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中国极具战略的十大交通枢纽城市

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盘古论市 2021-10-13 13:25

一、郑州(中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心+亚洲作业量最大的货车编组站)

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城市名片:河南省省会、特大城市、中原城市群核心城市 ,国务院批复确定的中国中部地区重要的中心城市、国家重要的综合交通枢纽。

郑州是联勤保障部队中心驻地,全国重要的铁路、航空、电力、邮政电信主要枢纽城市。郑州拥有亚洲作业量最大的货车编组站。郑州航空港区是中国唯一一个国家级航空港经济综合实验区。郑州商品交易所是中国首家期货交易所,郑州也是中国(河南)自由贸易试验区核心组成部分。郑州是国家中心城市。郑州是华夏文明的重要发祥地、国家历史文化名城、国家重点支持的六个大遗址片区之一 、世界历史都市联盟成员。郑州历史上曾五次为都。

战略性交通地位:国家铁路货运中心,国家公路物流中心,中南邮政物流中心,国际航空货运中心等工程促使郑州的公路港、铁路港、航空港“三位一体”的物流体系逐步形成。

铁路方面:新欧亚大陆桥-陇海铁路、京广铁路、京港高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁(京昆高铁)、郑合高铁(京福高铁)多方交汇郑州。郑州不但拥有亚洲最大的列车编组站郑州北站、拥有中国最大的零担货物转运站郑州货运东站,而且拥有亚洲唯一运行时速350公里的高速铁路十字枢纽站郑州东站。

值得一提的是,未来郑州将成为中国普通铁路和高速铁路网中唯一的“双十字”中心,形成以郑州为中心的中原城市群“半小时经济圈”、中原经济区“1小时经济圈”和全国“3小时经济圈”。

郑州的国家铁路干线:京广铁路、陇海铁路

郑州的特等站:郑州站、郑州北站、郑州东站、圃田西站

郑州的国家高铁网:京广高铁、郑西高铁、郑徐高铁、郑渝高铁、郑济高铁、郑合高铁、郑太高铁等。

郑州的特等站+高铁大型枢纽站:郑州东站

郑州的城际铁路网:郑洛城际铁路、郑许城际铁路、郑开城际铁路、郑焦城际铁路、郑平城际铁路、郑新城际铁路、郑州至新郑机场城际铁路等。

郑州的国道线路:郑州拥有107国道、310国道;郑州的高速公路干线:京港澳高速公路、连霍高速公路、机场高速公路、郑州绕城高速公路、郑少高速公路、郑民高速公路、郑尧高速公路、商登高速公路、永登高速公路、机西高速公路、郑卢高速公路、郑焦晋高速公路、焦桐高速公路、郑青高速公路等。可见,郑州的战略性交通地位是十分重要的,郑州历来素有“中国铁路心脏”之称。

二、徐州(著名的兵家必争之地+五省通衢+中国第二大铁路枢纽)

城市名片:徐州是淮海经济区中心城市。素有“五省通衢”之称。徐州是华东重要门户城市,华东地区重要的科教、文化、金融、旅游、医疗、会展中心,同时也是江苏省重要的经济、商业和对外贸易中心。值得一提的是,徐州地处苏、鲁、豫、皖四省接壤地区,其中京杭大运河从中穿过。

徐州历史上为华夏九州之一,。有超过6000年的文明史和2600年的建城史,被称为“帝王之乡”,有“九朝帝王徐州籍”之说。徐州是两汉文化的发源地,有“彭祖故国、刘邦故里、项羽故都”之称,因其拥有大量文化遗产、名胜古迹和深厚的历史底蕴,也被称作“东方雅典”。

徐州是新西兰产品中国展销中心总部驻地 ,国际性新能源基地,有“中国工程机械之都”和“世界硅都”的美誉。

战略性交通地位:徐州历来是著名的兵家必争之地。自古便是北国锁钥、南国门户、兵家必争之地和商贾云集中心。尤其是中国十分重要的陇海铁路、京沪两大铁路干线在徐州交汇,徐州作为中国第二大铁路枢纽,历来素有“五省通衢”之称。,徐州是唯一一个具备国家级铁路枢纽地位的城市,在全路的重要性不言而喻。在淮海经济区乃至华东地区,徐州得天独厚的区位优势,造就了特等火车站,和两大干线交叉的枢纽地位,直至形成国土防御的极为重要的战略地位。

