以下是香橙会研究院氢能行业 周报及点评 （ 1011-1017 ）。本周行业精彩纷呈，国家发改委召开氢能座谈会，顶层设计呼之欲出。腾讯资本，也进入氢燃料电池领域了。
上海城市群双子星崛起 本周，同在上海城市群的上海临港地区和鄂尔多斯市均有节点性事件发生。 10月17日，临港首条氢能公交线路正式投入运营，车辆搭载临港本地企业氢晨科技H2系列燃料电池电堆。 氢晨科技A+轮2.5亿规模融资本月11日刚刚完成，领投机构包括临港集团与临港管委会共同发起的上海临港智兆基金。 同在10月11日，临港地区还落地了喜玛拉雅上海临港氢燃料电池产业化项目。喜玛拉雅将依托该产业化项目推进氢燃料电池核心零部件的研发及生产制造，并与当地氢燃料汽车运营企业合作。 在此之前，康明斯也将氢能中国总部签约临港，项目计划实现产值100亿元，将打造康明斯氢能中国区总部、新能源研发中心及制造基地，涵盖电解水制氢装备电堆、燃料电池发动机及其核心零部件、高压储氢瓶系统等业务。 临港地区氢能事件活跃，受益于当地力度较大的氢能车辆推广计划。 9月末，《临港新片区打造高质量氢能示范应用场景实施方案（2021-2025年）》发布，宣布到2025年，将完成1500辆氢燃料电池车辆应用。 在核心承载区386平方公里，区域已建成面积不到100平方公里的土地上推广1500台氢能车辆，势必能打造出一个相对集中的示范应用区域，加上当地良好的政府信誉，对产业链的吸引力不言而喻。根据香橙会研究院行业调研发现，确实有一批“前五”品相的“八大件”企业近期在积极筹划与临港地区合作或落地事宜。 临港地处社会主义现代化建设引领区，发展氢能重在先行先试和示范引领。在上海本地，临港并非最早起步发展氢能，如何在其他区县已经有一定成绩的环境下，走出不一样的路径，还能做到引领全国，这是挺大的考验。自1500台车辆开始，临港的氢能产业格局势必能看到越来越快速的变化。 在上海示范城市群的最北面的鄂尔多斯，本周美锦系企业计划斥资200亿元打造的鄂尔多斯氢能产业园举行挂牌仪式。同时，上汽红岩在鄂尔多斯市的“风光氢储车”项目举行开工仪式，这是全球首个万辆级燃料电池汽车（重卡）产业链项目，其中包括捷氢科技鄂尔多斯燃料电池基地。 此前有行业人士分析指出，虽然鄂尔多斯近期有相当多企业落地签约，但考虑到上汽红岩主机厂的大体量投资对当地产业会带来显著推动，鄂尔多斯最先一批成规模的车辆订单很大概率将由捷氢科技摘得。本周上汽红岩项目正式奠基后，鄂尔多斯市氢能车辆批量上路指日可待。 另外，捷氢科技最新一轮增资9月披露完成，新进机构包括多家下游产业投资方、国资和一线PE。随着上海本土两家重点电堆企业结束融资，新一轮订单争夺大战似乎也已近在咫尺。
香橙会研究院点评：五部委燃料电池汽车城市群自9月份公布之后，目前正在制定落地方案。从披露的信息看，上海城市群相对比较活跃，尤以上海临港地区和内蒙古鄂尔多斯为甚，颇有双子星之势。
隆基氢能首台碱性水电解槽下线
9月9日，浙能集团联合航天六院101所等单位合作承担的浙江省重点研发计划项目“大型国产氢气液化系统关键技术和装备研究”取得阶段性重大突破，其核心技术——基于氦膨胀制冷循环的氢液化系统在北京调试成功。
10月16日，隆基氢能在江苏无锡举行首台碱性水电解槽下线仪式，这款电解槽采用高电流密度设计，单台电解槽的氢气制备能力达1000Nm³/h及以上水平，同时兼顾“多台大型电解槽对应一套气液分离系统及气体纯化系统”。公司表示，到今年年底，隆基氢能在无锡基地将具备500MW电解水制氢设备的生产能力，为2022年的大批量交付提供强有力的保障。
香橙会研究院点评：隆基氢能并不是最早入局氢能赛道的光伏设备公司，但是第一个宣布研制出电解槽设备的公司，执行力让市场瞩目。
在隆基之外，明确宣布进军氢能产业的光伏实力企业，还有中环、晶科、天合、正泰、阳光电源、宝丰能源、亿利集团等近10家，涵盖硅片、组件、逆变器、电站等上下游产业链。
氢能领域原有的电解水制氢企业，中船718所、天津大陆、苏州竞立以及赛克赛斯等，遭遇到了一波最凶悍的“野蛮人”。氢储能这条赛道，谁将最终胜出？
1、韩正：中俄双方积极拓展氢能等领域合作
中共中央政治局常委、国务院副总理韩正14日在北京以视频方式出席“2021俄罗斯能源周”国际论坛并发表致辞时表示，双方要进一步发掘合作潜力，积极拓展可再生能源、氢能、储能、智慧能源、能源金融等领域合作，深化能源基础研究、关键技术研发及创新成果转化合作。
