可再生能源，使其成为世界上最可持续的生菜和你能买到的最干净的农产品。”
一个集装箱可以种植多少食物?
一个集装箱每年可以生产相当于两英亩的农产品，我们可以把产量翻很多次，因为没有季节性要求。
它们在受控的环境中茁壮成长。一个集装箱每周可以种植1000多棵生菜。诸如生菜、混合蔬菜、韭菜、羽衣甘蓝、百里香，甚至大麻和鲜花等植物都能在容器中种植。主要种植区有可调节的通道，可以移动以种植不同品种的作物。
食品里程和食品安全
Friedman说，食物里程与劳动力和燃料价格有关，运力限制和不确定的燃料价格会使将新鲜水果和蔬菜运送到农村社区更具挑战性，而400个运营的集装箱农场中有33个位于农村。
这些40英尺的集装箱农场可以解决食物匮乏的问题，因为它们几乎可以在任何环境下种植。缩短从农场到餐桌的距离可以减少运输成本，也意味着得到的食物更新鲜、更有营养。
"热带风暴和飓风的危险迫在眉睫，对传统农业构成了威胁，这时集装箱农场的灵活优势就体现出来了。
Freight Farms的客户分布在美国49个州和34个国家，从城市中心到中东的沙漠，再到积雪覆盖的加拿大荒野。
成本
包括安装费用在内，一个典型的Freight Farms装置的成本约为15万美元，如果客户没有成熟的业务经验，投资回报期一般在2~3年。
收入最高的农民每年的收入约为14万美元，而平均收入约为每年10万美元。
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