你这个问题我是不是可以这样问你，一列火车原定1200人跑120km/h，现在我拉4800人跑45km/h，费用给你便宜点你坐不坐？
- 价值不是这么理解的
高铁越快就越贵是因为它的技术要求越高，举个例子跑45km/h的火车，只要线路没问题火车司机可以随便跑。但是跑350km/h的高铁你告诉我线路正常，其他设备状态不清楚可以开车吗？只要高铁司机一动车，所有参与放行的工作人员都是要下岗的，如果严重点发生事故伤害，相关责任人直接要被追究刑事责任。
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- 贵有贵的道理
不说别的你去普速绿皮火车坐坐然后再去动车组列车坐坐，静下心来内心比较比较有什么区别。环境好不好？服务好不好？速度快不快？动妹漂不漂亮？相当于所有的配套设施和人员都是最好的，不应该贵点吗？如果有机会可以去高铁站的贵宾室体验一下。
- 多跑几趟钱不就赚回来了？
首先这个问题是要有人坐，不是你说多跑几趟就能赚钱的，没人坐或者上座率不够还不是赔本跑。现在动车组的上座率要在百分之四十到百分之六十左右才不亏本。你去看看早晚的动车组，有几趟车上座率是能赚钱的。有的甚者相当于空车跑，即便这样还是得跑。其次动车每次出车回来后都要进行检查，要保障每次出去的车上设备一切都正常。所以多跑几趟钱不久赚回来了，简直找不到立足之点。当然除了个别线路比如京沪线就可以，其他地方的操作性不大。
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所以如果觉得贵了，自己正好也不赶时间，完全可以选择便宜一点的慢一点的火车，这样还可以欣赏一下沿途的风景不是。