油价本周的油价计价期间，调整金额再现涨涨涨行情，三个工作日的时间涨幅已累积了120元/吨，超过油价上调基准线70元，还需要提醒的一点是，未来的一段时间上游市场有望受到全球前三大燃油消耗国需求增长的提振，油市当前的这种上涨行情可能会继续延续下去，不过这次油价调整是在10月9日启动的，油价在假期过后将迎来一次“三连涨”。
在这之前，油价调整分别在本月的6号、18号连续启动两次上调，两次调整下来汽油、柴油价格分别涨了230元和225元，零售方面上涨0.17元和0.18元，加满一箱50升的汽油，将比8月份多花9元左右。
油价在今年的7月份达到2021年的最高水平，在截至8月底的3次油价调整中，油价历经2次下调和一次不作调整，其中8月23日汽油、柴油价格下调幅度较大，为油价在今年的最大跌幅，达到250元和245元，加上前面的一次下调，3次调整汽油、柴油的下调幅度达到350元和340元，零售方面下调0.28元和0.29元。
可惜的是截至目前，9月份油价上涨的部分刚刚好将这些跌幅抵消掉，不过可以肯定的是，小伙伴们在假期期间的出行活动不会受到即将到来的这次油价上涨影响。
这次油价调整将是今年以来的第19轮，如果调整结果和我们预期的一样是上调，那么全年油价上调的次数将达到13次，油价下调和不作调整的次数仍是3次，算上去年11月份油价开始启动反弹行情，这一波行情已经持续了11个月，如果没有记错的话，不经意间小伙伴们就经历了油价历史上的一次大反弹，从涨幅来看没有之一。
近期上游市场利多消息不断，先是墨西哥湾连续经历两次飓风，美国的石油总产量仍低于每天1100万桶，同时根据统计，其最近的一个月需求大约保持在2000万桶附近的水平，因此原油库存连续第六周下降，目前其原油库存水平已下降至4.13亿桶，为最近3年以来的低点，平均来看低于2019年的5年平均值，汽油库存降至2.21亿桶，馏分燃料油库存降至1.29亿桶，供需方面给原油价格提供了支撑。
国内方面，从9月中旬以来山东、江苏等地炼比较集中的地区开始实行错峰用电，地炼方面装车率受到一定的局限，需求方面正处于各个行业相对活跃的“金九银十”旺季，同时一些工业用电通过燃料发电解决困境，一定程度上又提高了对燃料的需求，此消彼长使得库存下降明显，叠加近期燃料需求强劲，国内市场的基本面同样支撑了油价。
据报道，8月份印度原油进口量从近一年的低点反弹，进口量达到1739万吨，同比增长3.1%，成品油进口量达到385万吨，较上年同期增长17%，主要原因是未来几个月印度节假日密集，预计其原油需求将持续提高，原油进口量在未来的几个月仍将呈上升趋势，炼油商已经开始生产更多的燃料以满足未来不断提高的需求。
今天9月25日，部分加油站92、95号汽油最新零售限价
北京92号汽油7.04元，95号汽油7.49元，0号柴油6.72元，
上海92号汽油7.00元，95号汽油7.45元，0号柴油6.66元，
江苏92号汽油7.01元，95号汽油7.46元，0号柴油6.64元，
江西92号汽油7.00元，95号汽油7.52元，0号柴油6.72元，
云南92号汽油7.18元，95号汽油7.71元，0号柴油6.76元。