网友爆料，桂林建安（桂青）路铁路下穿通道已经打通，通道口的围栏已经打开。这条盼了10年的下穿通道终于通啦！
地面已经铺上了平整的沥青，并且都规划好了交通指示路线。
早上6点，太阳刚刚升起，一起早起的居民就已经忍不住尝鲜啦，通过这条便捷的通道去往黑山早市买菜，去桂林园林植物园晨练。
目前，工程尚未完全竣工，人行道及护栏还在安装和铺设当中。
据了解，工程于2021年1月1日开工，计划在2021年10月15日竣工，由桂林建昌建设有限公司承建。
项目概算总投资1704.40万元，其中建安工程费用836.57万元，工程建设其他费用763.81万元（含管线及绿化迁改工程费用560.52万元），基本预备费104.02万元。资金来源为财政性资金。
这一刻！沿线居民等得太久太久！
据小编了解，这个下穿立交项目可是让中山南路与环城西一路沿线的市民等得太久太久了！
很多年前，这里曾是市区段最繁忙的一个铁道口。当时铁路东面通往齿轮厂、电机厂、电表厂的必经之路；甚至去临桂、龙胜也绕不开这里。
而现在，无论是高铁、动车线还是普通列车线都要在这个道口南边并（分）线，也十分繁忙。这里也是附近居民通过铁路的唯一通道，曾为了生产生活来来往往。
但是，自从湘桂铁路开工之后，走了几十年的桂青路铁道口就被围墙拦住。虽然有段时间仍有一些市民翻越，但是最终还是遭到彻底的封闭。
从此以后，要到铁路的另一端只能从八一桥铁道口或上海路立交桥绕行。
其实，该项目最初是与芦笛路下穿、甲山下穿共同规划的下穿通道。还在2010年年底进行过开工仪式，当时让许多市民欢呼雀跃。但是因为种种原因，项目迟迟不见推进。
中山南路上的路牌标识，已为这条下穿道路“预留”了好多年。
下穿道路建成后，沿线的居民又可以在黑山苗圃和龙船坪间自由穿梭；中山南路和环城西一路也将再添一条联通之路，上海路立交、八一桥铁道口的拥堵情况也将有效降低。
未来待琴潭南路修通，形成十字路口，市区至临桂又将多一条便捷通道，将大大改善桂林新老城区的交通状况。
希望这条道路的建设加快进度，更好的方便周围居民的出行。
桂林人知道桂林事
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