徐州铁路枢纽还是贯通华东各省与全国各地区的物资交流,以及连云港出口物资运输的极其重要的枢纽之一。徐州作为全国第二大的铁路枢纽,是上海铁路局和江苏省的北大门,徐州东站是京沪高铁七大主要站区之一,既是京沪高铁的中点,也是京沪高铁和未来徐州至连云港以及徐州至兰州的高铁交汇点,具有承东接西和贯通南北的重要优势。

特别是2011年,随着京沪高铁的开通,标志着徐州进入到了高铁时代,同时进入环渤海和长三角三小时经济圈,至2020年,徐州铁路营业里程797.3公里,其中高铁234.9公里,铁路正线的延伸长度达到了1584.75公里,传统的铁路干线和现代化高铁的双十字格局正式定型。

在省际铁路上,徐宿淮盐铁路也是直达淮安,盐城,并且可以借由连镇铁路到达上海和苏南。下辖的睢宁,邳州,新沂也实现了县城通高铁。

徐州高铁通达全国省份包括自治区和直辖市共25个,通达的城市有一百八十多个,通达的车站有二百多个,在全国通达的城市中名列前茅。

三、上海(东部地区最大的枢纽站+拥有全球最大的综合交通枢纽)

城市名片:上海是四大直辖市之一。国家中心城市,超大城市,中国的经济、交通、科技、工业、金融、贸易、会展和航运中心,首批沿海开放城市。上海地处长江入海口,是长江经济带的龙头城市,是世界上规模和面积最大的都会区之一。上海港货物吞吐量和集装箱吞吐量均居世界第一。上海曾是远东第一金融中心,无论股票,黄金,外汇等金融市场规模全部雄踞亚洲第一。上海是全球第二大期货交易中心,仅次于芝加哥;全球最大黄金现货交易中心;全球第二大钻石现货交易中心,全球三大有色金属定价中心之一。

上海是中国金融中心,上海几乎囊括了全中国所有的金融市场要素:上海证券交易所、期货交易所、中国金融交易所、上海钻石交易所、黄金交易所、金融衍生品交易所、银行间债券市场、中国外汇交易中心、中国资金拆借市场、国家黄金储备运营中心、国家外汇储备运营中心、上海清算所(中国人民银行清算总中心)、中国人民银行上海总部(央行征信系统中心、支票节流数据处理中心)、中国四大银行(农行、中行、工行、建行)上海总部、各大外资银行大中华总部、中国反洗钱资金监控中心、上海银行间同业拆放利率、中国保险交易所。

战略性交通地位:上海是国际化大都市,其战略重要性不言而喻。值得一提的是,上海虹桥综合交通枢纽在全球范围首开高铁与机场融合之先河,是全球最大的综合交通枢纽。上海铁路枢纽由京沪线和沪杭线交汇而成,与上海港相结合,组成了中国最大的水陆交通枢纽。上海同时是中国东部的重要铁路交通枢纽,南接港澳,北连俄欧,西达中亚。 上海铁路枢纽是东部沿海地区最大的枢纽站。不但是京沪线和沪杭线的终点,又是中国远洋航运和沿海南北航线的中心,客流量和货运量极大。

四、北京(中国八个方向的最大的铁路枢纽+全球规模最大的机场)

城市名片:北京是中国的首都、四大直辖市之首、国家中心城市、超大城市,全国政治中心、文化中心、国际交往中心、科技创新中心,北京被世界城市研究机构GaWC评为世界一线城市。。

