打开

环保助力的颗粒捕捉器,它的重要性你了解吗?

subtitle
云云侃车 2021-09-25 10:12

近日,工业和信息化部在答复政协第十三届全国委员会第四次会议第1259号(工交邮电类175号)的提案中称,将联合相关部门加快建立健全汽车碳排放标准体系建设,探索建立包括汽车整车、重点零部件、车用材料、燃料、资源综合利用等在内的全生命周期碳排放标准体系;当然随着国六政策的实施,我国汽油车的排放标准已经开始逐步净化,这其中颗粒捕捉器起到了至关重要的作用。

打开网易新闻 查看更多图片

颗粒捕捉器的再生

DPF主动再生的再生温度控制是当DPF存在再生请求时通过进气节流阀、EGR阀、燃油后喷等热管理措施将DOC上游温度控制到HC起燃温度以上,然后通过排气管路上的HC喷射系统根据DPF再生时所需的再生温度设定值对DPF上游温度进行闭环温度控制,将DPF上游温度控制到再生温度上,以达到再生时要求的DPF温度以此将DPF内部累积的soot燃烧掉。DPF主动再生过程介绍DPF主动再生是利用外界能量来提高壁流式颗粒捕捉器内的温度,使碳烟着火燃烧,从而消除掉DPF内部的积碳。

颗粒捕捉器其实是分很多种的,而且也分好几个品牌,但是不管是哪种颗粒捕捉器在使用过程中都要做好保养工作,做到定期检查定期维护,因为颗粒捕捉器一旦发生堵塞不仅会影响到发动机的动力、车辆油耗,而且还会降低颗粒捕捉器的使用寿命,相必这些对于用户而言都是不愿意见到的。而且颗粒捕捉器在正常工作的时候,是环保、有效的,一旦失效也就意味着车辆达不到环保排放标准,

工作中的颗粒捕捉器

颗粒捕捉器单元对碳进行氧化的时间约为3分钟~5分钟,一般每行驶400~500公里重复一次。在碳燃烧的过程中,发动机控制单元的学习功能启动,防止发动机扭矩下降。相反,通过很好地控制增压(涡轮)压力以及柴油的喷射,也不会出现扭矩突然上升的情况。通过压力传感器检测出碳已充分完成氧化,上游与下游已没有压力差后,发动机便恢复正常喷射。

在环保大环境的影响下,汽车的排放以及国民的环保意识都有所提升,这也使得颗粒捕捉器的重要性逐步显现出来,总的来说,在排放标准越来越严格的当下,搭载颗粒捕捉器是车企必然的选择。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开