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要给补贴了?新能源汽车下乡计划开启:全力推动新车消费

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雷科技 2021-09-26 16:45

9月26日消息,商务部宣布,将深入开展新能源汽车下乡计划,推动新车消费,同时加快汽车由购买管理到使用管理的转变,落实取消二手车限迁政策,促进二手车消费。

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图源:pixabay

结合海南省宣布将于2030年禁售燃油车的消息,小雷认为这是国家在传递一个信号,国内汽车市场将全面实现向新能源领域的转变,预计其他经济发达的省市会陆续宣布禁售燃油车。

国外企业研究燃油车的时候,中国还处于战乱,所以步子慢了不少,尽管国内企业不愿放弃,但在燃油车领域始终难以与大众、丰田等全球知名车企相比。新能源汽车是一场巨大的机遇,那些老牌车企虽然家底雄厚,但技术积累未必超过国内企业,借助这股东风,或许国内汽车行业真的能实现弯道超车。

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除了传统车企,华为、小米、格力、货拉拉等企业都跨行入局造车,可见汽车行业对他们的诱惑。不过话说回来,这场机遇中也隐藏着危险,那么多造车新势力涌入,这片市场肯定不可能全部容纳的下。

与传统燃油车相比,新能源汽车难度确实低一些,但加入了这么多造车新势力,经过大浪淘沙之后,留存下来的肯定不多。预计不需要太长时间,我们将看到大批企业折戟沉沙,放弃新能源汽车行业。

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从现在的销量情况来看,国内老牌车企比亚迪、五菱宏光均在新能源领域表现不错,造车新势力小鹏、理想、蔚来、哪吒等也已取得了一定的成绩,大概率能够在未来的汽车行业占据一席之地。至于还没有推出产品的造车新势力,最被看好的应该是小米、华为了。

小米高调宣布进入造车行业,CEO雷军更是称其为“这辈子最后一次创业”,可见所图甚大。小米在国内人气极高,造车计划成功的概率不小。华为同样拥有极高的人气,但并不打算自己造车,表示愿意成为供应链厂商。

未来的格局还不明朗,但国家不断出台新政策支持新能源汽车行业,无疑是给了这些车企一份信心。事实上,与燃油车相比,宏光MINI、比亚迪元等高性价比的新能源汽车,更适合乡镇消费者代步。新能源汽车下乡计划推出后,国内电动汽车销量将再度飞涨。

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