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近日，有个三轮车车主向电动车头条反映：为上牌接连跑了3趟车管所，到了第四次才算办成了。 这是为啥呢？根据车主所说：第一次，没给三轮车交强制险，回去办理车险，没上成；第二次，车管所工作人员说，资料没带齐，没办成；第三次，去的路上，发现机动车发票又没带。 真可谓是一波三折。事后，这位车主感慨道：现在上个牌照真难啊！
电动车头条认为这位车主的亲身经历，可谓是给三轮车车主提供了上牌参考。为了帮助广大车主更好给三轮车上牌，电动车头条工作人员去了一趟车管所了解情况，来说一下关于三轮车上牌的那些事。
哪些三轮车不能上牌？
以上的这位车主还算是幸运的，至少说他的三轮车是满足上牌条件的，只要资料齐全就能完成上牌。
但是有很多车主，就没那么幸运了，他们的三轮车根本没法上牌，而且很多车型基本上都不在工信部目录内，基本上没法上牌，电动车头条总结了一下，主要是以下两类车型。
第一类车：杂牌车。这类的三轮车多是三轮车小作坊生产出来的车型，由于本身没有三轮车生产资质，自然也没有资格申请工信部目录车型，所以不能够上牌。
第二类车：套牌车。这类的三轮车生产厂家没有生产资质，套用正规三轮车厂家的资质，钻市场监管的漏洞，一旦被查，消费者买到这类车，也不能完成上牌。
第三类：非标车。这类车型比较特殊，虽然它在工信部目录内，但是由于非标车在车身重量、电池容量、电机、车型上并未公告中的一比一车型，也上不了牌。
三轮车上牌需要什么条件？
三轮车上牌的条件，俗称“三证一险一票”。撇开身份证，电动车头条就不说了，出门办事，肯定是要带好身份证，实名认证才行。
除了身份证以外，才到了三轮车方面一定要带好的证件。
第一证：合格证。身份证是人的证明，那合格证就是车的证明。因为三轮车的合格证上标注了三轮车的车辆信息，比如车架号、生产日期、许可证号等一系列信息，便于车管所工作人员进行三路三轮车信息录入。
第二证：一致性证书。一致性证书，是对于车辆信息一致性的证明，三轮车车辆出厂时，必须携带一致性证书，方便车管所工作人员进行三轮车车辆进行鉴别，如果不满足一致性条件，则不能上牌。
第三证：3C认证。也就是三轮车车辆质量的证明，不管是什么产品，只要流入市场，必须要经过3C的认证，证明其质量与安全性，才能够进行售卖。所以不满足3C认证的三轮车也不能够上牌。
一险：交强险。三轮车属于机动车，凡是机动车上路都必须按照规定缴纳交强险，才能够上路。所以在去车管所上牌时，一定要带好三轮车缴纳保险的证明，保险收据清单之类的一定要带好。
一票：机动车发票。从7月份一车一票政策实施以来，每辆三轮车出厂都必须开具发票，才能够进入市场进行售卖，所以开不出发牌的三轮车也是不能够完成上牌的。这是车管所上牌的重要材料。
总结
现在三轮车上牌是越来越严格了。
满足“三证一险一票”的条件才能够确保万无一失。但是电动车头条还是要强调一点：要是不想踩坑，买到不能上牌的三轮车，还是要选择大品牌售卖的三轮车，比如宗申、淮海、金彭，质量、售后这块都很有保证。
去车管所上牌时，一定要带好“三证一险一票”，千万不要像那位三轮车车主，跑了3趟才整明白，实在是太费时费力了。