战略性交通地位:北京铁路枢纽是联结中国八个方向的最大的铁路枢纽。拥有京广、京沪、京九、京沈、京包、京通等。北京作为首都,战略性交通枢纽地位不言而喻。北京是中国铁路网的中心之一,主要有北京到香港九龙的京九铁路,北京到上海的京沪铁路,北京到广州的京广铁路,北京到哈尔滨的京哈铁路,北京到包头的京包铁路,北京到原平的京原铁路,北京至桂林高铁(京广高铁->湘桂高铁),北京到通辽的京通铁路和北京到承德的京承铁路。在国际铁路运输方面,去往俄罗斯各城市、蒙古都城乌兰巴托和朝鲜都城平壤以及去往越南河内的列车均从北京发车。

京津城际铁路于2005年7月4日开始修建,2008年8月1日正式开通,值得一提的是,中国建设里程最长、投资最大、标准最高的高速铁路——京沪高铁于2011年6月30日正式开通运营,京沪两地进入5小时经济圈。

北京主要车站北京站(全国铁路客运重要枢纽,北京第三大火车站)、北京南站(亚洲第二大的火车站。仅次于铁路上海虹桥站)、北京西站、北京北站、北京东站。

北京首都国际机场是全球规模最大的机场,旅客吞吐量曾经在2012年达到8192.9万人次,仅次于美国亚特兰大机场,位居全球第二。北京首都国际机场是中国国际航空的主要中心。

北京还建有5座机场:北京南苑机场、北京良乡机场、北京西郊机场、北京沙河机场和北京八达岭机场。这些机场除南苑机场同时为军民合用外(为中国联合航空公司的基地机场),其他均为军用机场。

五、广州(国际综合交通枢纽+华南交通枢纽+全世界最有影响力的车站之一)

城市名片:广州是广东省省会、国家中心城市、超大城市、南部战区司令部驻地。是国务院定位的国际大都市、国际商贸中心、国际综合交通枢纽、国家综合性门户城市、国家历史文化名城。从秦朝开始,广州一直是华南地区的政治、军事、经济、文化和科教中心。广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,尤其是唐宋时期成为中国第一大港,明清两代成为中国唯一的对外贸易大港。

广州曾经被全球最权威的世界城市研究机构之一GaWC评为世界一线城市;五次被福布斯评为中国大陆最佳商业城市第一位。广州总部经济发展能力居中国前三,在广州投资的外资企业多达2.7万家;世界500强企业达288家,其中120家把总部或地区总部设在广州。广州互联网企业超过3000家,曾经诞生了微信、唯品会、YY语音、酷狗音乐、网易、UC浏览器等。广州第三产业占GDP比重达到68.56%。

联合国报告曾经指出广州人类发展指数居中国第一。广州社会消费品零售总额居全国第三,人均消费额居全国第一;居民人均可支配收入、住户存款总额(居民储蓄存款)、人均住户存款均居全省第一。广州曾拥有82所高校,在校大学生数量曾经位居中国第一;集结了全省97%的国家重点学科、70%的科技人员和95%的博士;各级重点实验室数量均居全省第一。

战略性交通地位:广州不仅仅是广东省的地理中心,而且是陆地空运交通中心,又是华南最大城市,更是国际综合交通枢纽。广州的国家交通中心指数排名中国第一,交通集聚度排全国第一位;联系度排全国第三位。广州是华南地区的中心城市和交通枢纽,祖国的南大门,无疑这些数据足以支撑广州作为华南交通枢纽的地位。

广州站火车站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的一座特等站,是广深铁路、京广铁路、广茂铁路、广佛肇城际轨道及广州地铁2、5号线交汇的车站,是中国主要铁路枢纽站之一。广州火车站也是全世界最有影响力的车站之一。

.广州铁路枢纽是全国四大客运中心之一。尤其是建设中的新广州站是广州枢纽内最重要的客运站房,也是在建的国内规模最大、功能最复杂的铁路客运站.它是武广客运专线的终点,也是广深港客运专线、广珠城际铁路的起点,并向西衔接广茂线。主广州铁路客运枢纽,是由广州站--广州东站联合枢纽、广州南站、广州北站、增城站、佛山西站、新塘站、南沙站组成的铁路枢纽。

