无论是在国内还是国外，都有不少皮卡的“死忠粉”，他们很明白这种车型有多强，从平时拉货到家庭出游、越野豁沙，都很方便，可以说，“拥有一辆大皮卡”一度是很多人少年时期的梦想。不过，在国内，以前很多人因为各种原因放弃了皮卡，好在，现在又有很多人重新将目光聚焦在了皮卡车型上，这不仅是因为皮卡车政策解绑，也因为国内的皮卡车型有了很大的发展，尤其是长城皮卡，牢牢吸引了皮卡迷的注意力。
作为国内皮卡市场真正的“龙头”，长城皮卡每个月的销量都很让同行羡慕，过去1-9个月，它累计销量166726台，就在刚刚过去的9月，销量也达到了2W+，海外环比大增238%，真·立足国内，走向全球。那么，长城皮卡是怎么做到这一点的呢？
强大产品矩阵，新车重磅交付
销量好的基础是有车可卖，长城皮卡在这方面做得很好，尤其是这两年，产品线实力扩张，带来了很多优秀的车型，比如长城炮系列，一举成为皮卡市场淡单车型销量冠军，并持续蝉联。继长城炮商用皮卡、长城炮越野乘用皮卡、长城炮越野皮卡后，又有旅装炮、黑弹、火炮等等车型亮相并上市，为中国皮卡市场注入新的活力。最近，长城炮火炮就迎来了第一批新车交付，其凭借硬核平台、硬核装备、无限拓展三大核心优势，成为酷玩、越野、竞技人群的超高性价比首选。车主们拿到新车后，第一时间就在五洲汽车体验基地的山道上，进行了体验，凭借三把锁等配置，克服各种考验，感受火炮的强悍实力。
长城炮的野心，让皮卡流行起来
亮眼的成绩，丰富的产品矩阵，从各方面来说，长城炮的野心其实很大，不仅是要带领中国皮卡进入乘用化3.0时代，更要让皮卡在中国流行起来，打造中国的本土皮卡文化，只有文化立得住，人们对皮卡车型的认同才会更深，皮卡市场也才会愈发的繁盛。
为了让皮卡流行起来，长城皮卡做了很多，比如前不久的阿拉善活动，车主们齐聚一堂，在沙漠中感受越野乐趣，歌唱祖国，品味美食，甚至还有体验了一把沙漠音乐会，又比如前段时间成立的皮卡学院，越野、钓鱼、机车、登山、公益救援、改装六大分院，联动了各大圈层，再比如炮火联盟的建立，驭炮而行APP的开发等等，为皮卡迷搭建好了交流的渠道和平台。
挥剑向海外，站上世界舞台
当然，长城皮卡要做的不仅是在国内成为霸主，更要走上世界舞台，把中国皮卡的品牌打出去，长城皮卡也确实做到了这一点，1-9月以来，长城皮卡海外销量同比大涨187%，其中，9月销量环比大增238%，南非、约旦、智利、伊拉克、澳大利亚、新西兰、科威特等50多个国家和地区，都有着长城炮的身影。在智利，长城炮斩获有着智利汽车界“奥斯卡”之称的“年度最佳皮卡”大奖，在澳大利亚，长城炮获得权威媒体Autocar“多功能皮卡的不二之选”评价……可以说，长城皮卡已成为中国皮卡在这些国家和地区的重要代言。
从国内到海外，长城皮卡一直走在进击之路上，为全世界的皮卡用户带来更优秀的产品。这个过程中，长城炮无疑是长城皮卡最重要的助力，丰富的产品线、强大的产品实力，让它备受欢迎，再加上用户为中心，打造中国皮卡文化，它正成为一个文化的重要载体。面对这样的长城炮，你有什么感想呢？