押宝一汽红旗，对万达来说无异于一个综合风险相对较小的明智选项。
国庆长假刚过，一汽红旗便迎来又一个重磅战略合作伙伴。10月11日，万达集团董事长王健林从一汽集团董事长徐留平手中接过红旗汽车钥匙，开启了两大集团之间新一层面的强强联合。
引人瞩目的是，作为国内超级富豪的王健林此间庄重地表示，他将“亲自带头”换乘红旗汽车；不仅如此，万达副总裁以上高管的座驾也都将换成红旗汽车。
与之相关的是，早在8月20日，中国一汽和万达集团就曾在长春签署过战略合作协议。双方协同创新和相互赋能的铺垫工作一直都在有条不紊地推进。
毋庸置疑的是，10月11日万达高管们的这波操作，必将为红旗汽车加速驶入中国商界的高中端圈层打造出一个全新样板，并有望助力红旗汽车的销量迈上新台阶。
据AI出行社了解，一汽红旗和万达集团此次签署战略合作的内容极具纵深度，双方的资源优势与未来战略布局都从中得到了明晰的诠释。
一是，万达将与红旗及红旗伙伴共同成立汽车服务公司，依托万达旗下商业广场和文旅项目，建设“全新红旗商超体验店”。到2022年上半年，首批全新的“红旗商超体验店”将在全国各大省会城市陆续建成。与此同时，“红旗万达智慧社区”也将陆续建成。
二是，一汽红旗将借助万达集团的线下物业及渠道优势，在全国主要城市的7000多个停车场及智慧停车系统的基础上布局充电桩、智慧停车等产业链上下游服务，着力为红旗车主的出行保驾护航。
来自产业界的观点认为，此次双方深度合作，既彰显出红旗汽车及中国一汽对“做大做强”的坚定信念，也凸显出万达集团在地产业整体加速下沉背景下图存、求变的迫切心境。
近两三年来，曾经风光无限的地产巨头们纷纷寻找新的产业方向进行突围，选择进入汽车业者不乏其身，恒大、宝能在此领域的狂奔动作有目共睹，就连万达也是左顾右盼。2016年，万达投资入股银隆新能源，尽管至今仍持有银隆3.73%的股份，但后者未来能否存活的变数极多。对汽车产业充满冀望的万达，显然不敢也不会把鸡蛋都放在一个篮子里，因此，押宝一汽红旗，对万达来说无异于一个综合风险相对较小的明智选项。（AI出行社 | 楚星）