图为海湾大桥
如今基建狂魔的称号已经享誉世界，就连美国也不得不佩服中国实力，当年美国曾斥资64亿建造大桥，由于施工难度太高，导致无人敢接，就连美国的盟友日本也不敢接手这个项目，结果中国果断上门，并且霸气拿下这笔订单，当时对于中国的建设能力，美国方面还是抱有怀疑态度的，甚至在施工过程中还故意刁难中国，但大桥建成后美国立马就拜服了，看来这就是实力！这座大桥就是大名鼎鼎的海湾大桥，位于美国的旧金山市。
图为海湾大桥
提到旧金山，很多人第一反应应该是金门大桥，这甚至已经成为美国的标志性建筑了，而且好莱坞电影更是喜欢取景金门大桥，但今天的主角海湾大桥跟金门大桥没有任何关系，只是地理位置上比较接近，海湾大桥的全称是旧金山-奥克兰海湾大桥，负责连接旧金山、耶尔巴布埃纳岛、以及奥克兰的桥梁，这座大桥可以分为两段，即东桥与西桥，这座大桥自从上个世纪30年代就已经开工建设，前后仅历时3年时间，看来最早的基建狂魔应该是美国。
图为海湾大桥
值得一提的是，海湾大桥与金门大桥同一年开建，结果海湾大桥的建成时间比金门大桥还要早一年，既然如此，为何这座大桥后来落入中国订单中呢？这不得不提到当年旧金山大地震，在这次地震中，海湾大桥严重受损，尤其是桥梁东段，根本不具备修复的可能性，但这座大桥又是美国境内最为繁忙的大桥之一，每天通行车辆高达27万辆，光收取过路费就能够给当地带来不小的收入。
这座大桥断裂后，美国无力修复它，因为如果再次遇到大地震，那么大桥依然存在再次断裂的风险，无奈之下美国只能通过国际招标的方式，请其他国家来帮忙修复大桥，这也是为何订单落入中国口袋的原因，当时中国基建实力在国际市场上虽然小有名气，但还是免不了美国的质疑，并且用两种手段来刁难中国施工团队，先是称中国团队在建设大桥中使用了不合格的螺栓，而这座大桥建设所需要的螺栓，全是美国自己提供的，而且在施工过程中，美国还派出了大量监理人员负责监工，所以螺栓即使存在问题，那也是美国自己的责任。
图为海湾大桥
一招失败之后，美国又来第二招，称这座大桥的抗震标准没有达到预期，然而在大桥建成后，经过专业团队的检验，这座大桥不但完成了美国预期设定的指标，并且抗震能力大幅度提升，是世界最大跨度单塔自锚抗震悬索钢桥，这下美国才不得不认可中国的施工能力，因为一旦彻底的得罪中国，如果美国后续有工程无法完成，只能继续找中国帮忙。
现在中国已经成为名副其实的基建狂魔，并且已经深入国际市场，不仅仅是美国，亚洲、非洲甚至是欧洲，都已经遍布中国基建工程，而美国国内的基建设施已经严重老化，现在正是需要进行更新的时刻，所以未来美国免不了来求中国的场面。