随着经济的发展和科技进步，人均寿命也越来越长，老龄化时代已经到来了，也许不少人已经发现了当下社会的一些问题，比如老年人数量越来越多了，人口出生率却在下滑，如果按照这个形势发展下去，有专家预计，到2050年我国的人口将下降到11亿人左右。
众所周知，我国过去10年来，经济的发展很大部分要归功于人口红利，而未来随着时间的推移，我国人口的老龄化程度还会加深，随着老年人的增加，对我国经济形势以及产业发展也会构成影响，社会也在关注老年人的生活问题，通过各种方式降低老年人的生活负担。
比如过去10年来我国的养老金是处于一个上升的趋势，虽然涨幅保持在5%左右，但是对于一些缴费基数高的老年人来说，上升的额度就比较高了。
除了养老金会上涨以外，在老年人居住和老年人出行方面，国家也考虑到了，比如在老年人居住方面，我国开展了旧城改造，给符合条件楼栋加装电梯，在老年人出行方面，地铁上和公交车上都有老弱病残专座，大家也鼓励给老年人让座。
关于老年人的福利之中有一项就受到大家的关注，那就是老年人免费乘车的这项待遇，一般年龄65周岁以上老年人可以办理老年卡，但是这一福利在现实中却遇到了问题，有人呼吁取消老年人免费乘车福利，究竟是怎么回事呢？
原来有一些每天上下班需要乘坐公交车和地铁出行的人，他们每天都要辛苦上班，但是也有一些老年人，每天也在这个时间出行。
年轻人总是不好意思和老人抢座位的，所以不少上班族就提出，应当取消这一福利待遇，而且上下班高峰期也会给公交运营增加较大的压力，给老年人免费乘车待遇，还会出现一些倚老卖老、道德绑架的现象。
年轻人上班时间固定，而且生活成本较大，乘坐公交出行是他们常见的出行方式。但是老年人免费乘车卡政策下，有些老人不管是不是真的有出行的需求，都想去坐一坐，而且一些老人甚至强制年轻人给自己让座。
但是也有人认为取消老年人乘坐公交车这件事不是很合理，因为年轻人也会有老的一天，老人在早高峰出行也有不得已的原因，比如要去看病或者接送孩子上学。
对许多老年人来说，有免费乘车卡，坐公交就不需要用钱，所以一天多少次都没有关系，这就导致一些老年人乘坐公交会和年轻人上下班发生冲突。
各地也在不断想办法优化老年人乘车卡这个政策，比如上海早就取消了老年人免费乘坐公交的政策，取而代之的是给老年人发放出行补贴。这样一来，有乘车需求的老人还是能享受到乘车的福利，但是，没有强烈乘车需求的老人，也可以将出行补贴用于其他的用途。
取消老年人免费乘车卡，这样老年人享受福利的同时，也不会对年轻人出行造成影响，减少老年人不必要的出行。
尊老爱幼是一项传统美德，我们应该发扬下去，但是有一些态度是建立在互相理解基础之上的。有人说取消老年人免费乘车卡，可以减少蹭车的现象。也有人说可以改发乘车补贴，把钱加到退休工资里也行。各位怎么看待取消老年人免费乘车卡的政策呢？