据乘联会日前公布的数据显示，9月，国内SUV销量73.2万辆，同比下降16.6%，环比增长14.5%；累计销量661.9万辆，同比增长10.9%。其中，9月高端SUV销量前十的排名如下：
独一档的特斯拉 Mode Y
从榜单来看，特斯拉 Mode Y凭借3.3万台的销量位居第一，并且销量远远领先于排名第二的宝马X3（参数丨图片），拥有超过2万台的绝对优势，在其他车型销量都不足的1万的情况下，Model Y在销量榜中就成为了“独一档”的存在。
Model Y 8月才1万多台的销量，9月怎么就一下翻了3倍，飙到3万多台的呢？
事实上，特斯拉上海工厂在之前有过一段时间的停产，恢复生产后产能迅速提升，销量也随之上涨。当然，Mode Y成功的原因还离不开以下几点：
一是价格够低，入门车型补贴后27万多，拥有这个级别中绝对的价格优势。二是续航够长，标准续航版本就拥有525km的续航里程，长续航版本的续航里程更是达到了640km，基本上可以告别里程焦虑。另外，特斯拉超充站的不断布局也让后期的充电变得更加便利。
豪华品牌下滑明显
榜单前十中，豪华品牌车型占到了5个席位。但无一例外的出现了不同程度的下滑。其中，奔驰GLC和奥迪Q5的同比下滑超过50%；排名第二的宝马X3下滑了34%，取得了9325台的月销量；凯迪拉克XT5在9月取得了5079台的销量，环比增长了17%，但同比下降了11.8%。
其实，豪华品牌SUV销量大面积下滑的原因很简单，就是芯片短缺造成产能不足，进而造成多数车型出现了供不应求的局面。据《CAR路里》了解，宝马X3、奔驰GLC等车型现车严重短缺，提车周期已经排到了3个月甚至是半年以上，不少4S店都开始加价卖车。如此一来，消费者因此选择现车更充足的其他的车型，如Model Y，此消彼长，造成了销量下滑。
造车新势力销量增长迅速
榜单中出现的两个新造车势力，理想和蔚来都取得了不错的销量。其中，理想ONE在9月的销量达到了7094台，同比增长了102.5%。
理想ONE在5月份进行了一次改款，不仅在配置上进行了升级，还增加了续航里程，相比老款车型产品力提升了不少。另外作为增程式车型，理想ONE不仅具有纯电动车型的所有优势（如不限购、不限行、可免购置税等），同时又很好的解决了里程焦虑，所以销量一直在不断上涨。
蔚来ES6的9月销量为5260台，同比增长63.9%，蔚来的另一款SUV EC6，也取得了3390台的销量，在榜单中排名第十。
一直以来，蔚来都以优质的服务著称，换电方案也很大程度上解决了用户的充电问题。不仅如此，蔚来的产品实力并不差，无论是ES6还是EC6，在细分市场都有很强的竞争力（比如两款车的入门版本续航都超过了450km）。综合来看品牌和产品都非常不错，因此销量也在不断增长。
总体来说，9月高端SUV的销量呈现出一个很明显的趋势，即传统燃油车销量都在下滑，而新能源车型销量增长明显。看来，新能源取代传统燃油车只是时间问题，随着新能源技术的不断进步，未来这样的趋势还会更加明显。