日前，西安地铁16号线一期车站命名初步方案开始向社会征求意见，这意味着该线站点位置确定，距离通车时间越来越近。
同时，我们注意到西安地铁四期规划目前已开展前期工作，“2021版”项目研究正在积极推进中。
西安地铁16号线一期是个南北纵向的线路，全线都在沣东新城、能源金贸区内，总体走势和“新长安大轴线”基本重叠。
该线南起沣东小镇站，北至能源三路站，正线长15.051公里，共设9座车站（全部为地下车站），1座车辆基地。
地铁16号线一期，南端与地铁5号线在欢乐谷站交汇换乘，北端与地铁1号线在上林苑站交汇换乘。
该线已于2020年5月开工建设，计划2023年建成通车试运营。日前，相关车站及车辆基地初步命名方案、站位分布已明确。
详见下表：
从初步的命名方案中可以看到，虽然9个站点的名称和规划的工程名称不同，但站点的具体位置，已交代得十分清晰。
近年，在西咸新区沣东新城和能源金贸区已经买了房的朋友，可以仔细核对下，看自己买的盘距离哪个站点比较近。
截止目前，西咸新区的沣东新城、能源金贸区（地铁1号、5号、16号号线）、沣西新城（地铁5号线、1号线）、秦汉新城和空港新城（地铁14号线）都已经有了地铁通达。
未来，其他区域是否有地铁线，有待之前公布的规划是否能落实、已经修订的关中地铁及城际线路规划是否会涉及到。
西安地铁三期规划获批已过去两年多，四期规划进展如何、何时能获批建设？
这是两年多里很多人非常关心的事。
何时获批建设，目前没有任何信息可资证，但是在筹备和前期准备上，却在紧锣密鼓地推进。
2021年9月1日，西安地铁官网上发布的一则“2021年版西安城市轨道交通线网规划资源共享专题研究项目招标公告”，非常值得关注。
本次招标研究的资源共享线网方案，为专业线网规划报审稿，该项目是“第四期建设规划前置研究项目”。
该“研究项目”由24条主线及4条支线组成，包含已获批建设的12条线路，总规模约1226公里。线网呈“棋盘+环+放射”形态，分为城市轨道交通和市域线两个层次。
截止2019年三期批建，西安城市轨道交通已获批建设12条地铁线路，即线网中的1、2、3、4、5、6、8、9、10、14、15、16号线，总里程约393公里。
在“2021版”的西安城市轨道交通线网规划研究项目中，将有哪12条线和4条支线进入，这是关注点。
综合多个信息源的消息，以下线路可能进入：
地铁11号线：全长约47公里，连接线主城、西咸新区、咸阳市，北起文林路，南至杜陵西，是一条南北走向的斜向加密线。
市域S12号线：全长43.2公里，北起机场北，南至西安南站，是一条南北走向的正向主线。
地铁17号线/支线：在堡子村与8号线换乘，向北在奥体中心与14号线换乘，向东经过保税区，在岩王站分成17号线和17号线支线两路，17号线在终点与9号线东三岔即可换乘，连接临潼区域。
市域S20号线：途经咸阳秦都、渭城区，到西咸新区空港新城，再穿过西安城北，到高陵区，与多条规划线路设有换乘点。
作为线网专项规划的技术基础工作，线网专项规划过程稿为规划提供了一定的依据，但需要注意的是，这并不能反映线路的最终走向。
综合过往经验，在正式获批前，都存在着或大或小的调整，即便在获批之后，也有可能因为现实情况的变化而产生变动。
至于最终上报线路及具体线路走向、站点位置还需经过相关程序审批后方可形成法定规划，届时还以官方发布为准。