香橙会研究院点评：俄罗斯志在占全球20%的氢能市场份额，向欧洲的亚太地区国家输出氢燃料。当然，这需要依靠未来更为高效低廉的氢气储运方式。俄罗斯的液氦、液氢运输技术，跟我国有合作空间。
2、国家发改委召开氢能座谈会
本周，国家发改委高技术司组织多部委和相关专家召开系列座谈会，围绕氢能制备、储存、运输、加注以及终端利用等全产业链，分析研判产业发展形势，深入探讨氢能产业合理布局、有序推进多元化示范应用、构建清洁低碳供给体系、制定完善行业基础标准等事宜。
会议表示，氢能产业健康有序发展对我国能源绿色低碳转型、实现碳达峰碳中和目标具有重要意义，需要进一步强化顶层设计、加快技术创新、完善政策体系，努力实现高质量发展。
香橙会研究院点评：从国家发改委高新技术司官网挂出的这份通稿能看出，发改委或许是有了氢能顶层设计的初步方案了。此前行业就有传言，国家发改委、国家能源局正在牵头制定氢能顶层方案。
3、广东科技创新“十四五”规划：重点发展氢能
10月13日，《广东省科技创新“十四五”规划》提出在前沿技术方面重点发展氢能等行业，将从上游制储运氢和下游需求方面全面推进氢能技术的发展和应用。
香橙会研究院点评：这份科技创新名单里提到了将近10种新型制氢方式，支持如此多的新制氢路径，能看出广东在力求打破沿海发达地区氢源困局。
4、郑州市明确6大氢燃料电池汽车产业发展计划
10月13日，郑州市工信局表示，郑州市将落实《郑州城市群燃料电池汽车示范应用实施方案》和《郑州市氢燃料电池汽车产业发展规划（2020～2025年）》，全力推进氢燃料电池汽车产业制度体系、区位布局、供氢体系、产业链、整车发展和示范应用等6大方面的发展工作。
5、湖北随州市加入武汉燃料电池汽车城市群，“备战”国家第二批示范城市群申报工作
10月中旬，随州日报发布消息，随州市政府已获武汉市政府复函，将加入武汉燃料电池汽车示范应用城市群，共同做好国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群申报工作。
据随州市经信局相关负责人介绍，为推进国家第二批燃料电池汽车示范应用城市群工作，随州市将加快编制燃料电池汽车产业发展规划，推进氢燃料电池汽车场景应用和基础设施建设，加大招商力度引进氢燃料电池汽车零部件相关企业完善产业链，紧抓示范群申报契机，加快汽车产业转型升级和高质量发展。
香橙会研究院点评：这是地方政府首次明确提出申报第二批燃料电池汽车城市群的消息。
【行业数据】
1、9月燃料电池汽车产销155辆/173辆
10月12日，中汽协公布9月汽车工业经济运行情况显示，9月燃料电池汽车产销分别完成155辆和173辆，同比分别增长50.7倍和172倍。1-9月，燃料电池汽车产销分别完成879辆和906辆，同比分别增长54.2%和56.5%。
香橙会研究院点评：前9个月产销同比有所上升，但产销数据还未破千。年末百台及以上车辆投放主要关注冬奥会相关车辆投放、北京延庆200台招标进展。
2、8家企业配套氢车获近9000万补贴
10月11日，工信部发布了关于2016－2018年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审和2019－2020年度补助资金预拨审核情况的公示。终审获批补贴的燃料电池汽车共涵盖16款不同型号产品，核定推广总数为175辆，实际清算补助资金总额达到8670万元，共有8家燃料电池企业参与配套。东风汽车核定推广数量排名第一，系统方面，亿华通以配套48辆排名第一。
【订单】
1、嘉兴国鸿公交发布燃料电池客车招标公告
10月13日，嘉兴市国鸿公共交通有限公司发布《2021年嘉兴市国鸿公共交通有限公司燃料电池公交客车采购》招标公告，拟采购燃料电池公交客车15辆，车长10.5米，总投资3750万元。
香橙会研究院点评：嘉兴也是上海城市群里，公交车市场终于要有新气象。
2、新氢动力配套，37台氢能叉车正式交付燕山石化
10月8日，在燕山石化氢能叉车场景应用启动仪式上，新氢动力正式交付燕山石化37台氢燃料电池叉车。该批次氢燃料电池叉车是新氢动力与杭叉集团联合生产的X32氢燃料电池叉车，搭载着由新氢动力最新研发的Titan3200X氢燃料电池发动机系统，整车车身由杭叉集团生产，核心零部件全部来自天津市氢能产业示范区。
