云中谁寄锦书来，南京至马鞍山地铁（南京段）工程招标咨询出炉，江苏交投中标。宁马地铁一期规划范围是从南京西善桥至马鞍山当涂南，全长约54公里。
宁马地铁将从南京西善桥站出发，途经雨花台区、江宁区、马鞍山市花山区、雨山区和当涂县，终至当涂南站。运营车型预留6节编组，最高运行时速120公里。
这条线路双方是双赢，起到互惠互利，抱团取暖。如果家住马鞍山，也可每天往返南京河西工作、学习、商业等同城化，打造通勤半径时间相当于四十分钟左右，同时也增加南京二、三产业的带动。
南京现阶段的短板是区域面积狭小，没有人口红利。用地铁网辐射市域，做到通勤半径、时间、距离拉近，各市及百姓各取所需，起到各自取长补短，多方共赢。
其实前几年南京在青奥时建地铁很快，并且将五号线的计划搁置，加紧建十号线，并且青奥那个时候3、4的基本工作都做得差不多了，周边的城际列车也没有什么困难，所以修的很快，但其实自四号线后的所有建成的线都只是去城郊的。
希望尽快开通宁马、宁滁、宁镇、宁扬。现在可能南京本地人更希望的是宁芜铁路迁移，这主要是上局来出牌，上局必须要以周边的城市形成一定的经济占比。
更加证实徽京坐实的散装江苏，明白就是南京对全省辐射作用很小，还是附近的安徽小弟省心。期待已久，未来可期。这感觉南京要再次起飞，希望早日建成通车。
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