曾几何时,大街小巷跑来跑去都是出租车,现如今,映入大众眼帘更多的是网约车。
一时间网约车司机成为人人口中的高薪职业,也让首汽约车、一喂顺风车、万顺叫车等平台成为有高效出行需求者的首选。
千亿出行行业待开发,网约车市场还能讲出“新故事”吗?
一、激励模式
各家网约车平台与司机,在“补贴盛宴”和激励机制中,展开一段段“爱恨情仇”的故事。
都说跑网约车会上瘾,其中一个原因就是各家网约车平台所设置的接单模式、奖励模式、等级模式等。
在这样又复杂又诱人又像游戏的激励机制下,有谁愿意放弃高流水、奖励以及等级,绝大多数网约车司机才都被拿捏住了。
并且加上生计压力,司机更是越陷越深,不断付出,无法自拔。
正当网约车平台对其所制定的“玩法”引以为傲时,网约车司机早已不堪重负,只好一味地忍住抱怨,埋头跑单。
所带来的身体健康负面影响,让网约车司机不得不重视起来,毕竟不是一台台奔跑的机器,需要工作,更需要生活。
二、可观收入
虽然一喂顺风车、哈啰等司机常常说网约车司机只剩下工作,没有生活可言,其实不然,工作也是为了更好地生活。
令网约车司机跑单“上瘾”,还有一个重要的内部原因,就是入行的原因千千万,但是都有一个共同的目的——赚钱。
只要愿意投入时间、精力,好好跑单,收入都比较可观,有时候甚至会有月入上万的时候。
其中一天跑十余个小时是正常,本来工作的目的是为了养家,结果根本没有时间陪家人,就连小孩子的成长时光无奈错过。
心理上的负担、精神上的压力,都让网约车司机越来越疲于跑单,或许于他们而言,家庭和生活是远远比工作重要的。
现实又是如此残酷,还是要根据自己的实际情况,多做一些规划和总结,尽量让自己的状态松弛一点。
三、正被掏空
网约车司机长时间保持高度紧张的状态,不仅非常累人,而且对肩颈、腰椎等身体或多或少出现小问题。
与此同时,每天处于竞争状态,时时刻刻在意冲单奖励、账号等级,焦虑是一定的。
可以说正在被掏空,起初的那份热情已经聊胜于无,如今靠什么苦苦支撑,都是没有选择的选择罢了!