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重庆将建1个国际枢纽、1个全国枢纽、6个区域枢纽,万州地位独特

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爱该怎么继续 2021-10-17 00:49

重庆是我国的四大直辖市之一,也是西南地区的中心城市之一。重庆虽然只是一个市,但是面积达到8.24万平方公里,总人口3205万,下辖38个县市区,人口比很多省都要多。

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重庆这几年经济发展也很快,去年的经济总量为2.5万亿,按照省级排列在全国是17位,按照城市排序,则位于全国第5位。

重庆也是全国7个超大城市之一,城区人口数量达到1634万,在全国城市中排名第4。而且重庆和成都联合组建的成渝经济圈不仅是西南地区的领头羊,更是全国4大增长极之一。

经济总量的不断提升、城市规模不断扩大,这背后支撑重庆发展的就是立体交通网络的形成。如今的重庆已经实现80%区县通铁路、97%区县通高速公路运输机场100公里半径覆盖人口率达到95%。

但是重庆的发展依然没有止步,预计到2035年重庆市将形成由高铁、城铁、高速公路等组成的快速网1万公里,干线路网2.4万公里,交通网实体线网总规模合计约24万公里。

重庆共确定了1个国际性综合交通枢纽城市、1个全国性综合交通枢纽城市、6个区域性综合交通枢纽城市,形成覆盖全市的立体交通网络。

1个国际性综合交通枢纽城市:重庆市主城区。《国家综合立体交通网规划纲要》中提出,全国将建设20个左右的国际性综合交通枢纽城市,其中重庆榜上有名。国际性综合交通枢纽,主要是发展对外贸易、对外客流中转的集散地。

因此重庆市建设国际性综合交通枢纽,首要发展的是航空业。国家支持成渝地区建成世界级机场群,其核心就是成都双流机场和重庆江北机场。具体到重庆市内,还有万州、黔江、巫山、武隆机场4个机场为支撑。

寸滩国际新城邮轮母港,是一个占地1.6平方公里,集港口、贸易、旅游为一体的综合体。团结村铁路中心站是渝新欧国际班列的起点站,将发挥重庆连接全球的枢纽作用。

除了机场、航运,重庆还将建成超米字型高铁网,形成直线通达国内主要城市的目标。

1个全国性综合交通枢纽:万州。全国性综合交通枢纽,主要是国内交通重要的节点城市。万州区是重庆东北部的中心城市,也是重庆的副中心城市。

万州全国枢纽主要是依托的有万州五桥机场、万州北站、新田港等。截止2021年10月,万州机场当年旅客吞吐量正式突破100万人次大关。十四五时期,万州机场将按照4E等级进行扩建。

万州北站站房面积为14985平方米,站台规模3台7线。万州北站扩建计划已经启动,将按照区域枢纽站的标准。

万州独特的区位优势,将成为辐射川东北、陕南、鄂西、湘北地区的全国性综合交通枢纽。

6个区域性综合交通枢纽:涪陵、永川、合川、綦江—万盛、黔江、秀山。这里面涪陵、永川、合川、綦江—万盛4地,是重庆主城都市区的支点城市,交通主要覆盖本区域内中短途的出行需求。

黔江区是重庆东南部的综合交通枢纽,秀山是渝湘黔鄂门户枢纽地位,在这6个区域枢纽中,等级略高。

通过1个国际性、1个全国性、6个区域性,重庆市将形成多层级、多通路、多覆盖的综合立体交通网络,对于重庆未来的经济建设、城市发展起到重要的支撑功能。

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