随着我国经济的发展，很多制造行业也是飞速增长，如今我国也被称为是“世界工厂”，作为第二大经济体，我国如今制造的各种商品已经卖到了全球各地。而有的商品不单单是卖到全球，甚至是很多国家抢购的目标。
根据统计，目前在我国很多行业的市场是越来越大，按照海关总署发布的数据显示，在今年过去的1月到8月份，我国的汽车零件产品的出口金额高达3165.8亿元，相比去2020年上涨了34.6%，而这个金额再看2019年就发现已经是增长了9倍之多。
作为汽车行业的需求品，在全球市场萎靡的情况下，我国的汽车零件的出口却在不断地增长，这也可以看出全球很多国家对于我国产品的认可。毕竟在汽车市场走下坡路的时候，零配件的增长标志着越来越多的车企都是来我国进口商品。
就拿德国来说，作为全球汽车重工业基地，德国的制造产品一般都是处于高端市场的，而如今从小到配件一直到大到各种重要设备，德国制造目前都是开始对标中国制造了，这也说明了我国目前的制造业已经开始走到世界前列了。尤其是，近1年多的时候，很多德国媒体一直都在炒作所谓的“中将赢”的说法，说德国制造对标中国制造，也要低头认输。
虽然，所谓的“中将赢”的说法，有着夸张和威胁成分在内，但是也不得不说，我国的制造业走到如今，也是一步步走过来的，绝不是一蹴而就的。毕竟，制造业如今发展的迅速，是无数人不断地努力才实现的。
而对于我国汽车行业的制造零件出口额的暴涨，很多厂家是又开心又担忧，一方面是因为订单暴涨，很多厂家的订单都排到几个月之后了，完全不缺业务；而另一方面则是目前很多厂家的工厂都是超负荷在运载了，很多人害怕就这么一次暴涨，如今重新建新的工厂，那么未来订单下降怎么办。
就拿汽车零部件的汽车轮毂轴承来说，作为专门生产汽车轮毂轴承的企业兆丰机电，从去年下半年开始，已经因为出口订单的大爆发，全面开启工厂的自动化生产线，按照目前的数据来看，基本上每20秒就生产出一个汽车轮毂轴承，而就这样一个零件出口到了全球30多个国家。
虽然说如今的兆丰机电已经是全面超负荷在运载生产，但是据内部人士表示，哪怕是公司40多条生产线全天候都在赶工，但是还是很难全部完成所有订单的。很多企业的工厂订单都已经排到几个月之后了，但是虽然说对于很多企业来说，这是下一个季度的业绩，但是仍然很多人喜忧参半。
毕竟，如今高额的订单导致的就是大宗商品价格上涨，而这样一来，很多产品的原材料都会上涨，这也将企业的生产成本提高，再加上如今因为疫情的原因，很多海运的费用都是非常昂贵的，哪怕是订单很多，但是很多企业的利润也是不能保持在高位的。
很多汽车零配件企业受到钢铁、钯铑等原材料的价格上涨，虽然很多企业订单不少，但是生产成本也已经上涨了20%，所以很多企业的工厂哪怕是订单翻倍了，但是利润却不见得能双倍。尤其是在原材料上涨的同时，海运费也在短短一年中上涨了10倍，很多企业表示，如今很难抢到运货的货柜，并且哪怕自己完成的订单也很难运出去。
如今很多企业表示，为了减少因为成本上涨带来的压力，很多汽车配件企业准备将自己的新产品的价格提高，因为不提高价格，可能不但不赚钱还会赔钱。这已经是整个汽车行业目前普遍出现的现象了。
尤其是在新能源这块的极速发展下，很多国家对于新能源市场的开发下都在急需各种汽车零件，按照目前国内汽车零件商得到的订单来看，目前这一块的需求是非常大的，未来可能更多，但是能否真的完成订单就是一个存在的问题，毕竟很多海运出口也是个难题。