广州白云国际机场是中国大陆三大国际航空枢纽机场之一,旅客吞吐量曾经居中国第二、世界第十九位,是中国规模最大、功能最先进、现代化程度最高的国家级枢纽机场之一,已成为中国面向东南亚和大洋洲地区的第一门户枢纽。广州空港综合保税区是中国面积最大的空港综合保税区。

值得一提的是,广州从3世纪30年代起成为海上丝绸之路的主港,唐宋时期成为中国第一大港。明清两代,广州成为中国唯一的对外贸易大港,是中国海上丝绸之路历史上最重要的港口,是世界海上交通史上唯一的2000多年长盛不衰的大港,可以称为“历久不衰的海上丝绸之路东方发祥地”。广州港是中国第三大港口,港口货物吞吐量居世界港口第五位,曾经是珠江三角洲以及华南地区的主要物资集散地和最大的国际贸易中枢港。黄埔新港和新沙港为华南地区最大的集装箱码头。

据广州综合交通枢纽总体规划,到2020年基本建成国际性综合交通枢纽,到2035年建成全球交通枢纽,实现12小时全球航空交通圈。增强国际航运航空枢纽、世界级高铁枢纽和国际信息枢纽能级

六、武汉(中国铁路运输最大中转站+中国高铁客运专线网主枢纽+未来中国的“双米”高铁结构)

城市名片:武汉是湖北省省会 ,中国中部地区最大都市及唯一的副省级城市,中国内陆地区最繁华都市、国家中心城市。被誉为东方芝加哥,武汉三镇综合实力曾仅次于上海,位居亚洲前列。

武汉地处江汉平原东部。世界第三大河长江及其最大支流汉水横贯市境中央,将武汉城区一分为三,形成了武昌、汉口、汉阳三镇隔江鼎立的格局。武汉是中国重要的科研教育基地。在汉高等院校98所;其中普通高校和本科院校数曾经仅次于北京居中国第二,教育部直属全国重点大学数量居全国第三。《长江经济带发展规划纲要》将武汉列为超大城市;国家发改委明确要求武汉加快建成以全国经济中心、高水平科技创新中心、商贸物流中心和国际交往中心四大功能为支撑的国家中心城市。

战略性交通地位:武汉古称“九省通衢”。武汉是中国重要的交通枢纽,其公路铁路网辐射全国,也是中国最繁忙的国际空港之一。武汉是中国高铁客运专线网主枢纽,中国四大铁路枢纽、六大铁路客运中心、四大机车检修基地之一,是京广高铁、沪汉蓉高速铁路两条国家级高速铁路的交汇地。武汉的铁路客运量曾经于2013年首次超越北京、广州,达到1.2亿人次,居大中华区第一。武汉已成为中国铁路运输的最大中转站。武汉拥有武昌、武汉、汉口三大客运火车站和亚洲最大编组站之一的武汉北站,同时拥有第四大火车站光谷火车站和第五大火车站新汉阳火车站。

武汉铁路枢纽有:京广铁路、汉丹铁路、武九铁路、武麻铁路等普速铁路,武咸城际铁路、武石城际铁路、武冈城际铁路、武孝城际铁路、武仙城际铁路等城际铁路,京广高速铁路、宁蓉铁路、武九客运专线、汉十高速铁路等高速铁路或客运专线以及滠武铁路、武昌南线、汉口联络线、汉西联络线、余花联络线等枢纽内联络线构成。尤其以武汉为中心,以宁蓉铁路与京广高铁交会的十字架为支撑,中国高铁稠密的"米"字网正式形成,武汉从此升级成为中国的"高铁之心"。

武汉作为中国六大铁路客运中心之一,其铁路客运总量仅次于北京、广州、上海,位居全国第四,其中,发送客流仅次于北京、广州、上海,居全国第四,到达客流仅次于北京和广州,居全国第三,而中转客流更是位居全国第一,是全国最大的铁路客运中转站。武汉也是中国首个同时拥有三个特等客运火车站的城市,武汉彰显中国内陆地区最大的铁路枢纽。未来武汉与郑州将会形成双“米”高铁结构。

