歼-8III即歼8Ⅲ战斗机，1970年代中国沈阳飞机研究所和沈阳飞机制造公司研制和生产的高空高速战斗机。1986年，歼-10项目正式投产，沈阳飞机研究所顺势提出了大幅度改进歼-8II的计划。最初研发者预计用7年时间，打造与歼-10技术水平相当的一款战斗机。
歼-8III战斗机具有以下特点
第一，相较歼-8II，机身缩短40cm。气动布局由三角翼变为三面翼。理论上，前翼与主翼部分重叠，是最好的气动上的近距耦合。但距离过近，也会限制主翼增升。放宽静安定余度，可以有效解决这个问题。
第二，采有WP-13FII发动机。相较WP-13AII，增加约15%的推力。歼-8III的最大推力为78千牛（P=7960kgX2），推重比约为7，作战推重比得到有效提升，机动性能得到有效改善。
第三，就机体结构与材料而言，新技术、新材料被广泛应用。机翼采用整体复合材料技术，机体寿命达到6000小时，并减轻了飞机重量。
第四，装备先进的弹射座椅和新型彩色液晶显示系统作为机载装备。机载系统采用新的信息处理技术、新一代数字计算机和软件，各分系统和武器系统等采用多路信息交换系统。卫星导航设备、无线电导航设备、飞机参数与战术环境监控系统、雷达照射告警系统等也都是最先进的。
第五，俄罗斯“甲虫”机载雷达或以色列机载雷达作为火控系统。由雷达、红外搜索（跟踪仪）和激光测距装置组成综合系统，防卫和攻击能力都十分突出。KG8605A机载主动式干扰机装备防卫系统，及整合干扰丝/热焰弹形成的主被动自卫系统。
第六，装备飞行状态和过载限制器，有效保证飞行安全，以及机动状态实施对敌对目标的作战行动。
尽管装备先进，但是其研发模式具有相当高的风险，从而在两次试飞时或是损毁或是坠毁。其后，歼-10首飞成功、歼-8F首飞成功，失去了项目意义的歼-8III不得不退出历史舞台。