《辽宁“十四五”规划和2035年远景目标建议》中提出“培育壮大新字号、做强做大现代航空航天等高端装备制造”的工作要求。为进一步推进沈阳市航空产业发展，深入融入国家“一带一路”重大战略，为经济发展注入新活力，实现航空产业转型升级，沈阳市制定了航空产业整体发展方案。方案坚持问题导向，以解决民机产业及生产板块空心化、支持航空经济发展政策不足、国际货运航线较少三个方面的问题为核心，提出推进重大项目建设、争取航线航班、推进航空产业、编制临空经济区概念性规划、建设航空产业园五个方面重点工作任务。
一是推进重大项目建设
推进军地双方签署合作协议，推动二跑道、沈飞机场搬迁、东塔机场搬迁项目相关审批手续办理工作，实现项目尽早开工建设；探索中外运在沈阳开通沈阳至北美或欧洲的货运航线，实现中美、中欧双线并行。
桃仙机场二跑道：机场二跑道项目建设需将既有沈丹铁路区段外迁，目前沈丹铁路外迁工程项目所涉及地块内地上附属物开始征收。同时将适时启动T3航站楼东侧综合交通换乘中心建设和T2航站楼改造。
沈飞机场搬迁：2019年7月，沈飞正式签署搬迁合作框架协议，目前该项目也在推进中。
二是争取航线航班
出台沈阳市支持航空客货运发展及开辟新通道的政策支持文件；支持桃仙机场积极争取国际航线的恢复与增班；推动航空公司恢复和提升运力规模，鼓励大航空公司投放过夜运力，支持顺丰航空升级机型；培育临时货包机和客改货航班，组织异地货源，积极开展国际快件和跨境电商业务。
三是推进航空产业发展
制定航空产业三年行动计划和“十四五”航空产业发展规划，明确未来3-5年航空产业主攻方向；以国内外飞机大部件和零部件产品转包加工为基础，推进航空产业重点技术攻关；在民用飞机整机、大蒙皮、共享服务平台等产业链条薄弱环节取得重要突破；加快国产燃机和通航飞机产业化进程。
四是编制临空经济区概念性规划
明确战略定位、发展目标、运行机制和开发建设主体，实现经济区规划和相关地区国土空间规划、机场规划的有效衔接；规划临空经济管控区、空港核心区、商贸综合服务区、商展交易区、高端制造集聚区产业布局；大力发展航空物流、高端制造业和现代服务业，打造生产、生活、生态功能区“三生”融合的现代航空都市。
规划预留四条跑道，引入高速铁路、城际铁路，构建多层立体综合交通换乘中心，打造东北亚区域性枢纽机场；建设“公-铁-空”多式联运中心，扩容全货机航线，发展临空经济。
沈阳地铁2号线引入机场：2号线南延线目前正在施工中，未来南延线开通将实现“地铁+机场”零换乘。
五是建设航空产业园
推进军地双方签署合作协议，推动二跑道、沈飞机场搬迁、东塔机场搬迁项目相关审批手续办理工作，实现项目尽早开工建设；探索中外运在沈阳开通沈阳至北美或欧洲的货运航线，实现中美、中欧双线并行。
浑南航空产业园作为沈阳市近年来打造的重点航空产业项目，沈阳航空产业园正逐渐发挥出其在产业发展上的巨大推动力。一期项目入住率已经达到50%以上，正在规划二期的航空动力园。规划中的航空动力园将以航空零部件和智能制造两大产业板块为核心，未来承接沈飞民机公司、黎明公司和燃气轮机公司等企业配套项目。
来源：辽宁房产特刊
编辑：沈阳生活圈i