武汉天河国际机场是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一。武汉是中国内河的重要港口,是长江中游航运中心,交通部定点的水铁联运主枢纽港。武汉还是中国内河通往沿海、近洋最大的启运港和到达港,武汉至上海洋山港“江海直达”航线是长江中上游地区首条通江达海的优质航线,阳逻港是国内首个也是唯一一个试行启运港退税政策的长江沿线港口。值得一提的是,武汉还是在长江流域和澜沧江以西(含澜沧江)区域内行使水行政主管职能的派出机构长江水利委员会的总部所在地,是中国内陆最大的船舶生产基地。武汉航运交易所是继上海、重庆、广州后,成立的全国第四个航交所。

七、南京(中国东部地区铁路交通枢纽中心+国家四纵四横铁路网络南北、东西干线的重要交汇点+中国航空货物中心和快件集散中心)

城市名片:南京是江苏省省会、副省级市、南京都市圈核心城市,国务院批复确定的中国东部地区重要的中心城市、全国重要的科研教育基地和综合交通枢纽。南京是长三角及华东唯一的特大城市。

南京是中国东部战区司令部驻地,长江国际航运物流中心,长三角辐射带动中西部地区发展的国家重要门户城市,也是东部沿海经济带与长江经济带战略交汇的重要节点城市。南京是中国四大古都、首批国家历史文化名城 ,是中华文明的重要发祥地,南京素有“六朝古都”、“十朝都会”之称。

南京是国家重要的科教中心,自古以来就是一座崇文重教的城市,有“天下文枢”、“东南第一学”的美誉,明清时期中国一半以上的状元均出自南京江南贡院。南京拥有各类高等院校74所,其中111计划高校9所及学科25个,仅次于北京。

战略性交通地位:南京是连接华北、华东和华中铁路交通的重要枢纽,国家东部地区铁路交通枢纽中心,是国家四纵四横铁路格局中南北、东西干线的重要交汇点,全国路网格局重要枢纽。

南京主要火车站有:南京站、南京南站、六合站、江浦站、仙林站、紫金山站、江宁站、江宁西站、溧水站、南京东站、南京客技站,另有新南京北站规划中 。

其中南京站是国家铁路枢纽站、中国十大铁路枢纽;南京南站是国家铁道枢纽站、亚洲最大火车站之一 ;南京东站是华东地区最大的编组站、国家十五大路网性编组站;南京客技站是列车技术场站。

南京是重要的国家综合交通枢纽,公路网密度居全国中心城市前列,早在2014年高速公路网密度达每百平方公里9.31公里,位居全国第一。

公路方面,以南京为中心,拥有宁沪、宁高、宁镇、宁滁、宁连、宁通、宁巢、宁合、宁洛、宁马、宁宣、宁盐、宁淮、宁蚌、宁常、宁杭等高等级公路呈放射状通往江苏省及周边省市。其中,国家高速公路五条:G25长深高速(宁杭高速)、G36宁洛高速、G40沪陕高速(宁合高速)、G42沪蓉高速(沪宁高速)和G4211宁芜高速(宁马高速),国道四条:104国道、205国道、312国道、328国道。

南京有8个长途汽车客运站和虹桥旅游汽车站,包括:南京汽车客运站、长途汽车北站、南京长途汽车东站、南京汽车客运南站、江宁汽车站、溧水汽车站、高淳汽车站、南京葛塘客运站等。

南京禄口国际机场是江苏省的门户机场,中国十大机场 ,也是中国第五大国际货运机场,规模居华东第三 ,是国家主要干线机场,华东地区的主要货运机场,与上海虹桥机场、浦东机场互为备降机场,位列全国千万级大型机场行列,是国家大型枢纽机场、中国航空货物中心和快件集散中心,国家区域交通枢纽。此外南京还有南京马鞍国际机场(军民合用)、土山机场(军用机场)以及若航南京老山机场(中国首家民营直升机场)。

南京是中国重要的航运中心 ,长江国际航运物流中心 ,曾经在2011年港口城市空间价值居大陆第四 ,主要港口有南京港和浦口港。南京港是中国沿海主要港口,国家重要的主枢纽港和对外开放一类口岸 ,是华东地区及长江流域江海换装、水陆中转、货物集散和对外开放的多功能江海型港口 。

