据央视新闻客户端消息,今年4月17日晚,桂林市象山区环城西二路西门菜市铁路立交桥下,大客车司机王某无视禁止标志,驾驶车辆撞上限高架,导致车辆惨遭“削顶”,造成车内乘客1死13伤,经交警部门认定,王某负此次事故的全责。近日,桂林市象山区人民法院开庭审理了此案,认定王某的行为已构成交通肇事罪,一审判处其有期徒刑两年六个月。

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4月16日,广西某旅游公司司机王某接到公司的出车任务,搭载一个旅行团从南宁前往桂林。4月17日一早,他到达指定地点接旅客。待游客全部到齐,他清点人数后发现旅行团有54名乘客,加上自己跟导游共56人,超过了车辆核载的55人。王某明知超载,却未向导游及公司提出异议,也未采取任何措施就驾车出发了。4个多小时后,车辆抵达桂林。

当天20时许,王某驾车在搭载旅客回酒店的途中,行驶至桂林象山区环城西二路时,由于他是第一次来桂林并不熟悉路况,便一边看导航,一边左顾右盼,未注意到前方道路已是大小型车分道通行,也没有注意到下穿通道限高“3米”的标志,依然保持26公里/小时的车速向前行驶。由于该路段为下坡路段,加上车辆未减速,高为3.9米的大巴径直狠狠撞上铁路桥下穿通道东侧前的限高架。事故具体造成1人死亡、8人轻伤、5人轻微伤。现场勘查的数据结果显示,限高杆横切嵌入客车前端,二层的玻璃几乎全部破碎。

经桂林市公安局交通警察支队象山大队认定,王某违反大小型车分道通行指示标志及限高标志,将大型客车驶入小型车车道,承担此道路交通事故全部责任。

桂林象山区人民检察院认为,王某违反交通运输法规,驾驶机动车辆发生重大事故,致一人死亡且负事故的全部责任,其行为已触犯《中华人民共和国刑法》第一百三十三条的规定,犯罪事实清楚,证据确实、充分,应当以交通肇事罪追究其刑事责任,遂向法院提起公诉。象山区人民法院审理后,依法对此案做出一审判决。

编辑 辛婧

此前报道

大巴车走错道疾驰中被削顶致1死6伤 目击者:车顶削掉2/3

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1死6伤!大巴车撞上限高杆被“削顶”,救援现场哀嚎声震耳欲聋

4月17日,广西桂林市西门桥附近,一辆桂A牌照的大客车与限高架相撞。桂林交警发布通报称,事故造成1死6伤,目前大客车司机已被警方控制。

极目新闻记者梳理发现,近年来车辆撞上限高架事件频发,其中大部分是因司机忽视限高标识导致的。

大客车走错道导致事故

4月17日晚上10时许,目击者李先生告诉极目新闻记者,一台由东往西行驶的白色桂A牌照旅游大客车在行驶至桂林市西门桥时,撞上西门桥限高架,大巴车顶被沿着玻璃窗削掉了三分之二。

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极目新闻记者注意到,桂林交警发布的现场图片显示,该大客车所行驶的车道标识为小客车车道。

4月17日车祸现场,大客车前方有明显的道路标识 图片来源:桂林交警

另一目击者张先生告诉极目新闻记者,事发后,车上大部分有行动能力的乘客自行下车,另有7人被困。

据央视新闻报道,该涉事大客车为桂A牌照的旅游大巴,车上有乘客53名,加上司机和导游共55人。

4月17日晚10时许,桂林消防工作人员告诉极目新闻记者,现场已处置完毕。

当地居民吴女士(化姓)告诉极目新闻记者,该大客车行驶的车道为小客车车道,限高三米,再向前10米左右就是铁路。

“市区内限速40,且该处道路指示牌比较明显,司机有足够的时间去反应。”吴女士说,正常行驶的话,大客车在此处应该走准许双层公交车行驶的道路。

4月18日下午2时许,极目新闻记者查询获悉,该车辆隶属于南宁市一客运有限公司。公司负责人告诉极目新闻记者,涉事司机今年47岁,驾龄有20年。一家旅行社包下了这辆大客车,搭载53名南宁旅客前往桂林旅行三天,同行的还有导游一人。目前相关的赔偿及善后事宜,正在进行中。

该负责人表示,目前司机已被警方拘留,事故车辆也被交警扣押。“车辆赔偿事宜要等交警调查完后再看。”负责人表示。

天眼查显示,该公司注册资本250万人民币,主要从事班车及省市包车客运服务。

另据红星新闻,旅游大巴被"削顶"致1死6伤,目击者称类似事故不止一件。

4月17日,广西桂林象山区一双层大巴车撞到限高杆,二层部分被截断。据桂林交警官方账号发布内容显示,事故造成1人死亡,6人受伤。伤者已送医救治,无生命危险。目前,大客车驾驶人已被警方控制。同时桂林交警官方称,该限高护栏由铁路部门为保障高铁运行安全,依照国家有关规定设立。

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红星新闻记者从一位现场目击者处获悉,这并不是该路段第一次发生此类事件。另据桂林晚报报道,1月3日下午6点半左右,桂林西门菜市往东安街方向的立交桥上,一辆房车在通过限高架时,因为“超高”与限高警示柱发生刮擦,房车整个车顶被“削掉”。

4月18日9时许,桂林市消防支队官博披露了本次事故的救援过程。据通报,4月17日20时16分,桂林市消防救援支队119指挥中心接到报警,立即调派42名指战员赶赴现场处置。20时20分,当消防救援人员到达现场后发现:一辆核载55人的旅游大巴车撞到限高的横栏上,有7人被困。20时53分,所有被困人员被救出并第一时间移交医护人员进行救治。

据南方都市报报道,涉事限高杆为3米,涉事车辆高3.88米,交警工作人员表示“司机负有责任”,同时称事故原因还在调查。

▲桂林交警发布“事故情况通报”

目击者称:该路段为铁路口立交

此前有房车和半挂车发生过类似事故

根据现场目击者拍摄的视频可以看到,大巴车车体顶部约三分之二被限高杆穿过,车玻璃碎片散落一地。

有现场目击者告诉红星新闻记者,该路段是铁路口立交,主路辅路均有限高标识。其中大车限高4米,走中间下穿道;辅路限高3米。“如果走旁边主路高度是足够通过的。每年都有外地车在这里硬撞。”据悉,事故大巴车为“桂A”牌照,归属地是南宁市。而事发地在桂林市。

据了解,该路段限高杆前方不远处就是铁路桥,如果没有限高杆作用,后果更加不堪设想。

这并不是该路段第一次发生此类事故。有目击者告诉红星新闻记者,“我知道的今年就有三起事故了。一次是房车;还有一次是半挂车,但幸好及时刹住了;第三次就是这个大巴车。”