9月，国内新能源车市场，依旧延续了8月一片繁荣的景象。乘联会公布的数据显示，仅仅是乘用车方面，批发量就达到了35.5万辆。同比增长184.4%，环比增长14.7%。
前三季度，新能源车的批发量为202.3万辆，同比增长了218.9%。
看完了批发量，我们再来看一下零售数据。
9月新能源车的零售量为33.4万辆，同比增长202.1%，环比增长33.2%。
1~9月，新能源车零售量为181.8万辆，增幅为203.1%。
包括比亚迪、特斯拉在内的众多新能源车企，销量都创下历史新高。
第1名 比亚迪 69818辆 环比增长16.2%
毫无疑问，国内销量最高的新能源车企，非比亚迪汽车莫属。
在此前，比亚迪汽车已经连续3个月成为国内新能源车的销量冠军。进入9月，比亚迪汽车更是以绝对性的优势，成功蝉联新能源车的销量冠军，夺得四连冠。
除了旗舰车型比亚迪汉持续热销外，比亚迪宋（参数丨图片）PLUS DM-i和比亚迪宋PLUS DM-i等一系列超级混动车型，目前在市场上更是一车难求，提车周期基本上都在三个月以上。
第2名 特斯拉 52153辆 环比增长304.8%
不得不说，特斯拉这个品牌自进入国内市场以来，凭借其超强的品牌影响力，创造了销量的神话。
即便是上半年“刹车门事件”，让特斯拉遭受了进入国内市场以来最大的信任危机，争议不断。也丝毫没有影响到特斯拉在国内的销量，反而是越卖越好。
截止到9月底，特斯拉今年在国内的累计销量已经突破了20万辆。
9月，仅仅是特斯拉Model Y一款车，销量就达到了33033辆。
这样说吧，国内造车新势力车企中，销量最好的蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车9月销量加在一起，也不如特斯拉Model Y卖得多。
第3名 上汽通用五菱 37151辆车 同比下降15.1%
虽然相比上个月，上汽通用五菱新能源车销量环比下降了15.1%，但是在我心中，仍然要为上汽通用五菱竖大拇指。
想想去年，如果不是上汽通用五菱的MINI EV力压特斯拉Model 3，连续数月成为国内新能源车的销量冠军，在新能源领域众多国产车企的颜面何在？
进一步说，上汽通用五菱之所以会在9月销量环比下降，那也是因为在8月销量太高了。
毕竟，靠面包车起家的上汽通用五菱，布局新能源车领域时间也并不长。能有如此表现，已经实属难得了。
除了上述三家车企外，上汽乘用车、蔚来汽车和小鹏汽车在9月的销量环比增幅也比较大。
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