八、沈阳(中国东北地区最大的铁路、公路、航空交通枢纽中心,拥有东北地区最大的民用航空港+全国最大的铁路编组站+全国最高等级的“一环五射”高速公路网)

城市名片:沈阳是辽宁省省会,副省级市,特大城市,中国人民解放军北部战区司令部驻地和直属中央军委沈阳联勤保障中心驻地,是国务院批复确定的东北地区重要的中心城市,先进装备制造业基地和国家历史文化名城。沈阳地处东北亚经济圈和环渤海经济圈的中心,是长三角、珠三角、京津冀地区通往关东地区的综合枢纽城市。

沈阳是国家历史文化名城,素有“一朝发祥地,两代帝王都”之称。是中国最重要的以装备制造业为主的重工业基地,有着“共和国长子”和“东方鲁尔”的美誉。

战略性交通地位:沈阳是东北地区最大的铁路、公路、航空交通枢纽中心,拥有东北地区最大的民用航空港,全国最大的铁路编组站和全国最高等级的“一环五射”高速公路网。沈阳有5条干线在此交汇并连接着8条支线,通往全国各地,是国际联运通往朝鲜、俄罗斯的必经之路。

沈阳是我国东北地区的铁路枢纽。京哈铁路、沈大铁路、沈吉铁路、沈丹铁路、沈山铁路、苏抚支线和哈大高铁等多条铁路干线交汇于此。沈阳站、沈阳北站、沈阳南站为沈阳的主要火车站,其他还有皇姑屯站、苏家屯站、沈阳西站、沈阳东站、京沈高铁新北站(规划)等。

其中沈阳站、苏家屯站和沈阳西站为三个铁路特等站,沈阳站是东北客运规模最大的火车站。早在2015年投入使用的沈阳南站是哈大、京沈、沈丹高铁的交汇点,随着配套设施完善,地理位置优越等因素,届时将成为东北第一大火车站。

沈阳的高速公路四通八达,通往全省各市和北京、天津、南京、长春、哈尔滨等地都可“朝发夕至”。以沈阳为中心的已建成了沈大高速、京沈高速、沈哈高速、沈吉高速、沈丹高速、沈彰高速、沈康高速、及辽宁中部环线高速等高速公路。

沈阳桃仙国际机场是国家公共航空运输体系确定的全国八大区域性枢纽机场之一,是东北地区规模最大的复合型门户枢纽航空港。桃仙机场地理位置优越,位于沈阳都市圈(抚顺、铁岭、本溪、辽阳、鞍山、营口、阜新)的中心,为八市共用机场。

九、成都(中国西南地区最大的铁路枢纽+中国中西部最繁忙枢纽机场,西南地区最重要航空客货集散地)

城市名片:成都是四川省省会、副省级市、特大城市、成渝地区双城经济圈核心城市,国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,国家重要的高新技术产业基地、商贸物流中心和综合交通枢纽。

成都自古有“天府之国”的美誉,作为全球重要的电子信息产业基地 ,有国家级科研机构30家,国家级研发平台67个 ,高校56所,各类人才约389万人,2019年世界500强企业落户301家。

成都是全国十大古都和首批国家历史文化名城,古蜀文明发祥地。境内金沙遗址有3000年历史 ,周太王以“一年成聚,二年成邑,三年成都” ,故名成都。其中蜀汉、成汉、前蜀、后蜀等政权先后在此建都;一直是各朝代的州郡治所;汉为全国五大都会之一;唐为中国最发达工商业城市之一,史称“扬一益二”;北宋是汴京外第二大都会 。

战略性交通地位:成都站是西南地区最大的铁路枢纽,也是成都铁路局直属最大的特等站。成都站拥有直达全国各大省会、首府和直辖市的列车,并且与成都东站、成都南站、成都西站和成都双流国际机场共同构成西南综合交通枢纽的立体化运输体系。

