凯美瑞(参数|图片)的大嘴样式的进气中网设计， 具备不错的家族辨识度，和进口版本的凯美瑞相比，确实显得很精致。汉兰达(参数|图片)比较的类似，驾驶起来应该会特别的轻快。
从外观上来看，这辆车子的外观偏深绿色，看起来特别的独特。它的大灯依然采用的是鹰眼造型的犀利光源，配置为LED光源。前脸采用了
我们来看一下这辆车子的侧面，轮毂的尺寸有些偏小，只有R17；配备了电动移门，车顶并没有采用行李架来加高。车身数据部分，丰田赛那的长宽高分别为5180/1995/1786mm，轴距是3060mm。
我们再来看一下全新赛那的尾部设计，它的尾部设计以方正设计为主，两侧的尾灯由一根横向的面板进行了衔接，并且还搭载了运动小尾翼，运动感以及时尚感装饰得非常不错。车标采用的是微蓝色的配色，所以这是一辆混合动力车型。车尾左下角有四个大字，广汽丰田，这也暗示着这是一辆合资车型。
我们来看一下赛那的内饰设计，看一看它到底是不是你的菜。毫无疑问，家族的祖传大屏又回到了赛那的中控上，是不是特别的熟悉呢？除此以外，车内中控的层次感还是挺强烈的，并且设计的工艺水准较高，但是屏幕真的不好看。至于座椅，丰田赛那采用的是皮质打孔的材质，柔软度还不错。
第二排的设计，和我们想象中的航空座椅并不太一样，就是两个孤零零的座椅，中间加了一个多功能储物箱，舒适度看上去并不是很理想。看来这辆丰田赛那的低中配置是不打算配备航空座椅了，我觉得未来会在旗舰版的车型上搭载航空座椅吧。就目前来看，这辆丰田赛那我觉得舒适度比较一般。
这辆丰田赛那采用的是2.5L加电机的混合动力系统，这款2.0L的发动机最大功率192马力，传动部分搭载的是E-CVT电子无级变速箱，并且只需要92号的汽油。目前这辆丰田赛那车型没有办法进行试驾，因为还没正式上市，没有办法提供试驾服务。但是从账面上看，这辆赛那车子的动力系统和丰田