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南京土山机场搬到哪?有人欢喜有人愁

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大南京生活圈 2021-10-15 18:21

快速一环大家已经很熟悉了,它基本上确定了南京跨江环状发展的格局,但是在其南部,却存在一大片交通断裂的区域,从江宁东山向北居然无路可走,这是怎么回事?

路网互通

南京主城的南部有两大机场,一个是大校场机场,另一个是土山机场,两座机场之间还隔着绕城和数条高铁线,机场的特殊性加之绕城和铁路的切割,使得这一区域的交通路网几乎不存在。

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以江宁东山的区位,本来完全可以一路向北直达主城,但现实情况是东山不得不从两侧迂回向北,大大降低了江宁东山和主城城南之间的沟通效率,也使得江宁对于双龙大道的依赖过重,拥堵常常发生。

好在大校场近几年已经完成了搬迁,原址上正在构建一座超大的新城区,与南站共同组成大名鼎鼎的南部新城,其也是南京规划的市级四大中心之一。

但是大校场的成功转型并不意味着江宁东山可以舒一口气了,因为挡在东山和城南之间除了大校场机场,还有土山机场。

土山机场

土山机场是一座直升机场,除了在地理上隔绝了江宁东山与南部新城,还有另外两个非常明显的问题,即噪音和限高的问题。

在江宁生活工作过的朋友大多都听到过巨大的轰鸣声,有时是单机环绕,有时是编队前行,其释放的噪音老实说还是比较大的,特别是直升机低空飞行的时候。同时土山机场的存在实际上也对江宁的城市建筑高度有一定影响。江宁区作为南京GDP最强的行政区,理论上市容市貌可以更加的摩登,但实际上江宁在这方面却显得不是很突出,这与限高还是有很大关联的,所以土山机场搬迁的呼声一直很高。

搬到哪里?

关于土山机场的搬迁,老实说一直扑朔迷离。

早期在很多的规划图中,都有类似这样的图像,很早土山机场就规划搬迁至桥林附近,但这些年却鲜有明确的消息,在去年星甸街道相关文件中,也提到了土山机场的相关描述,不过显示未按时开工。

但在今年六合区的国土空间规划中再次出现了土山机场的身影,分别是土山机场六合安置房以及土山机场搬迁,建设性质皆为新建。

在相关网络问政中,六合马鞍街道也并未直接否认,一时间土山机场的搬迁似乎已经尘埃落定,后期会不会有变数暂不可知。

有人欢喜有人愁

土山机场的存在困扰着南部新城与江宁东山的发展,搬迁势在必行,但搬迁的地点若是六合,老实说有点百感交集。早年六合错过了民航机场,没想到从此与江宁的差距越拉越大。

南京把具有污染性质的超大型化工园放在了市区的北边,也就是六合城区的南边,把限制城南发展的大校场搬迁至六合,如今还要把噪音较大的土山机场也搬迁到那里,总感觉六合区肩负了过多的主城区发展的代价。如果最终果真要搬迁至六合,希望能把影响降到最低。很多事情都具有两面性,注定了有人欢喜有人愁。

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