9月24日，海航集团在其公众号上发布公告称，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，已被依法采取强制措施。2020年9月，陈峰曾因为合同纠纷案被西安市碑林区法院限制高消费。
其实，陈峰落马在意料之中。早在今年7月16日，网上就流传着一封检举信，内容是海航集团全体员工检举陈峰非法敛财的。主要列了三项内容：
一、暗箱操作，私自兑付集资款
从2018年至2020年，海航集团连续处置了3000多亿元的固定资产，以化解内部流动性资金危机。陈峰一直口口声声地向员工承诺：“先员工后干部、先集团后社会”的兑付债务方案，但实际上是说一套做一套。他利用手中职权，私自动用近百亿资金，优先给他自己及其亲朋好友，以及部分嫡系集团高管购买的集资产品进行了本金及其利息的兑付，而全体职工的集资产品却未得到兑付。
二、妄图把海航集团变成家族企业
在海航集团流动性紧张、员工工资都不能足额发放的情况下，陈峰之子陈某峰、侄子等人仍然大肆购买豪车、奢侈品。
同时，陈某峰在未经集团任何程序的情况下，“空降”海航集团董事局，陈峰让根本不懂业务的儿子参与、控制集团业务，妄想把海航集团办成自己的家族企业，从而加速了海航集团的破产之路。
三、利用职权拉帮结派，中饱私囊
海航集团面向员工出售的集资产品有不同的收益分配比例，依据是否为管理干部、员工筹资额度、职务级别高低等条件区别对待。在购买了同一产品的情况下，集团高管的收益率高达30%以上，而普通员工的收益率仅为8%至11%，此事从未公开，集团员工也不知情。
海航集团是从2017年底爆发流动性风险的。
2018年7月3日，海航集团联合创始人、时任董事长王健在法国普罗旺斯博尼約村（Bonnieux）照相时，从一处15米高的墙上坠落，随后经抢救无效死亡。王健去世后，已经退居二线的陈峰接替他出任董事长。
随着陈峰的落马，其持有的海航集团股份也被清零。
据公开资料显示，陈峰和王健分别持有海航集团14.98%的股份，是海航集团最大的自然人股东。
说起海航集团股权转换，这里面还有一段故事。
最初，海航集团是由持股工会控股的，但这个工会并非由员工组成。随着集团的生意越做越大，错综复杂的股权结构就阻碍了海航集团的并购和发展，因为根据相关规定，禁止以工会形式对企业国有股权进行收购，怎么解决这一问题就成了海集集团高层急于实现的目标。于是在2010年，海南慈航基金会就诞生了，2016年，集团又在海外注册了另一家基金会，名叫：Cihang Foundation。
海航集团成立这两家基金会干什么呢？
问得好！
基金会就是用来解决海航集团持股工会的股权问题的。
到了2013年海航集团20周年庆典的时候，海航集团创始团队及全体股东集体签了一个“股权捐赠承诺书”。这些人一致同意，将所持海航集团的股份全部捐赠给海南慈航基金会和Hainan Cihang CharityFoundation Inc。这样一来，慈航基金会+Hainan Cihang Charity Foundation Inc的股份就超过了50%，遂替代持股工会成为海航集团的绝对控制人，海航集团的股权问题迎刃而解！其实就是左手换右手的事。
可是问题来了，持股工会为什么甘心将所持股份全部捐赠给两家基金会呢？难道他们不明白这是“过河拆桥”之计吗？此处省略1万字。
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