为了推动西安经济高质量发展,做实做强向西开放前沿阵地,西安国际港务区谋划建设中欧班列(西安)集结中心,包括港口功能区,中央商务区和产业承接区。
中欧班列(西安)集结中心
中央商务区
以西安奥体中心为核心的 中欧班列(西安)集结中心中央商务区 , 核心区占地约3500亩 ,实施集中连片开发,规划建设111个重大项目及配套设施。总建筑面积超过570万平方米。
中央商务区由各总部企业投资建设,2020年1月开工,总投资额780亿元,建设工期3年。商务区包括:
南地块
北地块
摄影:黄河黄山
招商局丝路总部
占地约60亩
建筑面积约30万平方米
开工时间:2020年2月
摄影:黄河黄山
华润丝路总部
占地约70亩
建筑面积约10万平方米
开工时间:2020年2月
摄影:黄河黄山
五矿金融贸易总部
占地约24亩
建筑面积约13万平方米
开工时间:2020年3月
摄影:黄河黄山
中铁丝路总部
占地约30亩
建筑面积约15万平方米
开工时间:2020年3月
中电建丝路总部
占地约30亩
建筑面积约14万平方米
开工时间:2020年4月
绿城企业总部
占地约40亩
建筑面积约14万平方米
开工时间:2020年2月
摄影:黄河黄山
高科企业总部
占地约48亩
建筑面积约20万平方米
开工时间:2020年4月
摄影:黄河黄山
建设招商局丝路总部、华润丝路总部、五矿金融贸易总部、中铁丝路总部、中电建丝路总部、中国农业银行数字化业务运行总部、中石化西北总部、中粮等大型央企建设面向“一带一路”的企业总部;及绿城企业总部、高科企业总部等十大企业总部。
西安奥体中心
作为第十四届全运会主场馆—— 西安奥体中心“一场两馆” ,总建筑面积52.05万平方米,投资总额79亿元,包括6万个座位的体育场、1.8万个座位的体育馆和4千个座位的游泳跳水馆。
“一带一路”文化交流中心
占地约158亩
建筑面积约15万平方米
开工时间:2020年8月
“一带一路”城市展示中心
占地约113亩
建筑面积约15万平方米
开工时间:2020年8月
摄影:黄河黄山
绿地丝路全球贸易港
占地约106亩
建筑面积约34万平方米
开工时间:2020年5月
摄影:黄河黄山
绿地“一带一路”教育培训中心
占地约98亩
建筑面积约31万平方米
开工时间:2020年8月
丝路国际体育文化交流培训基地
占地约239亩
建筑面积约20万平方米
开工时间:2020年8月
“一带一路”国际商事法律服务示范区
布局西安奥体中心、“一带一路”文化交流中心、“一带一路”城市展示中心、丝路全球贸易港、“一带一路”教育培训中心、丝路国际体育文化交流培训基地、国家级“一带一路”国际商事法律服务示范区等大型公建人文交流平台项目。
摄影:黄河黄山
依托西安奥体中心“一场两馆”东西轴线,建成了“五纵六横一轴一廊”景观体系,打造了健身、观赏、娱乐等多种功能于一体的城市中轴绿色廊道。
同步加快市政配套建设,建成总里程102公里的“六横三纵两桥三隧”主次干道及支路网络,布局铁一中陆港中小学等公办名校、西安交通大学第一附属医院国际陆港医院等优质医疗资源、灞河幸福岸线“三河一山”灞渭河绿道、光影文化公园、奥体中轴中央公园等教育、医疗、生态提升配套支撑项目。
中欧班列(西安)集结中心中央商务区建成后将逐步形成面向“一带一路”的文化、体育、贸易、金融、教育、科技、法律等服务功能载体;形成丝路总部的聚集效应,加快中欧班列(西安)集结中心的建设,打造内陆地区服务优、效率高、成本低的国际贸易通道,加快融入国际国内双循环的新格局。让中欧班列不再仅仅只是一条物流通道,更是陕西对外开放的新引擎。
中欧班列(西安)集结中心
港口功能区
同时,依托西安国际港铁路枢纽,规划建设了 核心区占地5600亩 的 中欧班列(西安)集结中心港口功能区 。目前已经引进了中国远洋海运集团、中国五矿集团、中国林业和山东港口集团等行业的龙头企业来共同合作,打造港口功能区。
目前,山东港西安国际港项目、中林西安国际港项目已启动建设,中远海西安国际港项目、中国五矿西安国际港项目已签约落地。
国际港务区以“建设内陆第一大港,服务全国向西开放”为目标,全力推动港产、港贸、港城融合发展。自中欧班列长安号开行以来,开行量、重箱率等核心指标稳居全国第一。中欧班列长安号已成为全国线路辐射最广,运输时效最快,综合成本最低,服务功能最全,智能化程度最高的“五最班列”。
在中欧班列(西安)集结中心港口功能区建设方面,加快和资源丰富的国企、央企进行合作,加快推动融入全球港航体系;建成后将成为集集装箱运输、冷链物流、期货交割、大宗商品、整车运输等功能于一体的中欧班列(西安)集结中心港口功能区,助力构建国际物流通道、打造多元化开放平台;将彰显陕西在深度融入国家共建“一带一路”大格局、服务全国向西开放的使命和担当,助力陕西在新一轮改革开放中实现区域经济跨越发展。
西安国际港站
为加快建设中欧班列(西安)集结中心,充分发挥中欧班列战略通道作用,打造陆港型多式联运铁路物流枢纽,经西安市人民政府建议,中国铁路西安局集团有限公司请示,中国国家铁路集团有限公司研究后批复,自2021年4月1日起,西安枢纽北环线新筑站正式更名为西安国际港站,西安国际港站正式揭牌启用。
西安国际港站揭牌启用,标志着西安港深度融入亚欧陆海贸易大通道和全球铁路网络体系,对充分发挥铁路车站对外开放平台作用、提升西安港和中欧班列长安号在全国乃至全球的知名度,以及加快中欧班列(西安)集结中心建设具有重大意义。
西安国际港站扩能改造工程主要对车站部分线路进行了功能性优化,实施拨移、延伸和贯通改造,共拨移调车线3条、新增货物线6条、延长货物线1条。扩能改造后,西安国际港站货物线增加到25条,预计整体装卸车能力和运输组织效率较改造之前提升30%,可以实现货物列车直接在货物线的到达、始发和装卸作业,大大减少了中间作业环节,货场内装车、卸车更加便捷。
目前,从西安国际港站始发的中欧班列(西安)国际线路达到15条,覆盖44个国家和地区,基本实现中亚、南亚、西亚及欧洲地区主要货源地的全覆盖。
摄影:古岳
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