继曹操出行融资38亿之后，T3出行也迎来了好消息。
9月23日，根据晚点报道，T3出行即将完成新一轮的融资，其中股权融资超过50亿元，此外，还将获得20亿元的授信额度。
也就是说，里外里，加起来一共是70亿！看得高德、如祺出行、一喂顺风车等平台羡慕不已，有钱啊！
一、低调发奋
T3出行在被报道即将完成新一轮融资后，一直未对此消息做出回复，可见其想低调处理，不想吸引对手的火力。
抛开其他因素不谈，如果这个消息属实，这笔投资落地的话，将是2017年软银投资滴滴后网约车市场拿到的最大一笔融资。
资本市场选择了T3出行，也不乏道理。T3出行背后的“靠山”包括一汽、东风、长安等汽车制造商，也不乏腾讯、阿里等资本企业。
自从2019年上线后，T3出行一直是位于滴滴背后的“第二梯队”，直到今年滴滴落马，才崭露头角，成为抢夺市场的重要玩家。
二、窗口期
滴滴突然倒下，对很多网约车平台来说，都是难得的窗口期。
曹操出行、高德打车、一喂顺风车等平台都在大力发放优惠券，吸引司机和乘客，扩大自己的市场规模。
T3出行也不例外，为了抓住这个“机遇”，紧急调整自己的计划：7月份连开15城，日均单量突破百万。
不仅如此，还进行了全员动员，公开表示要求员工要打起12分精神，拿出007的觉悟，利用好这40天的“黄金时间”。
网约车行业所有的平台和企业都进入了一种亢奋状态，资本重拾了对网约车市场的热忱。
除了T3出行和曹操出行拿到的大笔钞票，相传哈啰出行也已经接近完成估值更高的新一轮融资，网约车市场的较量，完全转化成了资本之间的掣肘。
三、格局难以撼动
尽管新一轮的网约车大战已经延伸到了资本端，但是即便如此，网约车行业也难以发生变化。
滴滴扎根行业这么多年，树大根深，旗下所拥有的司机和乘客体量，是别的平台都难以比拟的。
曹操出行、T3出行、滴答出行等都明白这一点，因此并不指望能靠着这一个关头咸鱼翻身，能最大可能地占领市场，就已经达到了利益最大化。
再加上政策的限制，“烧钱”战术几乎失效，因此，资本的角逐所带来的风浪，短时间内还不会引发市场的巨大变化。
网约车市场未来如何，且拭目以待吧。