成都东站是成都枢纽中最重要的客运站,是成渝地区规模最大、科技含量最高的现代化和综合交通枢纽,站场规模14台26线,主要办理达成铁路、遂成铁路、成绵乐城际铁路、西成高速铁路、成贵高铁等始发终到及枢纽环线等方向的客运作业。成都南站是成都市重要的区域综合交通中心,共有到发线9条、正线2条,车站共有5个站台。

值得一提的是,成渝线、宝成线、成昆线、达成线、遂成线5条电气化铁路干线在成都交汇。市域铁路成灌线、离堆线、成绵乐铁路客运专线通车运营。成兰铁路、西成高铁、成贵高铁、成蒲高铁、成昆铁路扩能改造等均在建设之中。成康铁路、成格铁路、西成铁路均已纳入规划。

成都双流国际机场是中国第四大航空枢纽(仅次于北京、上海、广州),世界前50大繁忙机场,中国中西部最繁忙枢纽机场,西南地区最重要航空客货集散地,为民航西南管理局、西南空管局驻地。成都双流国际机场是前往拉萨贡嘎国际机场、昌都邦达机场和林芝米林机场等高原机场的最大中转机场,是中国国际航空、四川航空、成都航空、中国东方航空、西藏航空、祥鹏航空的基地机场。成都双流国际机场旅客吞吐量曾经位居全国第四位。

成都作为古代南丝绸之路的起点、北丝绸之路的货源地,成都在“一带一路”中地位十分特殊。已构建以成都为枢纽、联系太平洋和大西洋的新亚欧大陆桥。

十、西安(中国西北通往中原及华北和华东各地市的必经之路+国家实施西部大开发战略的桥头堡+中国西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽)

城市名片:西安是陕西省省会、副省级市、特大城市、关中平原城市群核心城市,国务院批复确定的中国西部地区重要的中心城市,国家重要的科研、教育、工业基地。西安是联合国教科文组织于1981年确定的“世界历史名城” ,是中华文明和中华民族重要发祥地之一,丝绸之路的起点 ,历史上先后有十多个王朝在此建都。

西安是中国最佳旅游目的地、中国国际形象最佳城市之一 ,有两项六处遗产被列入《世界遗产名录》,分别是:秦始皇陵及兵马俑、大雁塔、小雁塔、唐长安城大明宫遗址、汉长安城未央宫遗址、兴教寺塔 。另有西安城墙、钟鼓楼、华清池、终南山、大唐芙蓉园、陕西历史博物馆、碑林等景点。西安拥有西安交通大学、西北工业大学、西安电子科技大学等7所“双一流”建设高校。

西安是《关中平原城市群发展规划》支持的国家中心城市、国际性综合交通枢纽、未来建成具有历史文化特色的国际化大都市。

战略性交通地位:西安在西北地区的交通地位及重要性是不言而喻的。西安地处中国陆地版图中心和中国中西部两大经济区域的结合部,是西北通往中原、华北和华东各地市的必经之路。在全国区域经济布局上,西安作为新亚欧大陆桥中国段——陇海兰新铁路沿线经济带上最大的西部中心城市,是国家实施西部大开发战略的桥头堡,具有承东启西、连接南北的重要战略地位,是全国干线公路网中最大的节点城市之一。

公路方面:公路已形成了一个以西安为中心,有9条国家高速在此交汇,形成了贯通陕西省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统,有公路2800多公里,有6条国道干线通过。

铁路方面:西安是陕西省“米”字型铁路交通的重要枢纽。早在2012年12月,西安已开通至北京、广州、长沙、深圳、武汉、郑州、石家庄的直达高铁线路。铁道线路有郑西高速铁路、西宝高速铁路、大西客运专线等。

西安铁路枢纽是由西安北站、西安站、西安东站(纺织城)、新西安南站和阿房宫站构成的“四主一辅”客运系统。西安火车站有:西安站、西安北站等。其中,西安北站是西北地区最重要的、规模最大的铁路客运枢纽,是西安铁路枢纽的主要客运站之一。

西安咸阳国际机场是中国重要航空港,曾经为全国十大机场增速最快的机场。

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