LCA“光辉”战机是印度自主研发的第一款战斗机，印度上下对其寄予厚望，认为它的性能已经跻身世界一流，完全可以取代俄制战机成为印度空军的主力。在初步实现量产后，印度军方宣布以65亿美元的价格采购83架“光辉”战机，印度空军司令也在历次航展上卖力推销，试图打开对外市场，但到目前为止，除印度外没有第二个国家对这款战机感兴趣。
虽然印度军方大力鼓吹“光辉”战机的性能，但经过多方测评认为，该机实际性能远不如中国在20年前就定型的歼-10A，甚至还比不上巴基斯坦空军正在列装的“枭龙”战机。
根据印度官方公布的“光辉”战机MK-1的性能参数，该机使用美国通用电气生产的F-404发动机，采用单引擎无尾三角翼设计，机翼载荷较低，适于在高空中作战，转弯半径、爬升率和巡航速度都有一定的优势，但在航电和武器配置方面，印度才刚刚入门，配备的有源相控阵雷达没有经过实战检验，使用的“阿斯特拉”Mk-2导弹也只有200公里的最大射程，远不如歼-10装备的“霹雳”-15空空导弹。
此外，“光辉”战机经过40年的研发才刚刚定型，性能存在很大的不确定，而歼-10作为中国第一款三代战斗机，经过20年的迭代升级已经衍生出3个子型号，在技术方面更加成熟，在雷达、导弹、航电设备和电子战等关键性能上的优势发挥到了极致。印度无论如何吹嘘“光辉”战机的性能，也不能改变它尚未达到实战状态的事实。
这一次，印度媒体终于认清现实，公开承认“光辉”战机不如歼-10。这对印度来说并不是什么不可接受的事实，全球能自主生产四代以上战斗机的国家本来就不多，只有美国、俄罗斯、中国、法国寥寥几个国家能做到，传统的航空强国英国、德国、日本、瑞典、以色列都无法在脱离合作伙伴的情况下单独完成，更何况是起步相对较晚的印度。
平心而论，印度能在40年内完成对“光辉”战机的技术摸透，用自己的工艺拼凑出一架准四代机，已经非常难能可贵，至少不需要完全依赖俄罗斯和西方国家。