“飞机”已经成为了现在人们出行的主要方式之一了，特别是出国旅游以及留学根本离不开飞机的支持。然而很多人并不知道的是，制造一架飞机其实需要花费大量的时间和成本。有人曾经计算过制造一架飞机的所花费的金额，甚至跟制造一艘航母所花费的金额差不多。由于受到发动机技术以及供应链问题的影响，中国的飞机制造之路走的并不是顺利。但是没有什么困难能够难倒中国人民，在我国克服重重困难之后，我国首架载客飞机C919也进入了尾声，交付在即。
国产飞机交付在即，日本大受刺激
在人们的期盼中我国的首架客机C919宣布面世，很多外国媒体对于此事也是大力宣扬报道，毕竟在他们眼中一直都觉得中国能够造出飞机简直就是一个奇迹。殊不知我国为了此次的飞机项目花费了不少的心血，甚至连国家也站出来发布了支持制造飞机的相关政策。说到这里就有人疑问了，飞机的制造和国家有什么关系呢？那么让我们一起来看看我们的“对手”日本的制造之路吧！
早在2008年的时候，日本得知了我国的支线客机ARJ21原型机正式起飞之后，日本的飞机制造业大受刺激。在他们眼中中国的制造也肯定比不上他们，中国能够研究出飞机他们肯定也可以，甚至会比中国制造的质量更好，性能更强。
日本13年努力全部白费
继中国客机成功起飞之后，日本马上对外宣布自己将会投入到客机制造的研究当中，甚至扬言会将中国比下去。当时的外界一听到日本要开始制造飞机了，对于日本的期待也是很高的。毕竟日本的制造技术在国际上一直都是排的上号的，并且日本很早之前还参与过美国波音客机以及战斗机的零件供应，对于此次的客机制造可谓是胜券在握。
日本为飞机制造投入了大量资金，而如今已经过去了13年，日本的客机却迟迟听不到动静。作为其主要制造方的三菱重工却深陷窃取他国机密的丑闻当中，一时之间飞机的材料供应商也表示自己不想再和三菱合作了，飞机制造项目也就此搁置了。
日本人白白花费了13年的时间研究客机却落得竹篮打水一场空的下场，不仅浪费了大量的时间和金钱，更重要的是此事对于日本制造业的影响也是很大的，毕竟外界是满怀期待非常看好这个项目的，如今却落得不欢而散的下场。
飞机制造离不开国家的支持
很多人都在分析日本主要失败的原因，有人觉得是担任主要制造方三菱重工的问题，另外有人觉得是供应商的退出导致了失败。其实这两者并不是日本飞机制造项目失败的主要原因，日本飞机制造与中国最大的不同是没有得到国家的支持。犹记得当初我国为了飞机制造项目特意出台相关政策支持的时候，很多人还觉得大材小用，如今日本的失败就很好的证明了这一点：“飞机制造还是离不开国家支持的”。