8月新车销量解读系列稿件中，已经说了太多的同比环比降低，一片惨淡模样。而新能源车领域却是车市中唯一的亮色——8月份新能乘用车销量25.0万辆，同比增长达到168.0%，环比增长也有12.3%。1-8月累计销量148.0万辆，同比增长202.4%。可以说，今年是新能源车型补贴退坡之后的爆发元年，各大新能源车企都呈现出产销两旺的大好局面。不但理想、小鹏等“造车新势力”发展迅猛，五菱、比亚迪这种比较“传统”的老牌车企也因为新能源车型的强劲增长而焕发出新的活力。下面，就让我们分析一下8月份新能源车型销量榜单的排名有什么新的变化。
新能源车型从发展之初就有两条发展路径，一条路径是特斯拉为代表的高端电动车，很快、很科技、也很贵；另一条路径则是由一些已经停售的低端微型车“油改电”而来的微型电动汽车。微型电动汽车性能差、空间小、科技性也不突出、续航里程更是一两百公里的鸡肋，但它有一个很重要的优点——便宜。比如最近一直霸榜的五菱宏光MINI EV，2.88-4.36万元的定价可谓极其实惠，也因此迅速爆红出圈，近期销量稳定在3万辆以上！在今年乘用车市场持续低迷的情况下，这是一个十分惊人的销量数字。
受到宏光MINI EV大获成功的激励，很多品牌都积极推出类似的车型。排名第5的长安奔奔E-Star，排名第11的奇瑞eQ（近期将改款为QQ冰淇淋），排名第13的科莱威，这四款车型定价都在5万以下，瞄准的都是宏光MINI EV相同的市场。
有人说这种新能源车太便宜太低端，实在有辱“新能源”这仨字儿。其实车的定位不应该以大小贵贱来区分，像这种车是比较便宜，续航里程也不多，更没有高级的辅助驾驶功能，但它们毕竟都是电力驱动的，这一条就够上绿牌的了。购买这种低端电动车的人，大部分都是居住平房或者楼房一二楼的情况，也有一些在街边有门市开店的朋友，原本就具备方便的充电条件。再加上这种电动车电池容量小，不需要安装快充设备，用市电直充也能满足需要，简直太方便了。今后，低端微型电动车市场还有继续扩容的空间。
经济适用型电动车尚待发展
排行榜上还有两款车型值得一说，排第6的欧拉黑猫定价6.98-8.48万元，榜尾的哪吒V定价5.99-12.08万元。这两辆车从定位到尺寸到续航到科技性能等方面，都比上面所说的微型电动车要好，但又弱于20万元以上的车型，属于和传统的小型、紧凑型燃油车争夺市场的经济适用型电动汽车。也许微型电动车的消费群体中有相当一部分是“老头乐”、“微型代步车”升级而来的，属于增量消费；而欧拉黑猫和哪吒V的消费群体基本上都是汽油车型的潜在客户，是要靠硬实力去抢夺存量客户的，销量增长的难度相对较大，真正有竞争力的车型还比较少。除了这两款车型之外，哪吒、零跑等一些品牌还有一些车型在售或者预售，再过一段时间相信会有更多上榜车型。
造车新势力有喜有悲
“蔚小理”是造车新势力中的代表品牌，但蔚来车型较多，销量比较平均，反而没有一款车型销量特别集中。小鹏P7的销量也还不错，新上市的P5也许会在近期上榜。而理想ONE最近人品大爆发，销量月月增长。而且造车新势力发布的大多是交付数量，等同于零售量，数据很“实”。理想ONE仅以一款车型就有近万辆的月销成绩，实在令人咂舌。想必，“增程式”这种独特的不依赖充电的运行模式，有着很大的销量贡献。比方说冬季将至，很多北方朋友想买纯电车就有顾虑了，毕竟充放电的效率都会因为低温而大大降低，充电也不是很方便。理想ONE就没有这种问题，加油就OK了。理想汽车的第二款车型已经在测试之中了，期待将来上市后也能有更好的表现。
我们还需要关注东风岚图品牌的首款车型FREE，这款车有纯电和增程两种版本，而且增程车型的增程器是四缸发动机，理论上来说运转品质应该比O
NE的三缸机更好一些。目前，FREE的月销量只有数百，我们日后将持续关注它的销售趋势。
大获全胜比亚迪
8月榜上的车型大部分都是一个品牌上榜一个车型，唯独比亚迪一家上榜了5款车型，堪称大获全胜。其中，秦PLUS DM-i是插混车型，使用门槛低价格也不很贵，油耗却是真的省，很得消费者欢心。纯电动的秦也有接近7千的月销量，这俩加起来就小两万了。汉EV以中大型轿车的体量和相对较高的定价，能有6千多的销量已经算是很优秀了。宋DM和唐DM的表现也都不赖，另外元DM虽然没上榜但销量也很可观。
从来没有一个厂商能在新能源排行榜里占据这么多位置，我们将持续关注比亚迪车型的动态。如果大家对比亚迪新能源车型比较感兴趣，请在评论区留言，车域品车一定安排相关分析内容。
谜一样的特斯拉
最后说一下特斯拉。因为上半年出了几次不利于特斯拉的事件，导致其品牌形象受损，销量锐减。但后来销量又突然猛增，我们经过查询相关数据才发现，原来特斯拉中国的生产成本比较低，新生产出来的车型大批量出口欧洲，国内销售的占比只有三分之一左右。所以此表中特斯拉的销量，与其官方发布的数据可能存在较大出入。
另外，广汽传祺在轿车和SUV领域里都没有车型上榜，但在MPV领域和新能源领域却有点“剑走偏锋”的意思。埃安S8月销量接近6千，让吉利几何车系羡慕不已。
总的来说，在车市整体一片跌跌不休的局面下，新能源车型呈现出欣欣向荣的逆势增长局面，十分可喜。车域品车将重点关注新能源车型领域的变化，大家有关注的车型也欢迎在评论区“点菜”。