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禁止中俄开发北极!欧盟有啥资格给两个大国下命令?纯属不自量力

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神鸟观望 2021-10-16 15:52

前不久,俄罗斯总统普京表示,欢迎各国利用北方海路扩大同欧洲的贸易往来,并特意向“中国朋友”发出邀约。莫斯科方面向媒体透露,计划在两到三年内实现北方航道相关海域的全年通航。目前,俄罗斯正在积极完善相关的沿线基础设施建设,包括通讯、导航和港口。普京同时表示,核动力破冰船已经安排上了。

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事实上,北方海路连接亚欧的航道相较传统的印度洋-太平洋航线更短,不仅缩短了运输时间,也减少了物流开支。不过,由于该区域常年冰冻,部分航线的通航期较短,因此难以广泛投入使用。但随着全球气候变暖和北极海冰融化,该航线的潜力愈发显著,成为俄罗斯力推的重大项目。在苏伊士运河大塞船之际,俄罗斯国营企业就不余遗力地宣传北方航线,直言“北方海路辽阔到可以用航线作画”。

值得注意的是,北极地区不仅拥有“黄金水道”,更蕴藏难以估量的自然资源,堪称未开发的“能源聚宝盆”。俄罗斯方面“近水楼台先得月”,在北极开展了一系列开发项目。同时,在中俄战略互信达到新高度的情况下,俄罗斯还邀请“最可靠的合作伙伴”中国共同开发北极资源。这本是两全其美的好事,却遭来了以美国为首的西方国家的嫉恨。

日前,欧盟打着“为了全人类”的幌子,表示将出台法律禁止北极资源开采,并称此举是为了减少碳排放。但事实上,欧盟只是“吃不到葡萄说葡萄酸”,眼红中俄携手赚钱。此外,美国和俄罗斯在北极的军事较量也愈演愈烈,白宫方面屡次出手阻挠北方航路的运行,且试图以“离间计”将中国和俄罗斯排斥在“北极开发圈”之外。

然而,美方的无耻阴谋必然不会得逞。首先,多年来,俄罗斯在北极开发上投入了大量资金,且已取得显著成效,不可能半途而废。其次,中俄两国以开发利用为导向的北极政策也相当成功,形成了良性循环和牢不可破的合作关系。

此外,中国经济发展颇为依赖国际航运,假以时日,北方海路将更具成本优势,任谁都不会忽视。还有一点值得重视,很多传统的海路运输航线都在美国的势力范围之内,譬如一旦国际局势紧张,马六甲海峡很可能会被美军封锁。与之相比,在俄罗斯庇护下的北极航道将更加安全。所以,无论是中国还是俄罗斯都一定不会退让,美国趁早死了这条心吧。

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