曾几何时，苏联是唯一能与美国相抗衡的国家。冷战后期的勃列日尼夫时代，当时苏联拥有兵力400多万，包括陆军约200万，空军40多万，海军40多万、防空军60多万，战略火箭部队约30万，还有内务部队、边防军等。拥有坦克5万多辆，装甲车6万多辆，火炮5万门。
美苏两国掌握了“足以毁灭全人类”的核部队，而苏联的核武器数量两倍于美国，核爆威力凌驾于美国之上。在那个时段，苏联相对美国占据了优势，苏联开始伸展而美国开始回缩。
在美苏冷战最高峰的时候，苏联每年制造的主力武器数量如下：主战坦克约3000辆；生产装甲车约5000辆；生产洲际导弹约400枚；生产地空导弹约5万枚；生产各种作战飞机和直升机约2000架；生产潜艇约20艘；水面主力舰10艘；轻型作战舰艇70艘。
那苏联巅峰期究竟有多强大？我们从苏联解体后，废弃的武装装备情况就能看出来。
01 暴风雪号航天飞机
1988年11月15日，苏联的暴风雪号航天飞机从拜科努尔航天中心首次发射升空，47分钟后进入距地面 250公里的圆形轨道。它绕地球飞行两圈，在太空遨游三小时后，按预定计划于9时25分安全返航，准确降落在离发射点12公里外的混凝土跑道上，完成了一次无人驾驶的试验飞行。由于暴风雪计划耗费的资金惊人，最后被迫终止。（能够做到航天飞机完全自动地在地面跑道上精确着陆的国家只有苏联）
暴风雪号航天飞机大小与普通大型客机相差无几，外形同美国航天飞机相仿，机翼呈三角形。机长36.37米、高16.35米，翼展23.92米，机身直径5.6米，起飞重量105吨，返回后着陆重量为82吨。它有一个长18.3米、直径 4.7米的大型货舱，能把30吨货物送上近地轨道，将20吨货物运回地面。头部有一容积70立方米的乘员座舱，可乘10人，设计飞行寿命100次。
▲保存在施派尔科技博物馆的БТС-002号验证机
在暴风雪号首航三年后，苏联轰然解体，俄罗斯联邦最终于1993年彻底取消了整个暴风雪计划。暴风雪号永远失去与美国航天飞机一较高下的机会。之后几年，剩余的暴风雪号(包括各型验证机和未完成的小鸟号与贝加尔号)及其试验模型则分散在俄罗斯与哈萨克斯坦两国境内，运气好的被俄罗斯当局修复并在博物馆妥善保存，或者被出售到其他国家的博物馆展出。当年进行空气动力试验的БТС-002号验证机，它于2008年被最终卖给了德国科隆的施派尔科技博物馆，在那里度过余生。
02 鹞级地效飞船
阿列克谢耶夫设计局研发了代号903工程的鹞级地效飞船（简称GEV）是最为成熟的一种地效高速飞行器。这是一种介于飞机、舰船和气垫船之间的新型高速飞行器。与飞机不同的是，地效飞行器主要在地效区，利用地面效应飞行。在当时服役在里海，因此也被北约称为“里海怪物”。
▲鹞级地效飞机
鹞级地效飞机原型机上世纪80年代初开始研制，1989年通过国家试验，总设计师为中央水翼艇设计局的索科洛夫，由下诺夫哥罗德造船厂生产。该型机长73.8米，宽44米，高17米，速度550公里/小时，航程5000公里，排水量370～440吨，装载三套KT-152“白岭”反舰导弹发射装置，导弹的发射由机载火控雷达控制。
03 L-29教练机
L-29教练机是由捷克沃多霍迪航空公司设计制造，1963年4月投入生产，共制造3500架，其中2000多架曾服役苏联空军。
▲废弃的L-29教练机
L-29教练机在恶劣的气候或高温多尘等环境中，都能保持良好的性能，同时该机可靠性高、易于维护、便于保养，有较长的服役寿命。
04 米格-21战斗机
米格-21战斗机是苏联一型超音速喷气式第二代战斗机。米格-21战斗机采用单座三角翼气动布局，安装一台涡喷发动机，是根据朝鲜战争中喷气战斗机空战经验研制的，主要任务是高空高速截击、侦察，也可用于对地攻击。其特点是轻巧、灵活、爬升快、跨音速和超音速操纵性好，火力强，其中高空高速性能被摆在了首要位置 。
▲废弃的米格-21战斗机
米格-21战斗机是由苏联米高扬设计局于1953年开始设计，1955年原型机试飞，1958年开始装备部队，20世纪60年代作为苏联空军的主力制空战斗机。原型机和改进机型（包含仿制、改良型）共生产了10000多架，是20世纪产量、装备最多的喷气战斗机之一，到2013年5月3日共有52个国家使用，曾进行过多次大规模的重要改进。中国歼-7就是根据米格-21仿制的。
本文转载自公众号：疯狂机械控
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