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扫清中国汽车行业阴霾,改写垄断格局,国产黑马卖出50万枚芯片

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甜猫储存室 2021-09-26 17:30
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大快人心啊,朋友们,中国汽车芯片被垄断的格局终于被给打破了!曾几何时,虽说中国拥有全球1/3的汽车市场,但汽车芯片却被国外垄断90%以上!可如今,一家国产黑马的出现却逆转了这个局面,不仅卖出了整整50万枚芯片,更是一举扫清了中国汽车行业被卡脖子的阴霾,这不禁让人好奇,这位国产黑马究竟是谁?他又是凭什么打破了外国企业的垄断呢?被走开,今天就带大家见识一下这位中国芯片的“破壁人”!01国产黑马改写垄断格局关注芯片的朋友们想必都知道,在如今智能汽车的大变革下,车载芯片已经成为了新的风口。尤其是在缺芯潮的影响下,车载芯片甚至达到了“一芯难求”的火爆程度。所以在这样的行业背景下,英伟达、高通、英特尔等老牌巨头都开始纷纷加码车载芯片!可没成想,就是在这样的局面下,一家中国企业却强势崛起,不仅从巨头们的垄断中撕开了一个缺口,更是为国产车载芯片打响了第一炮,而他不是别人,正是国内黑马——地平线!

地平线有多牛?根据官方发布的消息,在9月15号上市的哈弗H9-2022,搭载的正是地平线的征程2芯片,以及地平线推出的Horizon Halo车载智能交互方案。不仅如此,早在今年7月底的发布会上,地平线还已经正式发布了征程5的汽车芯片,作为地平线的第三代车规级芯片产品,根的据官方数据显示,这款征程系列的汽车芯片如今已经突破了50万片的出货量,合作的生态伙伴更是已经达到了8家车企,这份成绩,就算放眼国内,那也可以说是独树一帜的!而如果把目光聚焦到全球,这份成绩的意义就更重要了!因为在此之前,全球的汽车芯片市场,基本上都是被英伟达、Mobileye这行业两大巨头给垄断的,而且就连国内市场的汽车芯片,都是主要依赖进口的。

对此,根据国家新能源汽车技术创新中心的数据显示,虽然国内的汽车产业规模已经占到全球的1/3以上,但国内90%以上的汽车芯片却都依赖进口,由此就不难看出中国的受垄断情况有多严重了。但好在,如今,地平线征程系列的横空出世,无疑打破了这一窘境,尤其是他售出的50万枚芯片,更意味中国的汽车芯片已经完成了从0到1的过程,并且在全球市场中站住了脚跟!这对于国内的整个行业来说,简直是划时代的意义!02跟海外巨头硬碰硬当然,这里可能有人要问了,作为全球汽车芯片行业里的新兵,地平线究竟是凭什么敢跟海外的巨头们硬碰硬呢?对此啊,我们就得从多个角度来看了。首先,从产品性能来看,地平线征程系列芯片的市场表现称得上是可圈可点。以最新发布的征程5为例,该芯片的算力已经达到128TOPS。虽说英伟达同级别产品的算力已经来到了200TOPS,但是在每秒的可处理帧数、延迟、功耗等维度上,就是地平线征程5的优势比较大了。尤其是在在延迟方面,目前市面上的绝大部分自动驾驶芯片的延迟都在150毫秒左右,而征程5却已经缩短到了60毫秒。由此可见,单从性能上讲,国产地平线其实是不输给任何一家外国企业的。

当然了,对于一款车载芯片来说,想要判定他成功与否也不能光看性能参数,生态化建设也是决定一款芯片能否走得更远的关键。而在这方面,地平线也同样走在了行业前列。除了豪华的车企朋友圈阵容,地平线还推出了自家的车载操作系统Together OS。根据之前地平线CEO余凯的说法,地平线的目标是“进一步形成开放的生态”。而Together OS最大的特点便是如此,这款系统不仅可以支持征程系列芯片,还支持目前业界主流的车载芯片,而合作伙伴甚至可以根据自己的个性化需求定制开发。所以,这种强大的开放式生态或许将会成为地平线在未来市场竞争中的杀手锏!

如今,根据IDC的报告显示,在2030年,全球汽车芯片市场规模将有望达到1123亿美元,而这枚庞大的市场空间也开始在吸引着越来越多的玩家入场。除了地平线等独角兽企业,华为、百度等科技巨头都已开始加速研发,至于将来,在他们的带动之下,国产汽车芯片究竟会走到怎样的地步?而中国也将能否借这个机会捍卫住自己在智能汽车领域的强大地位?那就让我们拭目以待吧!

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