3、单辆均价207万元，南京金龙、东风襄阳、吉利四川商用车中标武汉氢能公交
10月8日，武汉经济技术开发区（汉南区）住房和城乡建设局氢能源公交车辆采购中标（成交）结果公告显示，其中南京金龙客车制造有限公司以1453.76万元中标一标段，共7辆；东风襄阳旅行车有限公司以1442万元中标二标段，共7辆；吉利四川商用车有限公司以1245.6万元中标三标段，共6辆。据知情人士透露，这批车辆将在年底前投入示范运营，雄韬氢雄有望配套系统，同时在武汉地区有所布局的其他燃料电池企业也有机会参与其中。
【合作】
1、未势能源发展氢能船舶
10月10日，未势能源与大连海事大学新能源船舶动力技术研究院签署了战略合作协议。根据协议内容，双方将共同开展氢燃料电池动力船舶的技术研究、标准制定、检验检测、产品定型、市场推广等方面的合作，并积极探索清洁能源、燃料电池等方面的课程开发和人才培养，共同为国家“碳达峰碳中和”战略和低碳航运发展贡献力量。
香橙会研究院点评：产业对氢能船舶投入的研发力量在增加。
2、河钢工业携中溶科技巩固氢能版图
本周，河钢工业与中溶科技签署氢能产业战略合作框架协议。双方拟在氢气供应、加氢站建设及运营、钢厂副产气高效利用、碳捕捉、碳减排实施双碳战略等方面进行合作，促进技术研发和产业化。
【开业】
1、亿纬锂能成立燃料电池子公司
10月1日，亿纬锂能（300014）发布公告，拟联合GOLDEN ENERGY GLOBAL INVESTMENT LTD（下称“Golden”）、惠州市亿纬新能源研究院（下称“惠州研究院”）及一家拟设立的合伙企业共同出资成立惠州亿纬燃料电池有限公司（暂定名，下称“亿纬燃料电池”）。亿纬燃料电池注册资本为人民币5,000万元。该燃料电池子公司将主营碱性质子膜、电解水装置、燃料电池的研发、生产、销售等，亿纬锂能表示，设立专注于优质燃料电池的合资公司将优化公司资产使用效率，进一步完善公司研发体系和多元化的产业布局，符合公司发展战略及整体利益。
香橙会研究院点评：这个事情本行业人士解读为锂电池企业跨界进军燃料电池领域，作手锂电，右手氢电。
2、航天六院101所年产6500吨液氢项目开工
9月30日，由航天六院101所主导的陇西液氢生产及碳减排示范基地项目举行了奠基仪式。该项目总投资66.4亿元，计划建设2座液氢生产基地（预计年产6500吨液氢），同步发展氢燃料电池车辆组装、医疗应急动力方舱等配套产业，全力打造氢能标准化产业园。项目计划分两期实施，其中一期项目总投资35.23亿元，建设内容包括投资17.4亿元的年产2600吨液氢生产线、投资17.44亿元的氢能应用示范区A区和投资3933万元的加氢站。二期项目总投资31.17亿元，建设内容包括投资3.54亿元的氢能物流园、投资23.1亿元的年产3900吨液氢生产线和投资4.53亿元的氢能应用示范区B区，计划于2024年开工。
3、西南化工承建，国内规模最大的氢纯化装置开车成功
近日，由西南化工研究设计院有限公司EPC总承包的东华能源（宁波）新材料有限公司烷烃资源综合利用配套库区项目变压吸附氢气纯化装置一次开车成功。据了解，该套变压吸附氢气纯化装置是目前国内已建成投产规模最大的氢气纯化装置，于2020年7月开工建设，设计原料气处理能力为8890Nm3/h，氢气产品纯度大于99.999%，可同时满足高纯氢和燃料电池用氢标准，生产的高纯氢产品用于氢燃料电池领域及特种气体供应。
4、国内规模最大的氢纯化装置开车成功
本周，东华能源（宁波）新材料有限公司烷烃资源综合利用配套库区项目变压吸附氢气纯化装置一次开车成功。该套变压吸附氢气纯化装置是目前国内已建成投产规模最大的氢气纯化装置，设计原料气处理能力为8890Nm3/h，氢气产品纯度大于99.999%，可同时满足高纯氢和燃料电池用氢标准，生产的高纯氢产品用于氢燃料电池领域及特种气体供应。
香橙会研究院点评：宁波一直在致力打造长三角地区最重要的氢能源。
【新品】
1、重庆机电制氢端氢气压缩机组顺利试车
重庆机电集团所属气压公司首台制氢端氢气压缩机组近日顺利通过满负荷试车。该机组采用了气压公司自有的“压缩机高压无油填料密封结构”专利技术，实现了全无油润滑设计，可将氢气集输加压至22MPa并确保氢气纯净度。
2、国产兆瓦级PEM水电解制氢系统新突破
