就在前一段时间，俄罗斯推出一款轻型五代机苏-75，而第一款五代机苏-57已经正式列装备部队，也在俄罗斯的航展和阅兵活动中频繁露面。2019年平安夜对于俄罗斯的航空人们来说，绝不平安。在这一天，一架隶属于共青城飞机制造厂的T50原型机坠毁。虽然飞行员成功弹射逃生，但是这次事故让苏-57整个项目蒙上了一层阴影，它能否顺利地进入空天军中服役也被打上问号。外媒甚至讽刺：这是不是雇佣了印度的软件工程师来编写的飞控程序？
调侃归调侃，事故归事故。俄罗斯国家技术集团总经理切梅佐夫在2019年12月26日接受采访时表示，苏-57已经在实战战场上通过测试，预计在2020年进入空天军中服役。由此看出，苏-57经过实战的检验后差不多定型，完成度已经相当高了。如果不是这次坠机，这架苏-57将在2020年左右交付空天军。
虽然它在表面上并非与传统的隐身战斗机很贴切，但它始终还是一款五代机货架产品。在当前的国际军火贸易市场上，也仅有苏-57、F-35和FC-31三款成品五代机的位置。虽然此前有不少国家对苏-57表现出兴趣，但它的出口前景并不是很明显，甚至还不如作为4代半战斗机的苏-30SM和苏-35。
FC31到底还是欠点火候
在切梅佐夫发表演讲仅仅两天后，一家外媒就爆出了俄罗斯将向阿尔及利亚出口14架苏-57的消息。这个消息得到了阿尔及利亚官方的证实，而且还略有延伸：阿尔及利亚本次一共采购3个中队共42架俄制先进战机。而这3个中队中，将会有一个苏-57中队、一个苏-34中队和一个苏-35SK中队。
赶在21世纪10年代结束前几天，阿尔及利亚可算是把俄罗斯航空市场上最拿得出手的战斗机买了个遍，还顺便拿下了苏-57、苏-34的首次外销纪录。一口气采购3个中队52架先进战斗机的“大手笔”。而早在当地时间9月10日，阿尔及利亚就采购了14架苏-30MKA、14架米格-29M。粗略一算，这些飞机足以武装5个中队，总数达到72架。
除此之外，阿空军还就未来增购战斗机与俄方达成了一致：在未来，阿空军还有可能继续增购这几款战斗机。其中，苏-57、苏-35和苏-34的预期装备量都将达到两个中队的规模，这一数字可能还会继续增长。不过这个机队的规模属于五代机个四代半战机的组合，在世界范围内也是实力比较强大的机队。
喜迎第一个海外用户的苏57，将会有什么样的表现？
对于战斗机总量仅维持在一百多架的阿尔及利亚空军来说，这批战斗机的加入绝对让阿空军感到有些头大：在此之前，阿尔及利亚空军仅装备着44架苏-30MKA，23架米格-29和37架苏-24。2018年才订购了18架苏-35，预期装备总量仅有112架战斗机。在总数为60架苏-24、米格-29退役以后，阿空军虽然能够迅速获得补充，但这需要考虑到飞行员的培训问题、战术战法的更新等。这绝对不只是一个小项目，而是一个大工程。
凭借着苏-57，阿空军甚至还将成为北非地区第一个获得并装备五代机的国家。综合近几年阿尔及利亚军队的军备更新节奏来看，苏-57这款五代机的加入对于阿尔及利亚而言，绝对会让其在地缘政治上更有说服力。五代机技术的加成，也是阿尔及利亚这种规模的国家首次装备五代机，苏-57战机整体性能相比较西方国家的四代半战机有很大提升，毕竟是一款隐身战机，有利于提升阿尔及利亚空军的实力。
对于俄罗斯来说无疑更是件好事：苏-57的成功出口不光是让这款不被人看好的五代机绝处逢生，多达72架战斗机的大单更是让整个俄罗斯航空工业眼前一亮。苏-57的成功出口无疑给那些迫切需要五代机撑门面的国家一个惊喜：原来除了F-35以外，还有额外的选项！而这两国关系逐渐升温，产生巨大的经济效益甚至是政治效益，是难以用数字去衡量的。