近来,眉山道路建设好消息频传
天眉乐高速、市域铁路S5线
环天快速通道等也有了新进展
双向8车道!天眉乐高速来了
10月8日
成都市人民政府、眉山市人民政府
乐山市人民政府联合发出中标通知书
确定由蜀道集团旗下川高公司作为牵头人
与四川省交通建设集团股份有限公司
成都交通投资集团有限公司
中铁十七局集团有限公司
中铁二十四局集团有限公司
组成的联合体
成功中标
天府新区经眉山至乐山高速公路项目
▲天府新区经眉山至乐山高速公路项目线路图
项目概况
天府新区经眉山至乐山高速公路项目起于天府新区正兴镇G108,在正兴镇火石岩村与G108设置枢纽互通,向南布线上跨成都第二绕城高速,经龙岩寺水库东侧,上跨籍黄路、鹿溪河,继续向西南布线,经兴盛镇,在黄丰镇上跨成都经济区环线高速,经岷东新区东侧,布设金花枢纽互通上跨遂资眉高速,经青神县南部、瑞峰镇,止于牟子镇强华村接乐山绕城高速。
项目路线全长117.88公里,总投资305.46亿元。其中:
主线全长约94.12公里,设计速度采用120公里/小时,按双向8+6+8车道高速公路标准修建;
眉山连接线设计时速80公里,按双向6车道一级公路标准修建;
彭山连接线设计时速60公里,按双向6车道一级公路标准修建。
蜀道集团相关负责人表示
投标该项目,是贯彻落实中央、省委决策部署,加快建设“四向八廊”战略性综合交通走廊,加快推进我省基础设施重点项目建设的又一重要举措。
天眉乐高速是适应“一干多支、五区协同”区域发展新格局发展需要,强化成都主干引领作用,提升南向运输通道能力,支持成眉同城化和成都平原经济区一体化发展的重要通道。
项目建成后
将串联成都第二绕城高速
成都经济区环线高速
遂资眉高速、乐山绕城高速、乐资高速
进而连接乐西高速
形成连通成都平原经济区
攀西经济区的南北向大通道
该条高速通车之后
将形成一条环眉山城区高速绕行线路
有效连通现有三条高速:
北边:简蒲高速
西边:成乐高速
南边:遂资眉高速
正在验收 即将通车
环天府新区快速通道已具备通车条件
成眉同城化发展的另一个重点交通项目
环天府新区快速通道
经过四年多的建设
克服诸多困难
目前已经基本完工
具备通车条件
正在进行项目验收工作
通车在即
项目概况
环天府新区快速通道全长48.6公里,是成眉同城化发展的重点交通项目,也是天府新区眉山片区东西向交通大动脉,还是连接眉东新城和成都天府国际机场临空经济区的重要通道。该项目起于成都天府新区青龙镇,止于眉山天府新区贵平镇,连接工业大道、天眉乐高速(待建)、岷东大道、天府大道等8条成眉纵向高快速路网。这条快速通道是一级公路,设计时速80公里,青龙至视高为双向六车道,视高至仁寿为双向四车道。
▲之前从仁寿文宫到三岔湖需要36分钟,现在12分钟就可以跑拢咯!
环天府新区快速通道横贯眉山天府新区和眉东新城,双流、天府“双机场”如两翼齐飞,沿线中法农业园、川港合作园、加州智慧城、联想叠云创新科技园、宝能科创小镇等,一大批眉山重大项目分布周边,可谓“风景无限”。
等到正式通车后,青龙到视高25.8公里,只花20分钟就能到。
这条快速通道正式通车后
将对促进眉山经济
健康高速发展、服务周边群众出行
起到实际作用
又是一条致富路、便民路
成眉轨道交通公司成功注册
成眉市域铁路S5线迎来重要进展
9月26日,经过前期不断的努力和推进,眉山市国有资本投资运营集团有限公司与成都轨道集团有限公司共同出资组建的成眉市域铁路S5线项目公司“四川成眉轨道交通有限公司”在成都完成工商注册登记,注册资本金3亿元,其中,眉山市国有资本投资运营集团有限公司持股54.8%,成都轨道集团有限公司持股45.2%。
“四川成眉轨道交通有限公司”的注册成功,也标志着成眉市域铁路S5线项目离早日开工建设又迈出了一大步。
今年5月28日,省同城化办举行以“开放共享 投资未来”为主题的“互通互信 共建共享”系列恳谈会(第五次),发布成都都市圈建设十件大事细化方案、2021年成德眉资同城化暨成都都市圈建设重大平台和项目清单。
当天发布的细化方案,对十件大事进行了进一步的梳理,细化锁定了42项具体任务,并对每一项任务,按照每季度的频率,确定了具体进度表。
比如:全力推进重大基础设施项目建设中的具体任务之一——加快建设市域铁路成资S3线,力争年内开工建设成德S11线、成眉S5主线、成都外环铁路,每一季度都有需要完成的目标。
▲S5线将串联天府新区成眉片区
近年来,成眉两地在加快S5线前期工作的同时,围绕该线走向,招引布局了天府文创城、中日国际康养城、乐高乐园、小猪佩奇文旅项目、川大眉山校区等一大批高端文创教育项目,这些重大项目的落地首要看重的就是该线带来的便捷交通和巨大客流量。目前,成眉两地已签订了系列合作协议,市域铁路S5线项目也被纳入了成德眉资同城化发展三年行动计划重点推进的重大项目。
公路铁路公交齐头并进
成眉交通一体持续发力
9月30日国庆大假前夕,眉山东站开行动车91列,其中重联52列,实现发送旅客17300余人,到达旅客15300余人,创建站以来历史新高。成绵乐城际铁路在这个国庆大假期间也成为了不少眉山人往返成都首选的交通工具,趟次多,耗时短,舒适性好,这是高铁的最大优势,同时也为往返于成眉两地的市民和游客提供了更加高效便捷的出行环境。
▲日益完善的交通路网。
据了解,成绵乐城际铁路通车以来,最高峰时期,成眉两地之间日开行高铁列车40余对,几乎实现“公交化”运行。为更方便两地居民和游客往返,经市交通运输局积极对接成都车务段,2021年,眉山东站开行成眉定制列车3对,覆盖早中晚各个时间段。眉山人下班后去成都春熙路逛街、吃个火锅,再回眉山已是常事。
在公交一体化发展方面,全省首条跨市公交T50线路自2018年10月开行以来,让成眉两地乘客真正享受到成德眉资同城化发展带来的便利,加强了成眉市民之间的联系,受到市民广泛好评。
近年来
成眉两地之间高速公路网越裹越密集
成绵乐城际铁路高铁趟次越来越多
市域铁路S5线也在紧锣密鼓的推进
T50、S101、XK4等多条成眉跨市公交陆续开通
公路、铁路、公交齐头并进
成眉交通一体发展正在持续发力!
交通运输
是国民经济中基础性、战略性、先导性产业
串联生产、消费、流通各个环节
是形成完整内需体系坚实的支撑
也是重要的服务性行业
这让我们更有理由相信
未来,眉山
值得我们每一个人去期待
为它打call!
本文来源:眉山日报