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如果一切顺利，武汉或将有五个国家级开发区
武汉的国家级开发区，30年前批准了两个，东湖高新和武汉经开，11年前又加了一个，位于东西湖的临空港开发区，申报中的有两个，一个是位于黄陂区的武汉临空经济示范区，另外一个是包含了江岸黄陂和新洲部分的长江新区。
如果一切顺利，武汉在1-3年内，应该会有五个国家级开发区，多吗？看和谁比了，隔壁的长沙已经有了7个，武汉，实在是因为基础雄厚，所以即使国家级开发区不多，但仍然能占据中部老大的位置。
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网友让小编谈谈这五个开发区的发展前途
这其实是一件吃力不讨好的事情。因为只要你搞出一个排名，那些排在尾段班区域的居民心情必然不爽，理解的还和你探讨下，不理解的则极尽嘲讽之能事。
但网友安慰小编说，怕啥，人都是在别人的挑剔和责难中长大的，再说争论越多，也就代表流量越大，你们搞自媒体的不就是希望被更多的人知道吗？小编必须承认他说的很对，但这段话总给人一种你本来就是这种人，就别给我装清纯的感觉，呵呵。
下面，就让小编和各位来探讨一下五大国家级开发区的发展前途吧（个人观点，仅供参考）
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产业的丰富性
单纯从产业方面来说，武汉经开最为单纯，以汽车行业为主（现在开始搞新能源和智能网联汽车了），临空港定位则是网络安全和大数据，这两个开发区专业化很强，如果能站在产业的顶端，前途当然无可限量，但即使一直追赶别人，考虑到产业的稀缺性，他们也会活得不错（比如，沌口的汽车工业或许没办法让隔壁的蔡甸区也跟着发达起来，但对于能挤进那些汽车工厂的T制内人士来说，生活确实是比上不足比下有余，舒服得很）
光谷的产业就明显丰富多了，不仅有以光屏芯端网为主导产业的工业，其服务业也发展得相当不错。
长江新区和武汉临空区由于还没有批准，未来的主导产业只能靠推测，相对于新区的兼容并蓄，武汉临空经济示范区（也叫天河航空城）未来发展的产业类型则大致在这几项：临空农业（比如鲜花之类，附加值高，需要航空货运）、高端制造业（一切对物流很看重，附加值也高的高新科技）、会展业（发挥空港枢纽的作用）、服务业（空港也有许多好吃的和好玩的）等。
换句话说，就是五个国家级开发区里，光谷和长江新区是综合性发展区域，武汉经开、临空港和天河航空城则聚焦于某种类型的产业，更简单类比，就是光谷和长江新区是全面型人才，而其他三个开发区则是专业性人才。
当然，全面型人才未必就一定比专业型人才发展得更好，武汉14个区域中，GDP居于武汉经开后面的还有12个，一个地方有没有前途，还需要看其发展空间如何。
武汉经开和临空港的发展空间显然是比光谷小的，沌口虽然把汉南区兼并了，但汉南的南边只是嘉鱼县，临空港成立10多年了，其发展仍局限在东西湖东北的一个很小的空间里，相对而言，光谷长江新区和临空区的发展空间就打多了，光谷起码可以辐射鄂州黄石和黄冈，长江新区更是有500平方公里的建设空间，至于位于黄陂的临空区，未来也是要和孝感合作，辐射范围可以达到随州。
从这点来说，光谷、长江新区和武汉临空区，这三个地方因为有广阔的发展空间，未来前途或许相对光明。
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综述
从发展前途来说，光谷和长江新区不仅产业更为丰富，发展空间也更大，目前来看，光谷的发展显然是全武汉市14个区域的第一，长江新区会不会成为未来20年武汉发展的新支点目前还不好说，只能说有这个希望；
武汉临空区虽然也有有很广阔的发展空间，但由于开发区的边际效益越来越低，未来能否和光谷和经开那样取得巨大的成就尚不可知；
武汉经开和临空港，虽然产业相对单一，但因为稀缺性，未来20年里仍会过得很不错；
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