9月28日，珠海航展开幕式的飞行表演中，两架歼-20进行飞行表演，其展现了多个战术动作，一系列的操作，引得了满堂喝彩，在现场观看的观众，只能用过瘾来表达的自己的喜悦，然而惊喜的还在后面。
在此次中国航展的新闻发布会上，中国空军新闻发言人，申进科表示，歼-20用上了“中国心”，这个心，是心脏的“心”。
这一下子不仅在场的观众受到了刺激，就是网上的军迷们，也是欢呼雀跃，毕竟等待这一天，已经等了好久，终于等到你，国产心！既然是战机的心脏，那就是国产发动机无疑了，也就意味着，这是歼-20在换装了国产发动机以后的首次公开展事，这对我国来说，有着比较深刻的意义。
可是在这里，大家都注意到，官方虽然官宣了歼-20用上了国产发动机，却没有真正提及到使用哪一款发动机，于是网络上就主要形成了两大派，一派是觉得使用上了涡扇-10的升级版，而另外一派是觉得使用上了涡扇-15，在这里你是哪一派的呢？
从网友的呼声中我们可以发现，对于涡扇-15的声音更加大，我想这也是大家乐见其成的，不过从各方面信息来看，涡扇-15的可能性确实是要比涡扇-10要更大些，毕竟涡扇-10主要还是用于歼-15舰载机上的。
可是涡扇-15就不同了，此前一直也在研发当中，最主要涡扇-15的定位，就是为了我国第五代战斗机而言之的小涵道比推力矢量涡扇发动机，那么我国的第五代战机还能有谁呢？
显而易见的这就是歼-20了，也就是说，涡扇-15本就是为了适配歼-20，因此这么来看，这个“国产核心”是涡扇-15的可能性是极大的。
想要研制出一个小涵道比推力矢量涡扇发动机并不简单，其是由我国606所、624所、614所、410所、430所等各大单位的专家进行组织研制的，所以可以看到想要成功研制出这样一款小涵道比推力矢量涡扇发动机是非常困难的。
早在2006年的时候，首次台架运转试车成功，对于我国来说，这是自主研制航空发动机道路上的历史性跨越。
其实早在2011年的时候，中航黎明已经成功完成了涡扇-15的交付，可是一直没有装载的消息传来，就是此次，官宣上也没有明确的确认，此次的国产核心，就是涡扇-15，并且也没有准确的数据传来。
不过早在之前，有着部分参数也有着流传，就让我们来看看。
有消息指出，其的长度为5.05米，最大直径为1.02米，整个质量为1633.7千克，作为小涵道比的发动机，其的涵道比只在0.25，而且的推重比为9.9-10.87，其的加力推力可以达到18万牛。
详细数据还未可知，不过此次能够听到，歼-20装备了国产发动机，成功地完全国产化，属实还是非常兴奋的，虽然说目前对于这款国产发动机到底是哪一款，还是众说纷纭，可是无论怎么样，使用上了国产心，那就是一个好的开端。
毕竟原本还没有进入真正的国产发动机，而是使用的是俄罗斯的AL31F涡扇发动机，毕竟在歼-20的首飞时间上，我国还没有合适的国产发动机可以上机装备的，因此就寻求了进口的涡扇发动机。
在这里还是要为我国军工点个赞，非常的为祖国高兴。