成都地铁又有新进展啦
涉及这几条线路
10号线三期
10月14日
伴随着“启航二十三号”盾构机刀盘破壁而出
成都轨道交通10号线三期工程
红牌楼站～太平园站右线盾构区间隧道顺利贯通
这是10号线三期工程首个贯通的盾构区间
也是成都市城市轨道交通第四期建设规划线路
在三环内首个贯通的盾构区间隧道
成都轨道交通10号线三期工程
为轨道交通10号线一、二期工程的北延线
北起人民公园站，终点接入已建成运营的
轨道交通10号线一期太平园站
共设人民公园站、文翁石室站
武侯祠站、高升桥站、红牌楼站等5座车站
区间隧道6段，均为地下线
目前车站和区间隧道均已进入主要施工阶段
该线路建成后
将作为成都市核心区向西南辐射的半径状快线
是衔接市区和双流国际机场的重要纽带
可全面提升沿线居民公共交通出行便捷度
（工程站名图 仅供参考）
10号线三期工程红牌楼站至太平园站
盾构区间右线隧道全长746.576米
主要穿越砂卵石地层
局部穿越强风化泥岩地层
施工过程中，成都轨道集团
利用智慧工地管理平台
实施盾构姿态全时段监控
全面掌控地面沉降变化情况
对掘进参数开展适时分析
及时动态调整掘进参数
对每环出土量进行质量、体积双重把控
持续做好盾构区间掘进过程标准化管理
确保掘进过程整体可控
本次区间掘进过程中
盾构机先后下穿3号线一期红牌楼站
D出入口及多个建构筑物
为确保项目施工过程安全平稳
施工前对区间沿线重点水文地质情况
周边建构筑物结构形式
既有线区间与盾构区间位置关系等
进行反复摸排，全面细致地
开展危险源辨识，编制安全专项方案
加强现场安全管理
确保盾构掘进安全平稳有序
19号线二期
10月10日，19号二期工程龙港站
至温家山站区间右线盾构机
成功穿越成昆铁路范围
19号线二期工程
起于九江北站（不含），止于天府新站
预留合江站，线路全长约42.87km
共设车站12座，全部为地下线
设长顺村车辆基地1座，主变电所2座
（工程站名图 仅供参考）
17号线二期工程
10月9日，17号线二期工程
人民塘站主体结构顺利封顶
人民塘站位于成华区民旺二路至华净路交叉口
为地下两层12m岛式站台明挖车站
这是17号线二期首座封顶车站
截至目前，17号线二期
已有16座车站进入深基坑开挖
其中9座车站进行主体结构施工
5台盾构始发掘进
17号线二期工程
起于机投桥站（不含），止于高洪站
线路全长约24.76km，共设车站18座
全部为地下线。设五桐庙车辆基地1座
主变电所2座
（工程站名图，供参考）
30号线一期工程
近日，30号线一期工程
珠江路站主体施工阶段的打围工作顺利完成
车站正式进入主体施工阶段
30号线一期工程
起于双流机场2航站楼站
止于白鹤林站。线路全长约26.28km
共设车站23座，全部为地下线
设高碑坝车辆基地1座，主变电所2座
（工程站名图，供参考）
以上几条地铁线路
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编 辑 | 何梦里
责 编 | 胡瘦影
来 源 | 微成都
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