钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 李清 范杨
互联网之都杭州，现有网约车企业37家，网约车司机超过6万人，其中党员超千人。
越来越多的杭州市民游客在出行打车时选用网约车，据杭州交通部门统计，杭州每天网约车订单量在80万单左右，已占市民游客打车订单的八成。
如何更好地为网约车司机提供服务？今天（10月15日），杭州市交通运输局发布杭州网约车司机“红运暖心”五大行动，介绍了领航、护航、保障、服务、文明五大方面共十五项举措，用实打实的政策利好，关爱杭州网约车司机。
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护航行动提到，将优化考试、办证等政务服务，大力推进网约车企业、车辆、人员许可证件的数字化改革，优化布局“一主九副”10个出租汽车从业人员考试服务网点，为从业人员考试和就业提供便利。
保障行动提到，优化上下客泊位设置，在机场、火车站等重点交通枢纽场站内外设立1500个以上网约车专用停车候客车位，优化城区路面临时上下客设置并强化管理，为网约车临时停靠上下客提供便利。
杭州网约车大部分为电动汽车，杭州交通部门将会同有关部门和服务单位，优化充电站（桩）布局建设，推出新能源网约车充电服务优惠措施，降低网约车运营成本。
网约车司机工作时长问题得到了关注，杭州市网络预约出租汽车行业有十条自律规范，将建立不良行为评判标准，执行共享约束机制，督促平台企业建立从业人员疲劳驾驶、超时长工作防范机制， 24小时内累计服务时长满4小时强制下线20分钟、满10小时强制下线6小时。
还有一项是网约车司机普遍关心，试点推出专项保险。杭州将严格落实《杭州市新就业形态从业人员规范管理及劳动权益保障的意见》，督促平台企业落实网约车承运人责任险行业标准，创新推出网约车从业人员专属商业养老保险、工伤保险计划，为从业人员基础保障、优惠保险提供最优方案。
杭州交通部门还将定期发布网约车市场运行情况、风险提示报告，提醒提示网约车从业人员理性择业，审慎签订购车、租车协议，避免盲目入市产生经济损失。
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一位曹操出行的网约车司机刚来杭州一个月，令他最感触最深的是，怕乘客等着十字路口叫车，“在那里叫车，我们停下来接人真的很容易被抓拍。我让乘客往前走到公交站台，他/她又不愿意，常常是我绕了半天路赶到那里，乘客嫌要走路到指定地点，又把订单取消了。”
对此，杭州交通部门也希望，乘客能文明乘车，避免在红绿灯路口或禁停路段候车，减少司乘矛盾，保障从业人员安全文明驾驶。
另外，有市民乘客提出来，在杭州东站打网约车特别不容易，主要是在里面容易迷路，找不到网约车究竟在哪里。
杭州交通部门今天分享给大家一个杭州东站打车小技巧，出站时用手机软件叫车，定位在P1停车场上车，因为这个停车场跟着指示标识很容易找，就在东站里面，且这是杭州交通部门专门辟出来的网约车停车场，能停放70辆网约车。
此外，在杭州东站还有一个P西停车场是给网约车停放的，这个停车场在杭州东站外面，不如P1停车场等车方便。
今天下午，曹操、滴滴、享道等网约车公司相关负责人和司机代表也都到场了，大家就如何更好保障新业态、新就业群体权益展开热烈讨论和交流发言。