汽车，作为现代文明社会的一种标志，是当今社会不可分割的组成部分；它是一种方便、实用的交通工具；为人们的生产、生活提供了方便，在社会经济发展中占有重要的地位。但是，它却有严重的负外部性，汽车排出的尾气给大气于人类带来严重的危害。为了解决这一问题，现在很多车型都开始配置颗粒捕捉器，那颗粒捕捉器的工作原理是什么呢？下面我们一起来看一下。
颗粒捕捉器再生
首先我们先来看一下颗粒捕捉器的再生问题，我们所说的颗粒捕捉器再生其实就是恢复GPF的过滤性能,它通过高温让GPF中的细微颗粒产生化学反应并燃烧,然后再排出沉积的颗粒物即可。GPF再生分为主动再生和被动再生两种。GPF被动再是指在日常行驶过程中,驾驶员松掉油门踏板的时候,发动机开始断油,大量氧气进入GPF内发生化学反应并实现再生。GPF主动再生是指被动再生无效的情况下,需要去跑高速的一种形式。以最低80km/h的速度行驶,然后松开油门踏板使车辆滑行,如此反复循环30分钟。在GPF主动再生期间,发动机电脑会通过增加喷油量的方式来推迟点火提前角,使排气温度进入超温状态,以此来达到再生的目的。
再生过程
颗粒捕捉器再生开关的设置，在DPF指示灯点亮之后，提示DPF系统需要进行驻车再生操作。司机需选择合适的、安全的地点，同时务必检查确认整车车速为0，油门踏板、刹车踏板没有踩下，且手刹已拉上，在以上整车状态检查完毕后，然后按下DPF再生开关，触发驻车再生。在驻车再生过程中发动机会怠速提升，以此来增加DOC上游排气温度，在DOC上游温度达到后，通过HC喷射系统进行再生排气温度控制将DPF上游排气温度控制到再生温度600℃左右，使得DPF内累计的颗粒充分燃烧掉，经过驻车再生设定的再生时间（ 约30min ）后，再生过程完成，DPF指示灯熄灭，发动机怠速恢复到正常怠速。
简单来说，如果我们对汽车排放尾气一直是听之任之的态度，那我们赖以生存的大环境则会越来越糟糕，而国家出台国六排放标准，企业应用颗粒捕捉器，都是在为我们的蓝天白云做着恢复工作，非常值得我们称赞，