小镇和小镇生活，有别于大城市和偏僻山村，她既有完善的交通和便捷的生活设施，又有安静的文化和古朴的氛围。大多数小镇的位置，会处在城市和乡村的接壤处，形成独立的生态和地域特色。假期旅游，来回奔走于武汉周边，在远城区蔡甸沌口开发区附近发现了一座黄陵古镇正街。正街里程不长，沿街遍布矮旧民房和商铺，建筑风格还停留在上世纪八九十年代，自驾走一圈，感觉又回到了那个复古年头，充满怀旧意味。
自驾前往黄陵古镇正街，交通路线非常畅通，由于毗邻远城区，有南北两个大方向行进。如果是从外地进武汉，那么走外环的绕城高速从南面到黄陵古镇正街最方便，大致的路线是先到绕城高速军山段，在军山收费站下，转到黄陵叽大道，随后一直向北，进黄陵镇地界后在中山湖路东转，黄陵古镇正街就在交汇处了。反之，如果是在武汉市区中转，可以先到汉阳，经龙阳大道到东风大道，再向南转到珠山路，在云峰大道十字路口西进，过了绕城高速的高架桥，就可以看到黄陵古镇正街的口子。
从地理位置来看，黄陵古镇正街的入口非常低调，主要在于云峰大道上的施工太过阻碍，且最近几年又有有轨电车经过。对于繁忙的城市公共交通，大家尚且去留无意，更不用说还在南路口处的一个很不起眼的小街。多数进出黄陵古镇正街的人，或者是本地土著，步行来回，几乎没有规律可言；也有自驾进出的，和在城市其他路口转弯一样，打着双闪，慢慢挪动，然后一溜烟进去，消失在行道树掩映的地方。从入口的建筑样式来看，正街那一头，已经有远城区的稀疏和冷清的样子。
走进黄陵古镇正街后，在入街口的百米处，首先看到便是一排低矮的老建筑。那是典型的乡村民房，只有一层的高度，相互排列在一起，单栋的户型也是中间大厅两边卧室的布局。民房外墙刷着水泥，楼顶是红色的瓦片，由于楼层低，又处在路边，外墙和瓦片上布满灰尘，使得房子更加显旧。民房的对面是一家事业单位，貌似是福利院，围墙、栏杆和大楼，还有标志性的旗杆，整体也是乡镇独有的风貌。路上的行人少，骑电瓶车的多，一溜烟来回，看到行人也不鸣笛示意，左拐右拐，很快探到了云峰大道上。
继续向南往正街的里面走去，看到的矮旧民房越来越多，全部沿着街道两边排列，密度非常高。基本的布局是，沿正街东西两侧建筑的房子严格控制着“界限”，与路面还有一处人行通道的距离，加上行道树的阻隔，形成了机动车道加人行道的路况，看着像城市格局，但实际观感要差很多。主要原因在于马路太窄，人行通道太小，几乎“拥挤”到两边的民房里，人家大门一开，人行通道就要堵塞。就是这样的路况，走几步后，还能反复看到有在自家门口坐着晒太阳、休闲和打牌的人，很难界定他们是坐在马路人行通道上还是自家门口。
这一段马路上是矮旧的民房，开车走了数公里后，看到民房的数量有增无减，且密度越来越高。有几公里的路段民房是居民区自住区，尚且有些清净，可走到一半里程后，突兀出现一大排的商铺，这就有些让人头疼。商铺摆摊位，广告牌，几乎都站着过街通道，自然压缩了行人走路，加上一些临停的机动车、小麻木，让黄陵古镇正街上堵塞的可能性大增，尤其到了过年过节里，死按喇叭走不过的现象非常严重。这时候，只能寄希望于好心的居民赶紧走，不至于让警察叔叔前来疏导。
除了商铺，黄陵古镇正街上还有一段“企业聚集区”，颜值整体不变，不过是临街的居民楼栋和商铺换成了企业大楼。楼不一定很高，规模有限，但气势一点不输，冠以武汉市什么什么公司，中南区什么什么连锁，还有华中地区分子公司等的也有。这些企业园区的大门开在正街上，开车出入也很方便，就是让人纳闷，即便是在白天也没有看到很多员工。斑驳的围墙和栏杆，长着杂草的门槛，还有一些垃圾转运车在正街上行驶，似乎生活就是如此程序化向前去。
自驾走过黄陵古镇正街，对于司机来说，比较“难受”，虽然正街沿线都是标准的双向两车道，路标划线很清晰，但实际上能够真正严格走车道的人实在太少。车道变成摆设，行驶穿插的不在少数，新手司机几乎要疲于奔命小心翼翼，还要时刻谨防后方超车的小电驴子。这种紧张的路况一直持续到正街南面的尽头，到了老黄陵渡口的位置时，由于街面到头，建筑止步，车道收为一车道，反而要开得自由。一座古镇的状态，在渡口处似乎还保持着当年沉寂的颜值，而背后的热闹，矮旧的建筑，却总是日复一日，沦为远去的嚣躁。