从上世纪60-70年代，欧美就不断享受着产能外迁，利用发展中国家相对较低的工业成本，享受各种各样的工业廉价品，世界工厂就是在这个概念下，诞生的产物，这是有利有弊的，拿我们中国来说 ，尽管欧美享受着物美价廉的中国工业品，但也让我国经济迅猛发展，不过 随着工业成本的提高，如今欧美也开始思考一个问题，那就是谁将成为下一个中国，对于这个问题的答案，大部分人首先就会想到印度，但印度却并没有这么想，他们从来都不是想要成为下一个中国，而是想要取代中国，2014年 莫迪政府上台后，直接提出一项野心勃勃的计划，誓要用几年的时间内，解决印度制造业长期瘸腿的顽疾，要将制造业在国民经济的比重，从15%提高到25%，并将印度打造成新的全球制造业中心，替代中国，不得不说 莫迪的野心是真大，印度的狂妄也是不小，但是印度制造真的能够取代中国制造吗，这个问题 如今印度高官给出了答案。
据了解 ，印度公路交通和运输部部长加德卡里，在日前表示，要求特斯拉如果想要拥有印度市场，就不得将中国产的特斯拉，销售到中国，必须在印度建厂生产，印度市场才能彻底对特斯拉放开，并且加德卡里还指出，印度政府已经宣布 ，将对特斯拉提供一切必要的支持，只要马斯克你有求，印度政府就必应，印度制造已经不输给中国制造，不得不说 印度撬墙角的能力还是挺强的，之所以会有这样的表态，其实就是印度真的坐不住了，在日前 特斯拉的CEO马斯克，已经宣布了要继续扩大在中国的投入，修建更多的制造中心，印度呢，就是担心 特斯拉将所有成本，都投资到中国，印度就不能享受到新能源的这波红利，最终被中国越拉越远，因此 才有了这波逼宫大戏，简单来说 就是告诉特斯拉有我没他。
那么印度为何会这么着急呢，这就得说到印度的新能源大背景，2015年 印度联合国的减碳目标中夸下海口，承诺在2030年底之前，要将40%的电力生产变成非化石能源，同时还要发展新能源汽车等产业，这里藏着印度的一个小心思，印度想要掌控新能源汽车产业，希望促进电动汽车电池和其他不见的本地制造，来减少昂贵的进口成本，同时发展本国制造体系，还能够推广清洁能源 抑制尾气污染，可谓是 一举多得，但是理想很美好现实却很骨感， 时间已经过去多年，印度在这方面的成绩 还是拿不出手，一直等到今年1月 特斯拉在印度成立公司后，印度就知道机会来了，这从印度方给出的承诺就知道，他们对外公布 会给特斯拉开后门，以确保印度特斯拉工厂的生产成本会低于中国。
但是 为何印度屡屡抛出橄榄枝，特斯拉却始终都没有回应呢，就是因为 特斯拉并不觉得，印度制造能够堪比中国，尽管印度有着未来世界最廉价的人工成本，但生产技术和工业体系，印度和中国实在是无法相比，就从最基本的供应链来说，特斯拉在中国生产，除了核心部件 基本零部件都能在中国得到满足，这十分便利和缩减成本，但在印度就没有这个便利，并且 一个品牌产业进入别的国家，是需要进行本土化的，因为各国的用户习惯并不同，拿手机来说 我国手机在其他国家，就需要做出不同的用户界面 来拉拢客户，这就需要十分强大的技术团队，印度有这方面的实力吗 ，实在很难让人放心。
其次的话就是市场，特斯拉为什么选择中国，不仅仅因为中国有技术，还因为中国有市场，庞大的人口 快速发展的经济，逐步提高的消费能力，都是特斯拉选择中国的原因，中国市场也确实给力，成为了如今特斯拉海外最大市场，包揽特斯拉全年1/3 的销量，订单源源不断，那如果是印度呢，就一定没有这个情况，不仅仅是因为印度经济发展不如中国，还因为印度的基础设施并不健全，就比如充电桩这类的基础设施，印度如今投资额严重不足，充电桩千里难寻，开车找不到充电的地方，哪里有人愿意买，同时印度的电动汽车领域发展不全，这就造成电动汽车在当地的高价，价格太高 特斯拉在印度就更加没有市场。
最后还有一点，那就是关税，印度对进口车辆征收高额关税，对整车征收的关税从60-100%不等，这简直就是狮子大开头，在所有世界大国中，印度的进口税 堪称全球第一，不过对此印度方面 却说是为了保护本土生产制造商，这如何让特斯拉放心，尽管印度打包票会给特斯拉方便，但很明显 还是更倾向于保护本国的产业，这也是为何如今，特斯拉还不愿进入印度市场的原因。
其实 特斯拉不愿进入印度市场，不是不能理解，前段时间 福特就高调宣布，将全面撤出印度市场，并将在未来几个月中关闭工厂，要知道福特这么一搞，单单是遣散员工，就需要赔偿不少的费用，为何 福特还是要头也不回，一定要撤离印度呢，其实答案很简单 就是因为赚不到钱，福特在印度25年，投资金额超过20亿美元，但是 从收支情况来看，却从来没有平衡过，熬也熬不出头了 ，长痛不如短痛，福特就坚决下达这个决定 一点给没有给印度面子，也不仅仅福特 包括通用 零一等车企，也都在印度吃过瘪，这样的情况下，印度已经成为全球车企的噩梦之地，在印度赚不到钱 谁还敢大成本投资这里，如果没有福特这个消息，特斯拉或许还会被印度忽悠了。
只可惜 有福特这个前车之鉴，特斯拉要进入印度市场，必然需要更多更多的考虑，就目前的预测来看，多数人都认为，印度经济还需要发展到一个高度，提高人均的消费水平，并且政府愿意大投入进行充电桩的建设，否则特斯拉是不会被印度忽悠的，但不可否认的是，如果这些问题都解决了，印度确实就是一个超级市场，但如果想要现在威胁特斯拉，放弃中国部分产能转移到印度，还是不可能的，不知道你觉得印度会成为超级市场吗，欢迎留言评论 。