作为国家中心城市的郑州，近年来发展迅猛，2018年全市GDP过万亿，但是快速发展的经济也同时存在城市管理的滞后。“僵尸围挡”常常见诸省市各大媒体报端，这些围挡有的已经存在了几个月甚至几年，而且一些施工道路只是一“封”了事，有的施工结束也迟迟不见拆除，围挡内垃圾成堆，甚至设有停车位，这严重影响郑州的市容市貌。有些围挡占用过多人行道，保通路设置不合理，导致马路上行人与电动车、机动车混行一处，严重影响市民出行安全，在人流量较大的地方和上下班等人流高峰时间，甚至到了寸步难行的程度。市政协十四届四次会议上,政协委员张晓曼提交了关于加强郑州市围挡管理的提案。
他建议：
一，应提升施工围挡安装设置标准。要求各施工单位严格按照《郑州市占用城市道路施工围挡及标志设置管理办法》和《郑州市占用城市道路施工围挡及标志设置技术指引》的要求，按照“安全、绿色、美观、实用”的原则，实现施工围挡的选材、结构、外观、标准的统一规范。
二、严格按照标准设置公示牌。要求设置间距不得大于50米。占用挖掘道路许可证、项目名称、建设(施工)单位、联系人及电话、开(完)工时间、占道位置、占地面积、执法单位及电话等公示信息要规范、详实，如有变化及时调整。
三、严格审批规定的占用面积、对超过审批面积的施工现场，要求立即退让未批区域，最大限度压缩占用道路的面积;确保施工围挡内没有生活区和其他与现场施工关系不大的设施;未经行政审批和超过行政许可期限占用城市道路的施工围挡，由各执法中队负责督查、督办，限期拆除。
四、清理、拆除围而不建的“僵尸”“遮羞”围挡。对施工间断周期较长的区域撤除围挡;及时清理已完工项目的围挡，保障正常交通;进一步加大拆迁、房建工程等长期占压城市道路施工围挡的查处力度，对超期超占城市道路的，要求立即退让未批区域。
五是清理更换残破的施工围挡以及围挡附属设施。去除围挡附着的残破、污染的公益广告，新增广告内容和形式严格按照市文明办要求落实。
该提案已移交至郑州市城市管理局主办,郑州市公安局协办。
编辑：子然
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