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参与波音 737 Max 测试的波音前首席技术飞行员马克·A·福克纳 (Mark A. Forkner)被德克萨斯州的一个大陪审团以欺诈罪起诉。由于他在公司的职位，他负责与联邦航空管理局协调，以确定飞行员驾驶特定飞机所需的培训类型。起诉书指控他在评估和认证 737 Max 型号时欺骗了该机构的飞机评估小组（FAA AEG）。如果您还记得，两架 737 Max 飞机在 2018 年和 2019 年的几个月内相互坠毁，造成 346 人死亡。

据称，福克纳向美国联邦航空局提供了“关于波音 737 MAX 飞行控制新部分的重大虚假、不准确和不完整的信息，称为机动特性增强系统（MCAS）。” 在两起坠机事故中，AEG 在调查后确定MCAS 是一种旨在在某些情况下将飞机机头向下推的系统，在飞行过程中被激活。坠毁的飞机——狮子航空 610 号航班和埃塞俄比亚航空公司 302 号航班——几乎在起飞后立即俯冲。

根据司法部的说法，福克纳在 2016 年 11 月发现了 MCAS 的一个重要变化，但据称他向 AEG 隐瞒了该信息。因此，美国联邦航空局在 737 Max 的飞行员培训材料中删除了所有对 MCAS 的提及。德克萨斯州北区代理美国检察官 Chad E. Meacham 在一份声明中表示，这位前首席飞行员的行为是出于经济动机：今年早些时候，波音公司同意支付 25 亿美元元，以了结其共谋欺诈美国联邦航空局的刑事指控。它还同意与 FAA 的欺诈部门合作进行任何正在进行和未来的调查。至于 Forkner，他被控两项涉及飞机部件的欺诈罪和四项电信欺诈罪。他现在面临最高100年的监禁。