近日，大连化物所燃料电池系统科学与工程研究中心（DNL0301）研制的兆瓦级质子交换膜（PEM）水电解制氢系统，在国网安徽公司氢综合利用站实现满功率运行。经国网安徽公司组织的专家现场测试，该系统额定产氢220Nm3/h，峰值产氢达到275Nm3/h。
【投融资】
1、IDG领投，氢新能源技获A+轮重磅融资
10月11日，IDG资本宣布完成对上海氢晨新能源科技有限公司（“氢晨新能源”）的A+轮投资，投资方为IDG资本、临港智兆、北京京能、自贸股权基金，其中IDG领投。公司于去年2月完成了A轮融资，领投方为申能创。
香橙会研究院点评：因为国际创投资本IDG的加入，氢晨新能源这轮融资分外瞩目。
2、科润新材料获亿元融资，加快电解水制氢质子膜基地建设
近日，科润新材料宣布与联泓集团有限公司达成B轮亿元的战略投资协议，此次投资补充公司现金流，有利于加快公司在液流电池、氢燃料电池、电解水制氢三个质子膜基地的建设，扩大市场份额，公司还将在上游新型分子结构材料开发与产业化方面与联泓集团相互协同。
香橙会研究院点评：科润公司在液流电池行业有稳定的经营，随着将业务拓展至燃料电池用质子交换膜后，获得了不少资本的关注，此次与产业资本达成合作，预计会加快公司在相关领域的布局。
3、全柴动力募资1亿投向氢燃料电池项目
10月12日，全柴动力（600218.SH）公告称，拟以债转股方式对子公司中能元隽投入1亿元募集资金，专项用于“氢燃料电池智能制造建设项目”的实施。
根据去年12月全柴动力披露的非公开发行股票预案，“氢燃料电池智能制造建设项目”计划建设完成质子交换膜实验室、膜电极实验室、检测中心和生产车间。项目投入使用后形成质子交换膜、膜电极各20000m2/年、燃料电池动力系统产能2000台套/年的生产能力。
香橙会研究院点评：全柴的氢燃料电池进展披露的信息不多。但二级市场股性还很活跃。
【全球】
1、环球氢能公司新获6200万美元投资
10月14日，美国氢能航空初创企业“环球氢能”公司（Universal Hydrogen）宣布新获得6200万美元投资，本轮投资方包括GE航空、腾讯等。今年4月，公司还曾获得空客、丰田、Plug Power等的投资。
环球氢能公司表示，新增投资将用于在美国华盛顿州摩西湖进行ATR 42支线客机改用氢燃料电池动力系统的研制和试飞，并将使用合作伙伴提供的绿色氢气，使用环球氢能公司自己研制的模块化液氢储罐，安装在机身后部的隔舱中。
香橙会研究院点评：这个事情因为PLUG的合作，引发PLUG股价大涨股价逼近200亿美元，也带动美股氢燃料电池股票的一波行情。另外值得注意的是，腾讯以财务投资人的角色进入氢能行业。
2、佛吉亚与液化空气联手，将很快推出重型车液氢技术
10月12日，汽车零部件科技公司佛吉亚与液化空气集团签署协议，携手为汽车行业开发、生产车载液氢储存系统。通过该项技术合作，两家公司将加速部署零排放重型车移动出行。
香橙会研究院点评：液氢重卡加氢更快，续航更长，这项新技术一旦推广，加氢站排长队现象便不复存在。
3、韩国斗山集团MW发电用燃料电池于近日首次出口中国
韩国斗山集团生产的1.8MW发电用燃料电池于近日首次出口中国。此次供应的燃料电池是斗山生产440kW级燃料电池，出口额为1300万美元，计划用来为广东省佛山市的7栋公寓400户住户和1栋商业楼供电并提供冷暖气。斗山集团表示为扩大在华市场，计划今后向中国山东省、北京等地区提供燃料电池。
香橙会研究院点评：这是首次看到国内用燃料电池作为居民用热电联供，值得关注。
4、全球氢燃料电池汽车销量比去年翻了一倍
能源市场研究机构SNE Research10月6日发布的一份报告显示，截至今年8月，全球氢燃料电池汽车总销量约为1.12万辆，同比增长91.7%。去年全球销量约5,900台。其中，现代Nexo和丰田Mirai车型是2021年销量领先的氢能汽车。截至今年8月，Nexo的销量约为5,900台，丰田Mirai销量为4,400台。
香橙会研究院点评：日韩的数据很抢眼。
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7、氢燃料电池汽车数据库（中国/全球）
8、加氢站数据库（中国/全球）
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