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全球缺芯特斯拉却不受影响?陶林:通过软件开发和编程替代部分芯片功能

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和讯财经新知 2021-10-14 15:55
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10月14日,据《经济日报》报道,今年8月份特斯拉中国刚刚创下交付4万辆的纪录,转眼就被国庆假期结束发布的9月份数据打破。

10月12日发布的最新数据显示,特斯拉中国9月份创造出交付56006辆的全新纪录,环比增长27%,同比增长394%。这相当于每46秒就将一辆车交到客户手中。

国内售出33033辆,不仅在新能源领域一骑绝尘,即便在燃油车市场中也已然成为不可小觑的主力车型。

国产特斯拉已经成为“中国制造”的一张新名片

《经济日报》文章指出,海外出口的国产特斯拉已经成为“中国制造”的一张新名片,上海超级工厂成为向世界展现“中国制造”魅力的一扇窗口。截至9月,特斯拉中国出口已突破10万辆,得到多国消费者认可。“中国制造有着卓越的品质、更精良的品质把控、超越期待的驾控体验,广受来自欧洲、日本、韩国、新加坡等多个国家和地区消费者的赞誉。”陶琳说。

全球汽车业的“缺芯”难题?陶林:通过软件的开发和编程替代部分芯片功能

文章还指出,面对制约全球汽车业的“缺芯”难题,特斯拉如何应对,是否会影响特斯拉的年度生产目标?陶琳介绍说,特斯拉一直致力于核心芯片零件的自主开发。对于如自动辅助驾驶等关键核心芯片,特斯拉采取自主开发和外协加工的方式;对于如通信、娱乐等相对成熟领域的非核心芯片,特斯拉以市场供应为主。同时,在具备强大技术研发能力的基础上,还可以通过软件的开发和编程替代部分芯片功能,以应对芯片紧缺的现状。“当然,我们也期待国内芯片厂商快速成长,国内自主研发的芯片可以更多地投入使用。”陶琳说。

特斯拉官方在社交平台上转发了该文章,陶琳转发并评论“感谢!”。

本文综合自《经济日报》、和讯汽车、微博

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