神舟十三号成功发射！
神舟十二号3名航天员顺利返航地球之后，我国神舟系列再度出发，神舟十三号飞船携带着3名航天员朝着我国空间站出发，这一次他们三位将要在我国空间站生活6个月，这也是我国至今为止时间最长的一次在轨飞行任务。
稍微对我国航天有过关注的人，就会发现最近几年来，我国在航天领域频频发力，比如：嫦娥五号携带月岩返回地球；天问一号和祝融号火星车正在探测火星；在地球轨道附近，我们还有中国空间站项目；太阳上我们有“羲和”；未来我国还准备和俄罗斯一起修建国际月球科研站，可以说我国航天正成为国际航天不可忽视的一股力量。
就在我国在航天领域频传佳绩时，美国近些年在航天领域却面临着不小的麻烦。
首先是舱外航天服技术竟然失传了，现如今美国所使用的舱外航天服，还是上个世纪70年代时，美国设计出的舱外航天服，在当时一共设计了18套，原计划服役时间只有15年，而现如今只剩下了4套勉强能用，并且远超服役期限。
由于舱外航天服严重老化，不仅导致了漏水事故，还差点导致一名宇航员溺亡。只是没有新的舱外航天服可以取代，以至于这些舱外航天服修修补补之后还要继续服役。
美国原本打算为了重返月球，而重新研发舱外航天服，但目前已经投入了4.2亿美元仍未研发出来，NASA又追加了6.25亿美元来加快航天服的开发时间，但即使这样，也无法在2024年研发出来。
没有新的舱外航天服，顶多就是再将旧舱外航天服修修补补继续使用。但没有载人飞船，美国可真的就只能通过租别的国家飞船座位，来将自己的航天员来运送到国际空间站上。
在过去很长的时间里，美国一直是租用俄罗斯的飞船座位来将航天员运送到国际空间站，那这究竟是怎么回事呢？
美国为啥租俄罗斯飞船的座位？
我们知道，在航天领域，美国可以说是强国，不仅发展时间早，而且长期处于领先地位，他们早在上个世纪时，就已经能将航天员运送到月球上，那现如今为啥不能将航天员运送到距离地球400公里左右的国际空间站上呢？
更为重要的是，从一开始美国和俄罗斯就是竞争对手，而为什么美国要租用俄罗斯飞船的座位呢？
这其实是因为，自从美国的航天飞机失事之后，美国没有能作为“替补”的近地轨道载人飞船，而想要研发载人飞船不仅耗时非常久，并且成本非常高昂。
另一方面，在当时俄罗斯和美国的关系还比较融洽，再加上俄罗斯载人飞船技术成熟，所以NASA才不得不临时租用俄罗斯“联盟号”飞船的座位，将美国宇航员运送往国际空间站。
正所谓美国是“租”用俄罗斯载人飞船座位，既然是租，那就必须要支付费用。而要知道的是，俄罗斯飞船座位的租金并不便宜，据NASA官员透露，多年以来，NASA租用了俄罗斯超过70个座位，租金高达40亿美元，一点儿也不便宜。不仅如此，根据协议，NASA还必须在此后的两年半内，用货运飞船帮俄罗斯运送800公斤的货物作为补偿。
更为重要的是，随着美国和俄罗斯的关系紧张，俄罗斯飞船座位的佣金也水涨船高。
当然了，美国在2020年时，曾经使用过美国商业公司的飞船，比如：美国SpaceX公司的载人版“龙”飞船就曾搭载过两名美国宇航员抵达国际空间站，并在62天之后乘坐同一艘飞船顺利返回地球。
但是在2020年底时，美国又突然向俄罗斯提出，要寻求安排一个座位，显然美国的商业航天公司未能很好地满足美国的需求。
中美航天
和美国不同的是，我国航天领域在发展之初就受到了以美国为首的多个国家封锁和打压，在1999年时，美国无中生有拼凑出了一篇漏洞百出的《考克斯报告》，禁止美国卫星使用我国火箭发射，哪怕是含有美国的零部件的卫星也不行。
另外，国际空间站虽然名为“国际”，但从发展之初就将我国排斥在外。并且在2011年时，美国又通过了沃尔夫条款，中美两国在航天领域的正常交流严重受阻。
但在如此严格的封锁和打压之下，我国航天并未被封锁在落后之中，相反我国航天领域从发展之初就做好了“卡脖子”的准备，提前对技术做了布局，倒逼着我国走向独立自主研发道路。
现如今，我们正一步一个脚印地朝着自己的航天目标进发，而企图通过封锁别人来保持自己领先的国家，却被自己的条规所限制，无法与我国进行正常的合作和交流。
最后，祝神舟十三号一切顺利！