全球芯片短缺，导致各大车企延迟交付，这我们都知道，但汽车能够“拆分交付”这事，大概听说的人不多，理想ONE算一个。
事情是这样的：
理想汽车官方称，由于受到马来西亚新冠疫情的影响，毫米波雷达供应商专用芯片的生产受到严重阻碍，因此理想官方决定对理想ONE实行新的交付方案。
原计划在10月份提车的的用户，交付的车型将是安装前正向 1 个 + 后 2 个角毫米波雷达的三雷达车型，原定12月份提车的用户，则不受影响，还是正常版的5雷达车型。
而在10月份交付的三雷达车型，也将在 12 月到明年春节前为用户进行免费的补装。
乍一看这个方案挺好，等不及的小伙伴可以提前提车，反正等到12月份的时候，可以进行免费安装。
但是在此期间，由于雷达数量的减少，3雷达车型在辅助驾驶功能上也是受限的，自动并线和前方横穿车辆预警是不能用的，需要在补装完雷达后再通过后期的OTA升级才能获得理想ONE完整版的辅助驾驶功能。
新车是提前拿了，但功能却受到影响。
对此，理想官方也对这部分用户进行了一定的补偿，着急提车并愿意接受三雷达的用户赠送终身质保以及10000积分。
有一说一，这个方案算是两全其美，也对用户进行了一定的补偿，黑马也能理解，理想汽车在疫情之下开创的这种新的交付方式。
只是这种“创举”，给黑马一种理想占尽了便宜的感觉。
根据《中华人民共和国民法典》第五百八十七条，收受定金的一方不履行债务或者履行债务不符合约定，致使不能实现合同目的的，应当双倍返还定金。
按照正常情况之下，在订车合同注明了提车时间，如果错过了车辆交付时间，则属于违约行为，应当双倍返还定金。
现在理想汽车的做法是，给了你一辆“减配”的车，然后按时交付，减少了客户的抱怨，还能销售汽车，最后还不算违约，你品，你细细品。
不过无论怎么说，这次理想定下的这个史无前例的方案，对于用户而言也并没有太大的损失，多花的时间成本也可以获得终身的质保，对于部分用户而言是值得的。
只是有理想汽车这么一个先例在，黑马已经可以预想到在芯片短缺持续的情况下，或许其他车企也会模仿这种做法，甚至“芯片完整，现货供应”都将成为一个卖点。
谁能想到汽车销售有一天会演变成这样？更难想到的是，有一天汽车竟然会变成了期货。